MartyMcFly

Bardzo fajna historia aut z serii Fast and Furious. Dennis McCarthy - ich twórca, opowiada o swoich dziełach. Pomijając walory artystyczne filmów, super jest to, że 98% tych aut naprawdę jeździ. Początek chyba najlepszy.

Bieszczady? wysłane z mojego kartofla

wysłane z mojego kartofla

Kurde, szkoda że typ w merczedesie jeszcze sobie selfie nie walnął przy tych dwóch pakach. Co za bezmózg

Ja tam widzę w tym wszystkim pozytywny przekaz. W erze globalizacji, gdzie Jeep jest częścią Fiata, wydawało by się że wszystkie samochody już są takie same. Otóż nie! Jeepy dalej potrafią wypieprzyć się na prostej drodze. I dalej ciężko będzie znaleźć coś lepszego na ciężki teren niż Wrangler. Ewidentnie Jeepy dalej są autami stricte terenowymi. I To, że armia mamusiek kupi je do dojazdów na zakupy autostradą tego nie zmieni

I jak tam, dotarty wóz ? Jakieś uwagi ?

To ten co się przy teście Łoosia wywala ?

I o take Polske walczyłem!!! Dziękuję, dziękuję. Zazwyczaj ludzie mówią żebym zmienił dealera, chociaż to w trochę innych sytuacjach

A tak tak, racja. A co do ES, to czy możliwe jest, że rynek EU jest dla Japończyków tak mało znaczący, że nie opłaca im się zrobić takiej opcji? Może ES jest skomplikowany w montażu czy coś... Dziwne to naprawdę...

No właśnie nie wiem czy to ma sens... Wszystkie Vipery, Corvette i inne Mustangi też nie są do kupienia w Polsce?

Jedno z pytań z całej serii o tym jak w Japonii widzą nasz kraj i Europę. Macie Outbacka z Eyesight, ale nie macie H6. Macie Forka XT, ale bez Eyesight. Wiem! Po prostu chcą żebyśmy kupili i to i to..

Panie i Panowie, dziękuję wszystkim za cenne rady. Forczester XT Quartz Blue Pearl gdzieś tam w dalekiej Japonii szykuje się do rejsu do Polski Co do spraw wyposażenia, dywaników itd, wygląda na to, że prawdą jest to, że Szczerze - może i gdybym rżnął głupa i próbował obrażania się, wracania po miesiącu i twardego negocjowania cen, dostałbym jakąś zniżkę (chociaż wątpię ) Ale zamiast tego postanowiłem potraktować handlarzy z Suparu Koper jak ludzi którzy wykonują swoja pracę i z tego co wiem, wykonują ją najlepiej w Polsce. W zamian za to dostałem fajne akcesoria w dobrych cenach oraz komplet zimówek. Czuję że będzie dobrze Fura dopiero zamówiona i zmierza do Polski, także z podziękowaniami wstrzymam się do momentu jak odjadę Forkiem spod salonu. Także na razie tyle. Pozdrowienia dla wszystkich!!

Kupowałeś u Kopra może?

Dzięki wielkie! Staram się nie wyglądać i zachowywać jak opanowany człowiek, ale w duchu jaram się jak 5 letnie dziecko klockami lego. Zapewne to nie pomaga w negocjacjach... Co do handlowców (Koper Warszawa), bardzo fajni goście, do tej pory żadnych zastrzeżeń. Jeszcze jedno: Czy wybór salonu w którym kupię auto ma jakieś znaczenie? - przeglądy mogę robić w każdym ASO? - Co do gwarancji, jak np turbina padnie, zgłaszam się do salonu, w którym kupiłem auto, nie do byle jakiego ? Ogólnie chciałbym kupić auto u Kopra. Wydaje mi się z kilku względów najbardziej godny zaufania. Ale czy to ma wogóle jakieś znaczenie?

Czołem. Jeżeli świat się nie zawali już niedługo zamówię Forestera XT w którymś z Warszawskich salonów. Będzie to moje pierwsze nowe auto i mówiąc krótko nie chcę popełnić jakiejś głupoty. W związku z tym parę pytań do ludków korzystających z usług autoryzowanych salonów Subaru: 1. Akcesoria. (Dywaniki, chlapacze, listwy, plastikowe nadkola) dużo się za nie dopłaca? Czy pod jakimś warunkiem można spróbować wydębić je taniej / gratisowo? 2. Czy wszystkie warszawskie salony mają te same ceny? 3. Jeżeli przytrafiły się Wam jakieś przypały w Warszawie, orżnięto Was na czymś, czy wręcz przeciwnie, gdzieś jest wyjątkowo fajnie, dajcie proszę znać. 4. Wszystko o czym początkujący może nie wiedzieć, wszelkie rady mile widziane. Dzięki!

Serio, zupełnie inaczej? Czy po prostu twardsze sprężyny/amory? Jakieś konkrety poproszę wysłane z mojego kartofla

Słuchajcie, jeszcze jedno pytanie które mnie nurtuje, z pozoru proste. Otóż: 150 - 160 k za nowego Forestera XT z salonu, 95 k za dwulatka z Otomoto. Cena używanego auta kusi jak cholera. Tylko kiedyś ktoś tutaj ostrzegł mnie, że 95 procent dwulatków na Otomoto to auta po szkodzie całkowitej. Pomijając oczywisty argument "jak masz kasę to kupuj nówkę", to jakie macie doświadczenia w tej kwestii? Budżet na nowe auto jest (no, leasing ) Ale 50 k różnicy to np felgi, zestaw opon na tor czy cholera wie co jeszcze... Dzięx

Hmm, rzeczywiście, proste lusterka są dobre na trasie, ale w mieście to przydały by się wypukłe. Miałem proste w imprezie, kiepska sprawa. (Fakt że w Forku są dużo większe) Czy podczas gwarancji nie można wymieniać takich rzeczy jak lusterka? Co z oponami, felgami np ? Dzięki wysłane z mojego kartofla

Słuchajcie a jakie oleje leją teraz w ASO? Dalej Lotosy? Czy można sobie wybrać swój?

Hehe... czyli albo Platinium i wszystko, albo comfort i nic

Droga Dyrekcjo, czyli w 2017 na Eye Sight w Foresterach nie ma co liczyć? Dzięki

Kumpel z warsztatu oponiarskiego sprzedał mi dzisiaj newsa: Na rynku opon coś się stało niedobrego (nie wiadomo jeszcze co) ale jest to coś związanego z brakiem surowców/podwyższeniem ich cen. Krótko mówiąc, wygląda na to, że od marca ceny opon mają podskoczyć o ok. 20%. Nie pytajcie o konkrety, to była luźna gadka. Ale może ktoś wie coś więcej.

Panowie, niedługo będę kupował Forka XT. Mam parę pytań o wyposażenie dodatkowe. Czy w salonie można konfigurować je dowolnie ? Czy warto dopłacać do doświetlania zakrętów? Automatyczne wycieraczki działają jakoś? (słyszałem że w niektórych modelach jest to bardziej upiardliwe niż pomocne... ) Zestaw audio Herman Kordon jest warty dopłaty? I najważniejsze: Czy nawigacja subaru serio jest do kitu? Update map za 7 stów to jakiś żart...

Subaru to zawsze były auta niszowe, nie wydaje mi się żeby to się miało zmienić. Na świecie jest masa Toyot, Fordów Citroenów i innych Nissanów. Ludzie bez potrzeb posiadania dobrego napędu maja duży wybór A Subaru jest tylko jedno. I mam wrażenie że oni tam w Japonii o tym dobrze wiedza.

Słuchajcie, a tak konkretnie, w Kaliningradzie jest salon Subaru? Był tam ktoś i widział na własne oczy? Co do H6, gdyby nie spełniały norm spalin, wszystkie modele wcześniejsze i amerykańce nie jeździły by raczej po polskich drogach co?