jpol

TestDisk - http://www.cgsecurity.org/wiki/TestDisk

Nie nadążam za Wami! Poprawione :-)

1. Michael 2. pablonas 3. grygo 4. Mikki 5. DNL 6. gacek 555 7. emotorsport 8. Bryku (pozwoliłem sobie....) 9. subrawa (jeszcze nie wie, ale już chce...) 10. adamusmax / HubiSubi 11.-----------------------------------niech się biją 12. jpol (z terminów bliskich pasuje jedynie 4.07 - rezygnacja z Sopockiego GSMP i Cutty Sark, następnie najwcześniej 25.07 - rezygnacja z Kormorana ;-); dalej nie mam konkretnych planów, więc terminy dowolne)

Do wymiany między próbami ja też nie dojrzałem, a trzeba było - przed torem wrócić na lato. A przede wszystkim wejść na trybunę i zobaczyć jak się tor zmienił od zapoznania, bo IMHO zmienił się znacząco, zwłaszcza pierwszy zakręt. Najlepszy do tego typu "zadań specjalnych" będzie VirtualDub (+XviD)- znam nawet makówkarzy, którzy do takich podstawowych konwersji (i ew. filtrów) trzymają Windows - dla VirtualDuba właśnie.

Cyna zaliczona - pasztet zasłużył na oklejenie :grin: PW wysłane.

Jechaliśmy to kilka załóg po Was i mimo wszystko mam wrażenie, że na torze bardziej mi autko dostało - na Sz-2 największy wyryp był jednak na wolnych fragmentach, a nie na hamowaniach z najszybszych odcinków. Takie moje wrażenie. Samochód może twierdzi inaczej .

Przede wszystkim dzięki organizatorom za super imprezę! I pozdrowienia dla wszystkich poznanych, a także tych, których jakoś nie miałem okazji poznać :-) W końcu udało mi się zaliczyć debiut na Cynie (ze dwa razy już próbowałem, lecz ani razu się nie pojawiłem - raz siła wyższa, raz przez własną głupotę ) i jestem przeszczęśliwy Zasłużyłem nawet na podpis pod postami ;-) (choć gdyby nie beczka, to Primi - zmasakrowalibyście nas w wynikach) Plan minimum zrealizowany - DNL, główny konkurent - objechany :grin: (Niunia wiedziała co ma dyktować, żeby jeszcze do domu wrócić ) Najbardziej oczywiście jestem zadowolony z czasu na wyrypie na Sz-2. I tu ukłony w stronę Emilki - podyktowane perfekcyjnie! Podsumowując - debiut uważam za udany, mimo "wygłupów na szosie" na torze i położonej Sz-1 (nie do końca wiem gdzie aż tyle, choć gdybym poprawnie przepiął z jedynki na dwójkę... )

Nie wiem - suchar, czy nie, ale w zasadzie mało mnie to interesuje ;-P

1. subrawa - Legac Turbo POTWIERDZONE 2. emotorsport - cośtam na S, na pewno Turbo POTWIERDZONE 3. Jasiek P - STI 4. jpol - kalendarz pozwala, jeszcze tylko pablonas będzie musiał mi paszteta po cynie odbudować ;-) = POTWIERDZONE 5. Yoshii - Turbo 6. DNL - planów innych brak, więc wpadnę 7. grzywaczewski 8.rabi-Clio Sport 9. pablonas - gt POTWIERDZONE 10. emil 11. Primi - POTWIERDZONE 12. niumen - kończę mody POTWIERDZONE 14. Tomir jeżeli uda się wolne załatwić. na 100% będę wiedział w pierwszym tygodniu lipca 15. piter_s - e30 318is 16.Kameleon 17. Apalowy + Apal - POTWIERDZONE

To może, dla urozmaicenia, co kilka przejazdów zmieniać kierunek? ;-)

W rzeczy samej: "Szanuj admina swego, możesz mieć gorszego."

Za to ma być Korycki z Dominiką

To Wy zaczęliście ;-). Dzięki za uściślenie.

Jako, żem głupi i do tego wtórny analfabeta, to nadal nie rozumiem. A nie lubię nie rozumieć . Zadam więc jedno pytanie i liczę na odpowiedź jednym słowem - do wyboru "tak" lub "nie". Potrzebne jest jakieś dodatkowe ubezpieczenie NW, poza standardowym z pakietu OC+AC+NW?

http://miasto.torun.pl/moto/rally.php Co do stanu toru autorytatywnie wypowiadać się nie mogę, ale słyszałem, że lepszy niż słomki. edit: Z drugiej strony, patrząc na nie wygląda to lepiej niż słomka...

Komentator jakiś monotonny ;-P (i "kibice" rewelacyjnie się ustawiali...)

1.Andrzej C - Legac Turbo 2.emotorsport - cośtam na S, na pewno Turbo 3.Jasiek P - STI 4. jpol - swoim pasztetem (potwierdzenie po konsultacjach z kalendarzem) A gdyby ktoś chciał konfigurację toru z grubsza zobaczyć, to proszę bardzo: http://maps.google.com/?ie=UTF8&ll=53.0 ... 2&t=h&z=17

http://gazetaolsztynska.wm.pl/Pijany-ki ... owie,71560

Nie wiem. Dziś rano zachował się normalnie :-) (choć postukałem wczoraj trochę w deskę, żeby się "odwiesił") Ostatnio jakoś szybko łapał mi temperaturę pracy (wydaje mi się, że szybciej niż w latach poprzednich), ale wczoraj (po dłuższym, kilkugodzinnym postoju) od razu zobaczyłem go w stanie wcześniej opisanym. W trakcie jazdy (niezbyt długiej, ale nawet zimą łapał mi optymalną temperaturę na takich dystansach) nie zmieniło się położenie wskazówki. Tak czy inaczej - dziś zachował się normalnie, czyli albo coś z moim wzrokiem nie tak (i patrzyłem na paliwo ), albo jakiś chwilowy bląd w matriksie.

Zauważyłem dziś, że zawisł mi wskaźnik temperatury płynu w układzie chłodzenia silnika, gdzieś nieco poniżej optymalnej temperatury. Co mogę i co powinienem zrobić? Czy mogę coś wykonać we własnym zakresie (poza sprawdzeniem ilości płynu w układzie)? Jak ewentualnie przekonać się, że to tylko wskaźnik szwankuje, a nie coś poważniejszego? Jutro niestety muszę jechać do Elbląga (jakieś 100km) i wrócić. Wolałbym, żeby nic dziwnego mi się po drodze nie przytrafiło.

W tej części jest bardzo zbliżona do tego, co jechaliśmy ostatnio.

Na ostatnim przejeździe to nawet jakoś podyktowałem ;-P Jakoś w drodze powrotnej nie chciała mi się trasa z opisem zgodzić, dopiero po obejrzeniu onboardu przed którymś z przejazdów jakoś sobie to ułożyłem... sorry, że dość późno.

1. raju/adamusmax 2. DNL/niewiemkto 3. zamieszanie/cholerawiekto 4. beben - ...i pozamiatane 5. Ygrek 6. Stefan - klasa inne 7. harvester 8. vert 9. ŁukaszG./ktoś - klasa inne albo turbo -> muszę jeszcze pozwolenie dostać 10. norveg 11. Przemeq 12. koval 13. Yacho 14. goory (+1 klasa inne) 15. pablonas - turbo (dawno nic nie popsułem ) 16. MarioF 17. Tepikus 18.Pitus 19.Premo / Mar108 20. Primi/jakiś lekki pilot - bez turbo 21. MarcinS 22. Simon/ 23. jpol - wstępnie, może w końcu mi się uda ;-)

Na szczęście to nie olsztyńskie ;-P

U mnie na przykład na tym, że jest przed prawym łukiem na którym jest przejście dla pieszych (bez sygnalizacji).