Subaryta

Auto zostalo odzyskane i wszystko powoli wraca do normy. Bardzo dziękuję za pomoc i zaangażowanie (niektóre rady forumowiczów okazały się bardzo pomocne). Na całe szczęście wszystko odbyło się w sposób "pokojowy" a samochód nie doznał uszczerbku na zdrowiu :wink: . Jeszcze raz bardzo dziękuję. Pozdrawiam Jacek Łukaszewski p.s. to bardzo milo mieć świadomość, że mozna na Was liczyć w trudnej sytuacji. Mam nadzieję, że dacie mi okazję do rewanżu.

Oczywiscie, że namiary mam wszystkie ale jak tam pojechałem w towarzystwie policji to otworzyła nam żona kolesia a w zasadzie ex-żona i kazała się nam wynosić :wink: Ot i tyle. Pozdarwiam

Ok, tytułem wyjasnienia: samochód został udostępniony człowiekowi, który już raz był moim klientem (kupił auto używane) i zostawił swój samochód jako "zastaw" (trochę się śmieję bo to Daewoo Tico) Mowa była o zakupie właśnie mojego Forysia (bo za miesiąc będę mógł go sprzedać) czyli też używanego. Za zwyczaj jestem bardzo ostrożny jeśli chodzi o udostępnianie aut testowych. Tym razem, nazwijmy rzecz po imieniu, przychodzi mi płacić za wlasną głupotę (bezdenną dodam). Śmierć frajerom :wink: Toteż nikogo nie winię i proszę jeszcze raz o pomoc. Pozdrawiam

Niestety nie (wybaczcie ale jestem nieco zgotowany, więc niczego dobrego mu nie życzę) raz, chyba przez przypadek, odebrał mój telefon i mówił, że już jedzie - to było 2 dni temu. Pozdrawiam

Jak w temacie, sprawa dotyczy samochodu. Jeden z "klientów" wziął auto testowe na jazdę i po prostu nie wrócił. Mowa o czarnym Subaru Foresterze 2.0XT, nr rej. BI44986, samochód jest prawdopodobnie nadal oblepiony srebrnymi napisami SUBARU na bokach, na masce napis SUBARU GRAFIX a na tylnej szybie adres internetowy WWW.GRAFIX.SUBARU.PL. Gdyby ktoś z Was zobaczył ten samochód bardzo proszę o kontakt z Policją i ze mną pod numer 0 604 269 777. Z góry dzięki Pozdrawiam

Panowie! Wyjaśnijmy jedną rzecz - ŻADNE auto ze stajni Mitsubishi po przeróbce nie ma gwarancji fabrycznej (mój nawet jako nowy nie miał bo jest na gnatach Ralliarta), może dostać gwarancję Ralliarta ale nie Mitsu. Dotyczy to tak stajni STEC jak i każdej innej. Co do utrudniania życia dealerom, to słodko nie jest ale nie na tyle, żeby usiąść i płakać. Poruszono temat Auto GT - moim zdaniem, Adam Tuszyński - właściciel tejże stacji, jest jedynym człowiekiem w Polsce, który profesjonalnie może zająć się tuningiem Evo i to akurat jemu powierzyłbym swoje auto. Co do dopisywania Hondy i Nissana - to ma być żart?? Może jescze Skodę i Dacię, co? Panowie, przestrzał jak cholera - sorry. Pozdrawiam

Jerry, pamietasz jak pisałem o ripoście Mitsu wobec Legacy? Może to jest temat http://www.mitsubishiklub.pl/news.asp?id=184 . Na razie przyszłośc, ale na 100% zmusi konkurencję, w tym Subaru, do myslenia. Pozdrawiam

No masz rację, że przeginanie w kierunku zbyt wolnej jazdy może być równie niebezpieczne jak szybkości zbyt wielkie (vide maluch na A2, lewy pas, 55km/h - miazga) Jednak większość kierowców w Polsce ma kłopoty z techniką jazdy za to żadnych kłopotów w widzeniu siebie jako przynajmniej Makinena "abo i lepiej, a co?" Tej konkretnej sytuacji nie znamy, opowieści ludków z tzw. boku raczej są mało miarodajne. Taki niebieski samochód z "dolepionym" skrzydłem z tyłu - znaczy wariat jakiś i jechał za szybko. Praktyka jednak wskazuje na to, że ludzie jeżdżący najszybszymi autami mają większy respekt do drogi niż grupka pacanów sunaca starym poldkiem tak w okolicach 140km/h. Niby nic ale wyobraź sobie, że w Twoim aucie przy tej prędkości hamuje tylko jedno koło a i to na samym końcu klocka, już fajnie nie jest. Wracając do tematu, ludzie w mocnych autach jadący 100km/h mnie nie śmieszą, raczej budzą podziw. Opanowałbyś się?? :wink: Pozdrawiam

A to akurat święta prawda, choć relatywnie w Subaru to ryzyko maleje.

Lepiej wychodzić z założenia że coś padnie niż obudzić się potem z ręką w nocniku. Naprawy są drogie, a zawsze może się coś zdarzyć. No i tu się z Tobą nie zgodzę. Naprawy Subaru nie odbiegają od cen (serwisowych) innych marek japońskich - oczywiście mówimy o autach podobnej klasy a nie porównujemy np. Corolli czy Space Stara z Legacy. pozdrawiam

Moim zdaniem, zależy czego od auta oczekujesz. Jeżeli szukasz wrażeń to z pewnością pozostaje Ci wersja turbo, jeżeli natomiast szukasz sprawnego, wygodnego i wszechstronnego auta bez aspiracji wyścigowych wersja XG jest niemal optymalna. O pluciu sobie w brodę nie może być mowy nawet gdyby Foryś miał pod maską 1.6. Nadal twierdzę, że w miarę sprawny kierowca jest w stanie wiele wydusić z tych 125 KM i mozna nim jeździć szybko a trakcja auta zapewni Ci na zakrętach sporą przewagę nawet nad stosunkowo mocnym samochodem jednonapędowym. (Ostatnio na trasie za moim Legacy 2.0 próbował się trzymać kolega w Mesiu E280 Avantgarde - kontrole trakcji i inne takie bzdety. Próbował... :wink: ) Pozdrawiam

Znaczy konkurs Dyrekcji, kusi co? :wink:

Gratulacje z okazji subarofilstwa! :wink: A tak serio, przebief tego samochodu, rzeczywiście jest nie taki straszny i, na moje oko, jeżeli będziesz o niego dbał to jest w 1/3 swojego życia. Wszelkie wątpliwości opuszczą Cię po przejechaniu pierwszego 1000km. Aha, muszę Cię poinformować o jednej rzeczy, właśnie skończyłeś ze zmianami marek samochodów - po Subaru już nic Cię nie bawi. Serio, serio. Pozdrawiam P.S. Weź przykład z syna - to jest postawa!!! :wink:

Gratulacje z okazji okrągłej.....okazji, znaczy się :wink:

Moim zdaniem pomysł jest dobry. Wielu uzytkowników nie dość,ze niewiele rozumie z technicznych informacji to do tego nie są im zupełnie potrzebne. Wątki niejednokrotnie zatytułowane są w sposób mało techniczny i niewskazujący na ich zawartość. Po ich otworzeniu część z użytkowników przeżywa ciężki szok i załamanie nerwowez uwagi na swoją "niefachową" wiedzę. pozdrawiam

Lekko podsumowując dyskusję: ogólnie rzecz ujmując na dzień dzisiejszy Mitsubishi dało się wyprzedzić Subaru w modelach, powiedzmy, użytkowych (choć oferta na zwykłe auta jest większa)Porównanie konkretnych modeli za zwyczaj da wygraną Subaru, wyjątkiem może być to potworzaste Evo. Jerry, sorry nie gniewaj się ale dla mnie Evo skończylo się na VI, najlepiej TME. Tak VII jak i VIII nie budzą moich cieplych uczuć (miałem okazję je potestować), i piszę to ze sporym żalem, bo tajemnicą poliszynela jest fakt, że reprezentuję jako dealer także Mitsubishi. Oczywiście mówimy tu o dniu obecnym, a jak wiadomo natura nie znosi próżni, czyli w krótkim czasie można oczekiwać riposty na np. Legacy ze strony Mitsu, a jak wiadomo tej marki nie mozna lekceważyć. Jerry, mówisz, że Subaru to religia, cholera masz rację! To jest religia, i o dziwo skuteczna. Jak się "pomodlisz" nad pedałem gazu na odzew nie musisz długo czekać :wink: Pozdrawiam

No cóż, przyłączam się do kondolencji ale jest i jasny aspekt sprawy, otóż to bardzo dobrze, że nie wiesz kto to zrobił.Dlaczego? Ano pomyśl, zabijesz @#$#%(stek niecenzuralnych okresleń o charakterze mocno negatywnym) a siedzieć pójdziesz jak za czlowieka...Się nie opłaca :wink: Uszy do góry, jak trafi do dobrego fachowca za miesiąc o tym zapomnisz. Pozdrawiam

zawstydziłem się.... Dziekuję :wink: pozdrawiam

No to tak w tmacie, jest takie powiedzonko, że dopóki jest choć jedno wolne miejsce w piekle to żaden prawnik nie trafi do nieba :wink:

Witam na forum! I od razu mala prosba: jak już przygotujesz autko do występów wrzuc kilka fotek, oki? Co do specyfikacji technicznej samochodu, z tego co się orientuję, zostaje Ci tylko net ale na forum znajdziesz przynajmniej jednego posiadacza Justy 1.2 GL STI :wink: i jego rady mogą okazać się kopalnią wiedzy o Twoim nowym wirusie. Pozdrawiam

MARUDZISZ!!!!! :wink:

Ja to sikam tradycyjnie .....po ludzku. Mamusia A Mamuśka nie dowidzi czy jak? Stopy, napisałem, stopy! :wink:

Ja natomiast mam niezawodny i pewny sposób na fotoradar. Otóż wystarczy lekkie uniesienie prawej stopy podzczas prowadzenia samochodu :wink: A tak na serio: jak ktoś coś przetestuje i to będzie działało to proszę o kontakt, bo ja już jestem jedną nogą w autobusie. Pozdrawiam

....... czy to oznacza ze w przeciagu pierwszych moze nie calych 2 lat od zrobienia prawka (zakladajac ze jak robiles to mozna bylo od 17 roku zycia robic) miales 8 aut w tym 4 garbusy :?: :?: :?: :shock: ......... pozdr. mk.si Nie do końca. Miałem więcej - ale pamietaj, że większość raczej "zawodowo" - zaczynałem od handlu samochodami używanymi i to bardzo wcześnie, bo mi się staruszkowie zbuntowali i stwierdzili, że mam nieco skromniejsze potrzeby niż mi się wydaje :wink: . A wejście na rynek miałem o tyle łatwe, że mój staruszek już na nim był, więc nikogo nie dziwił mój ówczesny wiek i dość łatwo przyszło mi zarabianie na samochodach używnych, szczególnie, że temat był mi znany, że tak powiem od kołyski :wink:

Fajny temat! Z racji zawodu było tego za trzęsienie ale takie główne etapy: 1. Skoda 105S - pierwsze auto kupione za własne pieniądze (do dziś przymę zakład, że wyciągnę silnik z takiego auta w czasie poniżej 45minut :wink: ) 2. 4 garbusy pod rząd (brązowy, niebieski, zielony i żółty - uwielbiam te auta, specjalność - wymiana sprzęgła bez wyjmowania silnika - kto miał garba wie co to znaczy :wink: ) 3. Mitsubishi Cordia 1.6 Turbo (rocznik 84 - wściekła maszynka) 4. Porsche 944 3.0 - mocno takie sobie auto 5. Austin Mini 1.3 - auto, którym pojechałem na studniówkę, obecnie poszukuję takiego dla żony - niesamowity klimat 6. Mitsubishi Starion - 2.nie-ASO, targa, komary w zębach :wink: 7. Mitsubishi Space Star 1.6 - miłe, przestronne auto 8. Subaru SVX - gdyby nie skrzynia biegów do dziś bym jeździł 9. Mitsubishi Evo VI - niemiłe auto, ale i tak je uwielbiam 10 Subaru Forester 2.0 XT - jedno z najlepszych aut jakie miałem 11. Subaru Impreza STI - bez komentarza - brak słów 12. Subaru Legacy 2.0 - bez konkurencji 13. W styczniu zamawiam STI Pozdrawiam