Dziura w nadkolu My15 2.0xt

[swierku]

Dzisiaj po powrocie z trasy Warszawy Olsztyn-Olsztyn Warszawa zauważyłem podczas mycia na mycje ciśnieniowej dziurę w nadkolu przednim po stronie pasażera  .

Auto zostało troche przegonione w obydwie strony prędkości dosyć wysokie oraz ostre wyprzedzania w trybie S#.

Ścianki nadkola wokół dziury wygladają jakby się stopiły(plastik jest jakby zrolowany).

Nie pamiętam abym na cokolwiek najechał natomiast w dziurze widać przewód plastikowy i jakiś pojemnik.

Powiedzcie proszę co tam się znajduję i czy może być to przyczyną ewentualnego przepalenia tego nadkola.

Może ktoś już spotkał się z czymś takim?

Staram się uważnie jeżdzić i omijać dziury oraz inne przedmioty i nie wydaję mi się aby jakiś leżący przedmiot zrobił taką dziurę, co najwyżej pękłoby nadkole a nie wyorało taką piękną dziurę.

Myślicie aby reklamować coś takiego czy raczej to walka z wiatrakami.

Jutro jadę na al. Krakowską zapytać jaki koszt wymiany bo przy okazji muszę zmienić olej.

Pewnie trzeba zamawiać całe nadkole może przy okazji ktoś wie ile takie cudo kosztuje?

 

Przepraszam za jakość zdjęć ale na szybko i w złości robione

 

Dzięki za odpowiedzi.

Edytowane 6 Sierpnia 2015 przez swierku

[elmo]

 

 

Auto zostało troche przegonione w obydwie strony prędkości rzędu 220Km/h i ostre wyprzedzania.

 

 

muszę zmienić oleju po docieraniu 4000km.

 

[tzd]

 

Auto zostało troche przegonione w obydwie strony prędkości rzędu 220Km/h i ostre wyprzedzania.

 

 

muszę zmienić oleju po docieraniu 4000km.

 

 

 

Myślicie aby reklamować coś takiego

 

Nadkole to może i można próbować, ale silnika bym już nie reklamował, jakby coś się z nim stało

[swierku]

 

Auto zostało troche przegonione w obydwie strony prędkości rzędu 220Km/h i ostre wyprzedzania.

 

 

muszę zmienić oleju po docieraniu 4000km.

 

o co chodzi?

[elmo]

@@swierku, obawiam się, że nie przeczytałeś instrukcji. Generalnie tak się nie dociera auta. 

[swierku]

Miałem już kilka samochodów w swoim życiu.

I generalanie zasada jest taka sama.

Na początku bardzo delikatnie z czasem coraz mocniej.

Aktualnie auto ma 4500km i uważam że jest już czas na zmianę oleju i normalną eksploatację.

Trasa była zrobiona w trybie S i S# predkość jaką uzyskałem przez chwilę to 220km/h potem spokojne prędkości autostradowe.

Wyprzedzania tak aby silnik trochę popracował pod obciążeniem i turbo trochę popompowało.

 

Z tego co wiem są różne szkoły docierania a niektórzy producenci aut twierdzą że silniki są od początku dotarte i można je traktować normalnie....

Edytowane 6 Sierpnia 2015 przez swierku

[tzd]

 

 

są różne szkoły docierania a niektórzy producenci aut twierdzą że silniki są od początku dotarte i można je traktować normalnie

a co masz napisane w instrukcji swojego samochodu wyprodukowanego przez Subaru?

[swierku]

 

są różne szkoły docierania a niektórzy producenci aut twierdzą że silniki są od początku dotarte i można je traktować normalnie

a co masz napisane w instrukcji swojego samochodu wyprodukowanego przez Subaru?

 

Albo mam problemy ze wzrokiem albo nie znam języka polskiego:

Cytuję książkę:

 

"Docieranie nowego samochodu pierwsze 1600km"

Nie wolno przekraczać prędkości obrotowej silnika  powyżej 4000 obr/min ( z wyjątkiem nagłych wypadków).

Rozumiem że twierdzicie że już po 1600 km powinien iść pełnym ogniem

[tzd]

a czy po 1600 km nie zaleca się wymiany oleju?

[swierku]

a czy po 1600 km nie zaleca się wymiany oleju?

NIc w tym temacie nie jest napisane niestety...

Dlatego w każdym swoim aucie zmieniam przed 5000km...

W subaru wymiana co 15 000 albo co rok w forku tylko tyle jest napisane niestety...

Profilaktycznie i tak zmieniam

 

Ale wracając do tematu co tam jest za tym nadkolem

[elmo]

 

 

Ale wracając do tematu co tam jest za tym nadkolem

To białe to chyba rezonator/tłumik zasysanego powietrza - nic istotnego.

[rombu]

W poniedziałek byłem u Emila i klient przyszedł z taką samą usterką.

Może to jakiś błąd w produkcji, seryjna wada ?

[ketivv]

tej dziury to nie wytarło obracające się kolo ?

[swierku]

Nie koło nie ma szans,

To wyglada jak wycięte nożykiem tapicerskim tylko krawędzie są zrolowane ten plastik jakby od temperatury pekal.

A to nadkole jest wykonane z miękkiego plastiku i cieżko je połamać.

Wychodzi na to ze jakaś wada.

Moim zdaniem od temperatury albo od tego co jest za nadkolem to tak ładnie peka

Edytowane 6 Sierpnia 2015 przez swierku

[KamilP]

Cos sie przytopilo. Zglaszaj do ASO i tyle - zobaczysz jaka bedzie decyzja.

[ketivv]

 

 

A może faktycznie koło przy jakiejś wyższej prędkości to nadkole wpada do srodka i obciera o oponę i się tak robi.

 

dokładnie o tym pomyślałem 

[suberet]

No to chyba najlepiej oblukać oponę od wewnętrznej i się wyjaśni. Przynajmniej częściowo.

[KamilP]

W poniedziałek byłem u Emila i klient przyszedł z taką samą usterką.

Może to jakiś błąd w produkcji, seryjna wada ?

Masz odpowiedz.

[dwa]

Nie koło nie ma szans,

 

A przypadkiem nie zostały bardziej wystające kawałki plastiku w na wysokości podłużnych rowków opony?

Wiem jak wyglądała dziura w moim nadkolu po tym jak się odczepiło i tarło o oponę przez kilkaset kilometrów - nie wyglądało to dużo inaczej...

[Alfik]

Ja znalazłem podobną dziurę w przedniej części lewego nadkola po trasie przez Niemcy (czyli też było 220) - u mnie jednak nadkole wyraźnie się wyczepiło ze spinek (jednej ważnej spinki nie było - wypadła? parę dni wcześniej byłem na szkoleniu SJS i tam wypiął mi się zderzak w próbie terenowej - może to spowodowało utratę spinki) - wymieniłem nadkole w ASO na swój koszt - ASO "zapomniało" włożyć brakująca spinkę. Wróciłem, uzupełnili, jednak nie byłem więcej w Niemczech (w warunkach pozwalających na szybką jazdę), a u nas nie chcę się dostać do wieczornych wiadomości . 

Edytowane 8 Sierpnia 2015 przez Alfik

[swierku]

No to mamy chyba wadę fabryczna.

Zamówione już nadkole w aso wymiana na swój koszt a potem subaru import może zwróci jak uzna reklamację.

Przyjrzalem się jeszcze raz tej dziurze i zajrzałem na drugą stroną i okazuje się że tam też jest już malutka dziureczka w nadkolu więc definitywnie stwierdzam iż jest to od prędkości.

Edytowane 9 Sierpnia 2015 przez swierku

[coshyk]

Nie wygląda na przetarcie od koła. Jest jakieś źródło ciepła z drugiej strony?

[ketivv]

ale zagadka

 

zarówno z lewej jak i z prawej strony 

 

może to jest skutek działania jakieś substancji żrącej  ?

 

bo chyba nie olej, raczej ten plastik powinien być na olej odporny

[KamilP]

Dziwna historia. Jestem ciekawy stanowiska ASO. I w sumie tlumaczenia..

[suberet]

No to chyba najlepiej oblukać oponę od wewnętrznej i się wyjaśni. Przynajmniej częściowo.

...ale z drugiej strony, przecież ocieranie opony o nadkole powinno być dość wyraźnie słyszalne w kabinie.