Wtryskiwacze - kilka pytań

[Narrator]

Cześć

 

Zastanawiam się jakie wtryskiwacze należy kupić do Imprezy GD 2.0 125km. Z tego co mi pokazuję internet pasują 3 rodzaje wtryskiwaczy:

 

 

Poszperałem trochę i wychodzi na to że AA350 i AA650 wyglądają identycznie a AA430 jest nieco dłuższy:

 

 

Czy ktoś z forumowiczów orientuje się czy te wtryskiwacze można montować zamiennie?

[llkuba]

Witam,

 

Masz dwa rozwiązania odkręcić listwę i sprawdzić, albo zadzwonić do serwisu i po vinie powinni wiedzieć jakie masz.

 

Po co chcesz je zmieniać ?

Wszystkie wtryski  powinni być równe ... .

[Narrator]

8 minut temu, llkuba napisał:

odkręcić listwę i sprawdzić

 

Tak właśnie zrobiłem  u mnie jest ten dłuższy.

 

Na 4 cylindrze wtrysk bardzo głośno pracuję. Wpienia mnie to.

[llkuba]

Zobacz na aledrogo Ja kiedyś kupowałem całą listwę do mazdy za 100 zł ... 

[Narrator]

W dniu 26.10.2017 o 18:17, llkuba napisał:

Zobacz na aledrogo Ja kiedyś kupowałem całą listwę do mazdy za 100 zł ... 

 

Dzięki!

Najtańszy używany wtryskiwacz jaki znalazłem kosztował 40zł a idąc za Twoją radą kupiłem dwie listwy razem z czterema wtryskiwaczami za 75zł 

[llkuba]

No to bajera :-P teraz możesz tryskać i tryskać :-P

A w sumie to wtryskiwać ... .

[Narrator]

To jeszcze jedno pytanie żeby nie zakładać nowego tematu:

Czy ktoś się orientuję skąd są brane informację na temat otwarcia czasu wtryskiwacza (ms) które można odczytać np. Romraiderem? 

Czy komputer bierze ten czas z jednego wtryskiwacza? jeżeli tak to z którego? 

[llkuba]

 

Jest to dość ciekawe pytanie. Cofnijmy się kilkanaście lat gdy miałem mazde. W tamtych czasach spec od elektorniki swoim testerem przekraczającym wartość mojego uwczesnego samochodu mógł tylko podnieść napięcie albo zmniejszyć na listwie. Z tego co mówił tylko zmiana mapy w ecu jest w stanie coś zmienić w wtryskiwanym paliwu ale we wollnosącym silniku jest to mały przyrost. Resaumując na podanie paliwa do cylindra odpowiedzialne jest min sonda lambda, przepływomierz, pompa paliwa ... . W sumie nie wiem co chesz osiągnąć. Na każdym wtrysku musisz mieć to samo napięcie.

Gdybyś przyjechał na ostatni spot to Kubexx proponował wyjazd na hamownie w celu sprawdzenia 

mocy ...

 

 

Małeto tego było kilku fachowców co znają Subaru od A do Z :-P

Edytowane 31 Października 2017 przez llkuba

[Gustaf]

Wtryskiwacz nie podaje czasu otwarcia, to ECU silnika na podstawie wszystkich czujników jak: sonda AFR, map sensor, knock sensor, potencjometru przepustnicy, czujników wału i wałka rozrządu, temp. silnika na podstawie mapy wgranej w sterownik znając chwilowe obciążenie silnika wylicza czas wtrysku w ms i podaje sygnał sterujący do wtryskiwacza. Moim skromnym zdaniem zamiast kupować używane części lepiej by było poddać stare wtryski testowi na maszynie i wtedy wyrokować czy nadają się do czyszczenia czy wymiany. O ile ten dźwięk to rzeczywiście są wtryski - daj znać czy dźwięk ustał po podmianie listwy.

 

Ps. Gdyby coś było z którymś wtryskiem miałbyś w błędach wypadanie zapłonu lub zwarcie/przerwa obwodu na tym cylindrze ale napisałeś że nic takiego się nie dzieje i nie masz żadnych szarpnięć/przerywań silnika.

Edytowane 31 Października 2017 przez Gustaf

[Narrator]

Trochę źle sformułowałem pytanie. Generalnie chodziło mi o to skąd np. Romraider bierze ten parametr jakim jest czas otwarcia wtryskiwaczy. Po waszych postach już wiem. Na podstawie informacji z różnych czujników ECU wylicza czas otwarcia w ms i tak steruje wtryskiwaczami. Ten wyliczony czas (który jest taki sam dla każdego z wtryskiwaczy) możemy sobie podejrzeć za pomocą programów w stylu Romraider. 

Pytałem z czystej ciekawości. Nie mam zamiaru nic grzebać, chcę wiedzieć jak mój samochód działa

 

Jeżeli chodzi o podmianę wtryskiwaczy. Zrobiłem to dlatego że od jakiegoś czasu podczas hamowania silnikiem paliwo dopalało mi się w wydechu i głośno strzelało oraz wzrosło spalanie.

Jestem właśnie świeżo po przejażdżce i mogę stwierdzić że strzelanie ustało a poza tym (czego w ogóle nie oczekiwałem) samochód zaczął lepiej się zbierać 

 

Wymieniłem wszystkie 4 wtryski. Były trochę młodsze od moich. Nie wiem co jest z moimi nie w porządku ale zakładam że to w nich tkwił problem.  Jestem ciekaw jeszcze jak będzie ze spalaniem...

[llkuba]

Już teraz pytanie bardziej z ciekawości. Czy na rozgrzanym silniku i wyłączonej dmuchawie i radiu na kierownicy czułeś drgania ? I czy obroty falowały ? Jakie były obroty ?

 

[Narrator]

Z obrotami nigdy nie miałem problemów, stabilnie utrzymuję 725rpm na jałowym. Co do kierownicy to od zawszę czuję takie niewielkie "mrowienie", gdyby nie to, nie wiedziałbym że silnik pracuję

[chudy__]

Jak ja pierwszy raz odbalilem mojego buga to myslalem ze jednak silnik nie pracuje

 

A stukanie o ktorym pisales ustalo?

 

[dr.elich]

Sprawdzałeś AFR i korekty przed wymianą? Czy tylko na słuch to wykryłeś?

Próbowałeś uprzednio jakichś magicznych preparatów do czyszczenia wtryskiwaczy?

[llkuba]

Hmm mrowienie nie powinno tego być. Musimy się zgadać na spot i zobaczymy. Moja też czasem pluje ale tak jest i było od 9 lat. 

[Narrator]

15 godzin temu, chudy__ napisał:

A stukanie o ktorym pisales ustalo?

 

Stukanie jakby minimalnie cichsze ale może sobie wmawiam. W każdym bądź razie nadal je słychać więc najwyraźniej tak jak Carfit pisał - luzy na prowadnicy zaworów.

 

14 godzin temu, dr.elich napisał:

Sprawdzałeś AFR i korekty przed wymianą? Czy tylko na słuch to wykryłeś?

Próbowałeś uprzednio jakichś magicznych preparatów do czyszczenia wtryskiwaczy?

 

Mam logi z tymi parametrami ale szczerze mówiąc średnio wiem jak je zinterpretować. AFR zawsze dążyło do 14.7,  martwiły mnie tylko korekty czasu wtrysku które wynosiły od -14 do -16 przy przyśpieszaniu. Muszę zrobić logi po wymianie wtryskiwaczy i porównać. Wg. mnie jeden z wtryskiwaczy był uszkodzony i przeciekał albo źle lał paliwem i się całe nie spalało. Ale to tylko takie gdybanie człowieka bez większych merytorycznych podstaw 

 

14 godzin temu, llkuba napisał:

Hmm mrowienie nie powinno tego być. Musimy się zgadać na spot i zobaczymy. Moja też czasem pluje ale tak jest i było od 9 lat. 

 

Ja zawsze mogę gdzieś podjechać. Czasem jak się nudzę w weekend to jeżdżę po poznaniu bez większego celu

[dr.elich]

Teraz, Narrator napisał:

 

15 godzin temu, dr.elich napisał:

Sprawdzałeś AFR i korekty przed wymianą? Czy tylko na słuch to wykryłeś?

Próbowałeś uprzednio jakichś magicznych preparatów do czyszczenia wtryskiwaczy?

 

Mam logi z tymi parametrami ale szczerze mówiąc średnio wiem jak je zinterpretować. AFR zawsze dążyło do 14.7,  martwiły mnie tylko korekty czasu wtrysku które wynosiły od -14 do -16 przy przyśpieszaniu. Muszę zrobić logi po wymianie wtryskiwaczy i porównać. Wg. mnie jeden z wtryskiwaczy był uszkodzony i przeciekał albo źle lał paliwem i się całe nie spalało. Ale to tylko takie gdybanie człowieka bez większych merytorycznych podstaw 

 

Lał Ci wtryskiwacz. Dobrze, że to wyłapałeś, bo sonda lambda uśrednia z 4 cylindrów i pozostałe szły na ubogo, co mogło się skończyć awarią silnika.

[llkuba]

14 godzin temu, Narrator napisał:

Ja zawsze mogę gdzieś podjechać. Czasem jak się nudzę w weekend to jeżdżę po poznaniu bez większego celu

Spoko coś ogarniemy pewnie przed gwiazdką. Zawsze możemy zgadać się na forum. Kilka osób zawsze jest na spotach. Ewentualnie szybki spontan.