ALEX

Podeślij mi nazwy kilku z tych ulic. Sprawdzę!!!Jak juz pisałem troche się pozmieniało w TT. Powstają nowe mapy...chociaż TomTom oficjalnie nie pisze wiele o tych upgradach :roll:

Myślę, że z TT nie jest tak źle. W czerwcu pokażą się kolejne mapy. Jaka wersję map dla TT testowałeś?

Ja słyszałem,że będzie droższa niż 200 000 PLN...sporo droższa :roll:

Daj na PW albo GSM...wkońcu coś wymyslimy :wink:

Gal'u!!! Z mojego doświadczenia Subaru 2.0 łyka kosamiczne ilości paliwa, zarówno Turbo, jak i biedne mulaste 2.5 i 2.0 (minimallne przyspieszenie w stosunku do pojemności). Nie jak bardzo się zmieniło, ale w oparciu o swoje doświdcznienia śmię napisać , że auta =<2.5 są słabe i palą za dużo

Ja też godzinę temu wrócilem z dłuższej wyprawy. Jestem bardzo miło zaskoczony spalaniem OBK H6 MY01. MOCNO :!: dopakowany Outback z tempomatem ustawionym na 140 km/h spalił ~9,9. Dodam,że były momenty kiedy przyspieszałem do ok ~200. Chyba pierwszy raz jestem zadowolony ze spalania w Subaru Na trasie ten silniczek jest naprawdę super....nie wspomne już o modelach MY04-....

Inżynier!!!ja domysliłem się dlaczego "tak myslisz"

Żebyś zjechał, jeżeli jest prawy pas lub pobocze :!: Drogi mamy, jakie mamy i trzeba wykorzystywać co można (chyba,że na poboczu jest śnieg lub jest trudna widoczność)

:shock: :wink: Gwarantuję,że wszystko z Depi jest OK :wink:

Dzwoniłem!!!Podobno trzeba zainstalowac wyłącznik ...

Niuńka nie wiedziałem 100 lat Chyba unika znajomych....

BaRy!!!ja też jakoś nie czuje się w OBK No może kompromisem będzie Forester 2.5XT....

Z pierwszym się nie zgodzę, natomiast druga część to najszczersza prawda :!:

Michał!A ile dokładnie wychodzi WRX MY06 lub Foryś 2.5XT?Prosze o info na PW

Pewne?!!!Szukałem w "sensownych" miejscach i nigdzie go nie ma :roll: ...ale Subaru to Subaru ....mogli go dac nawet w bagażniku

Mam prośbę.Posiadam książkę serwisową, niestety nie mam instrukcji obsługi do Outback wg. w.w. specyfikacji. Mam problem,ponieważ byłem przekonany,że nie ma w nim możliwości wyłączenia VDC.....ale dopiero wczoraj popatrzylem na zegary i po włączeniu zapłonu pojawia się na kilka sekund kontrolka "VDC OFF". Po coś ją chyba inżynierowie tam wsadzili....Nie mogę natomiast znaleźć przycisku, którym się wyłącza kontrolę trakcji. Pytanie do posiadaczy podobnych aut (OBK H6 MY00-02): a.Czy kontrolka to przypadkowe światelko, które jest bezsensu; b.czy kontrolka jest potrzebna, a ja nie mogę znaleźć wyłącznika VDC :!: .

W klasie II (Turbo) zwyciężyli: Melon, Fukowski, Ciurzyński...Cos pokręciłem?

A reszta... :roll:

Przepraszam, ale może ktoś przetłumaczyć nazwiska zwycięzców na nicki z forum? Z góry dziekuję

Gratulacja dla całej 9tki!!! ...ale dostałem baty :!: :shock:

Napisz na PW do użytkownika "Kuba". On Ci pomoże. na forum podawał nazwę programu do diagnozowania (nie sprawdzałem) programu do Imprezy

Przemeq...nie PĘKAJ

Than_Junior!!!Przekaż moje gratulacje Leszkowi!!!Brawo!! :!:

Nikt chyba nie uwierzy, ale mój ex WRX miał przejechane 32k km na ORYGINALNYCH tarczach i jeszcze zrobi pare tysięcy napewno uważam,że jazda umiarkowanie dynamiczna. W poprzednich GTkach po ok. 10k km tarcze pękały (próbowałem różnych firm .... markowych i mniej markowych). Chyba się zestarzałem ....albo wkońcu robią lepsze tarcze

każdy inaczej widzi "dynamiczna jazdę" :!: :wink: Inna sprawa,to dynamiczna jazda nie zawsze musi wiązać się z częstym używaniem hamulców, a co za tym idzie z przyspieszonym ich scieraniem....