turdziGT

Tym bardzie ze wchodzi nowy model a Renault juz popsuła jednego HH przy tej okazji.

Albo czegoś nie wiemy albo chłopak sie nam popsuł.

Masakra Ciekawe co zrobi .moze bedzie Max attack ale 16 sek to chyba za duzo. Drugim atakującym bedzie zapewne JML. Ogier sie ładnie zachował na konic !

Østberg tempo na poziomie Beretelli.Nizej się już chyba nie da upaść. Uuu ale Lefebrve nawywijal Mówcie co chcecie polski to piękny rajd do oglądania w TV.Dla mnie na równi z Finlandia i NZ. Co oni powymyslali z tal żółta flaga Ciekawe czy Latvala pójdzie po 4 miejsce.13 sek dwa odcinki.

Musisz tylko wziąć pod uwage ze Fiesta to bardzo mały samochod.Jezeli to miało byc jedyne auto to dla mnie troszkę za małe.

Tez mnie sie nie chce wierzyć zeby tak sam od siebie jechał słabo.

Tanak rozwala system dzisiaj

Najważniejsze unikac pełnego obciążenia ( czyli gazu w podłodze z niskich obrotów ) i zwiększać je wraz ze przebiegiem.korzystać z całego rejestru obrotów ale nie od początku.wszystko zwiększać stopniowo. To bardzo ciekawe, co piszesz - tym bardziej sie ciesze, że nie zdecydowałem się na ST200 matros, czyli pierwsza wymiane robiles po 3000? Przez te 1500 jezdziles do ilu obrotow? Nie zrobiłem pierwsza zmianę przy 8 a ato dotarłem żonie 3 Kkm Najważniejsze unikac pełnego obciążenia ( czyli gazu w podłodze z niskich obrotów ) i zwiększać je wraz ze przebiegiem.korzystać z całego rejestru obrotów ale nie od początku.wszystko zwiększać stopniowo i absolutnie unikać jazdy autostrada ze stałymi obrotami.Na docieranie idealna jest w miarę żwawą jazda w mieście bo kozystasz z wielu biegów a silnik cały cas pracuje na rożnych obrotach i zmiennym obciążeniem.

Z tego co co wiem to Fiesty produkowane na EU ze względów logistycznych maja juz ten sam zawias co ST200.Z tego co udało mi sie wyczytać to belka jest sztywniejsza ale samo ustawienie sprężyn i amotyzatorow jest bardziej komfortowe niz w pierwszych rocznikach tak ze jedyna zmiana w stosunku do ST200 to dodatkowe KM i troche krótsze przełożenie główne przy i tak juz bardzo krótkiej skrzyni w zwykłym ST. Ja zrobiłem pierwsza wymianę przy 8kkm i tak tez zmieniam 8-10kkm bo tyle żona naboje w roku. Jedyny minus to taki ze sprawdzenie poziomu oleju w tym aucie graniczy z cudem.Na bagnecie nic nie widac

Siostrzyczka I jak zadowolony ? Żal ? 15 K za 18 km wiecej , za 1/5 tej kwoty zrobi w tym aucie 220.

Ja nie wiem kto wogle dopuścił do czegoś takiego.to prawie ta jak by dać ludzia broń.

Po prawda rozstawiają nas po katach dosłownie w kazdej klasie.No niestety poziom WRC to inna liga. To prawda aletrzeba tez pochwalić rajdowa młodzież bo i Camili i Breen jadą na prawdę przyzwoitym tempe.Tanak jak na prywaciarza wręcz lata. Kolejne rozczarowanie to Latvala.To juz kolejna edycja na której nie ma tempa a dziwne bo teoretycznie ten rajd powinien mu leżeć.

Na drugiej pętli mieli praktycznie wszyscy tak samo a tracił jeszcze wiecej ( oprócz kapcia bo to normalne ) Kruda jedzie rownież z tyłu koło Kajtka , więc to chyba nie o to chodzi W sumie masz racje. za to co Østberg jeszcze robi za kierownica fabrycznego auta to tego ja nie rozumie.Nie dosc ze Camili mu wyklepać to jeszcze Breen ktory ani w WRC ani za kierownica Wurca nie ma praktycznie żadnego doświadczenia.

Patrząc na drogę po której jechał Kajtko to chyba troche zbyt surowo oceniałem jego tempo.Warunki w których on jechał maja sie ni jak do tego co na drodze ma czołówka wrc2 a oni jadą jakie 10-15 samochodów wczesniej.Tak na dobra sprawe to niedziela powinna dać nam prawdziwe porównanie bo wtedy jadą juz wedle pozycji.

Wow tanak idzie na całość W wrc2 jest jednak czwórka z WRC potem kajtek i dopiero reszta.Ciekawe na ile R5 Kajta jest konkurencyjne w stosunku do Evansa bo Skody tak jak VW to inna liga.

Niezlie w 30 sek 8 zawodnikow tylko Østberg i Sordo jakis inny rajd jada.

No niestety do czolowki WRC2 sie nie podpina.

Nie trzeba miec doktoratu zeby przewidziec ze to bylo do przewidzenia. Autopilot w jakiejkolwiek formie w samochodzie powyzej powiedzmy do 10-15 km czyli w korku powinien byc calkowicie zabroniony. To nie samolot gdzie odstep pomiedzy maszynami jest kilometr a to czy polecisz 50 cm bardziej w lewo czy w prawo nie ma wiekszego zanczenia.

No chlopaki w Skodach lataja Kajto na razie ponizej oczekiwan

Sie dzieje walka z przodu jak talala

Epic Jemu po prostu te odcinki leza bo sa dokladnie takie na jakich sie wychowal. Kajtek spokojnie ale jak chce sie liczyc w walce w WRC2 to musi troszke podkrecic tempo inaczej chlopaki odjada.

Gdzie jest Kajtek w winikach ? OK jeszcze nie jechal.No ciekawy jestem.

Strasznie jestem ciekawy tempa Kajtka, wsród naprawde dobrych kierowców Ja tez

Najwazniejszy rand seizing a tut aka cisza

Calkowicie sie zgadzam.Dwa racy gorsza niz M4 na pewno nie jest