Prz3m0 Opublikowano 29 Kwietnia 2017 Udostępnij Opublikowano 29 Kwietnia 2017 (edytowane) Rozrząd po wymianie i przejechaniu wygląda jakby nie był w ogóle wymieniany,co mogło spowodować takie wżery?Pasek ma przebieg około 3500 km! czy pasek powinien być lekko luźny ? Dziękuję za odpowiedzi i Pozdrawiam https://megawrzuta.pl/download/e610759a8ff9728afad76541a3ef2ac8.html Edytowane 29 Kwietnia 2017 przez Prz3m0 Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Kookazoo Opublikowano 29 Kwietnia 2017 Udostępnij Opublikowano 29 Kwietnia 2017 (edytowane) To czeka Cie kolejna wymiana, tylko trzeba zmienic fachowca.. Zobacz czy napinacz jest caly. Jak silnik chodzi? Edytowane 29 Kwietnia 2017 przez Kookazoo Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Prz3m0 Opublikowano 29 Kwietnia 2017 Autor Udostępnij Opublikowano 29 Kwietnia 2017 Napinacz słabo trzyma,silnik nie miał mocy teraz stoi nie odpalany u innego mechanika i czekam na części,tylko co ten pasek mogło tak zedrzeć? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Kookazoo Opublikowano 29 Kwietnia 2017 Udostępnij Opublikowano 29 Kwietnia 2017 Za bardzo naprezona rolka, moze zle dokrecona oslona. Tak czy inaczej, na takim pasku bym nie jezdzil, jak jest luzny, to mogl nawet przeskoczyc. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
fiku Opublikowano 29 Kwietnia 2017 Udostępnij Opublikowano 29 Kwietnia 2017 Moja teoria jest taka:Tam nad paskiem jest taka metalowa półokrągła osłona, którą to reguluje się przerwę między nią a paskiem.Jest tam po to by utrudnić jego przeskoczenieMoże była przykrecona za blisko paskaWysłane z mojego SM-J500FN przy użyciu Tapatalka Przynajmniej tak jest w forku 2.0X wolnossacym.Wysłane z mojego SM-J500FN przy użyciu Tapatalka 1 Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Prz3m0 Opublikowano 29 Kwietnia 2017 Autor Udostępnij Opublikowano 29 Kwietnia 2017 W tym miejscu jest mocno spasowana,a rolka napinajaca prawie w ogóle nie napina tego paska i tu się rodzi moje pytanie czy to wina mechanika który to poprzednio składał? Czy po prostu jakaś wada produkcyjna paska albo rolki? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
fiku Opublikowano 29 Kwietnia 2017 Udostępnij Opublikowano 29 Kwietnia 2017 W tym miejscu jest mocno spasowana,a rolka napinajaca prawie w ogóle nie napina tego paska i tu się rodzi moje pytanie czy to wina mechanika który to poprzednio składał? Czy po prostu jakaś wada produkcyjna paska albo rolki? W manualu jest chyba podane, że przerwa między paskiem a osłoną ma być pomiędzy 0.8 a 1 mm.Pomierz sobie ile jest u CiebieWysłane z mojego SM-J500FN przy użyciu Tapatalka Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Prz3m0 Opublikowano 29 Kwietnia 2017 Autor Udostępnij Opublikowano 29 Kwietnia 2017 Szukałem i niestety nie mogę znaleźć nigdzie,byłbym wdzięczny za podesłanie linka 2 godziny temu, fiku napisał: W manualu jest chyba podane, że przerwa między paskiem a osłoną ma być pomiędzy 0.8 a 1 mm.Pomierz sobie ile jest u Ciebie Wysłane z mojego SM-J500FN przy użyciu Tapatalka A drugi temat jeszcze jaki mi się przypomniało,mechanik mówi ze jak rozkręcił rolki to wypłynął z nich jakiś olej? Jak to możliwe? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
fiku Opublikowano 29 Kwietnia 2017 Udostępnij Opublikowano 29 Kwietnia 2017 Bo prawdopodobnie nikt wcześniej nie wymieniał uszczelniaczy na walkach.To raptem 3 szt i oryginały z przesyłką za 73 zł.Żal nie wymieniać przy takim zabieguWysłane z mojego SM-J500FN przy użyciu Tapatalka Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Prz3m0 Opublikowano 29 Kwietnia 2017 Autor Udostępnij Opublikowano 29 Kwietnia 2017 Dostęp do tych uszczelniaczy byłby po wykręceniu tychże rolek? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
fiku Opublikowano 29 Kwietnia 2017 Udostępnij Opublikowano 29 Kwietnia 2017 Naturalnie, tylko nie wszystkim się chceWysłane z mojego SM-J500FN przy użyciu Tapatalka Poglądowe fotoWysłane z mojego SM-J500FN przy użyciu Tapatalka Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Prz3m0 Opublikowano 29 Kwietnia 2017 Autor Udostępnij Opublikowano 29 Kwietnia 2017 Ok dzięki welkie Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
WOJO Opublikowano 29 Kwietnia 2017 Udostępnij Opublikowano 29 Kwietnia 2017 8 godzin temu, Prz3m0 napisał: Rozrząd po wymianie i przejechaniu wygląda jakby nie był w ogóle wymieniany,co mogło spowodować takie wżery?Pasek ma przebieg około 3500 km! czy pasek powinien być lekko luźny ? Dziękuję za odpowiedzi i Pozdrawiam https://megawrzuta.pl/download/e610759a8ff9728afad76541a3ef2ac8.html Czy przy odpalaniu na zimnym silniku nie miałeś efektu "diesla"? Zaczęło się u mnie po +/- miesiącu od wymiany rozrządu. Męczyło mnie to rok czasu do momentu, jak postanowiłem zmienić koło zamachowe z dwumasowego na jednomasowe. Przy okazji wyciągania silnika okazało się, że rozrząd wyglądał bardzo podobnie do tego u Ciebie. Ciekawostka było to, że odgłosy nasilały się zimową porą i tylko na zimnym silniku. Po ponownej wymianie rozrządu (przejechane na nim ~20kkm) mam wprawdzie spokój, ale straciłem mechanika (a właściwie on stracił moje zaufanie). Obu napraw dokonywał ten sam mechanik (a zapewne różni jego pomocnicy) i płaciłem podwójnie mimo ewidentnego złego montażu. Pojawiły się jakieś tłumaczenia o wadliwym napinaczu, ale to nie ja dostarczałem części i całość naprawy powinna obejmować gwarancja. Tym sposobem warsztat pozbył się opinii, a ja nauczyłem się pewne rzeczy robić sam. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Prz3m0 Opublikowano 29 Kwietnia 2017 Autor Udostępnij Opublikowano 29 Kwietnia 2017 Nie,nie miałem efektu diesla natomiast niepokoił mnie dźwięk jakby rezonansujacego wydechu przy butowaniu Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
4444 Opublikowano 29 Kwietnia 2017 Udostępnij Opublikowano 29 Kwietnia 2017 (edytowane) 47 minut temu, WOJO napisał: Czy przy odpalaniu na zimnym silniku nie miałeś efektu "diesla"? Zaczęło się u mnie po +/- miesiącu od wymiany rozrządu. Męczyło mnie to rok czasu do momentu, jak postanowiłem zmienić koło zamachowe z dwumasowego na jednomasowe. Przy okazji wyciągania silnika okazało się, że rozrząd wyglądał bardzo podobnie do tego u Ciebie. Czy dobrze rozumiem, że wada była związana z wyciekiem oleju z bloku silnika przez uszczelniacze czy faktycznie dotyczyło to wadliwej rolki ??? Oraz wspólne pytanie czy pasek rozrządu mieliście oem subaru czy mitsuboschi producenta na pierwszy montaż ? Edytowane 29 Kwietnia 2017 przez 4444 xxx Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Prz3m0 Opublikowano 29 Kwietnia 2017 Autor Udostępnij Opublikowano 29 Kwietnia 2017 Pasek nie był mitsuboshi tylko contitech, a napinacz z tego co pamiętam to skf,olej wyciekł po wykręceniu rolki,prawdopodobnie jest to wina "mechanika" i jego fachowego montażu wszystko będzie wiadome po świętach we wtorek Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
fiku Opublikowano 29 Kwietnia 2017 Udostępnij Opublikowano 29 Kwietnia 2017 pasek dobry tylko nie do subaruWysłane z mojego SM-J500FN przy użyciu Tapatalka Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Prz3m0 Opublikowano 29 Kwietnia 2017 Autor Udostępnij Opublikowano 29 Kwietnia 2017 8 minut temu, fiku napisał: pasek dobry tylko nie do subaru Wysłane z mojego SM-J500FN przy użyciu Tapatalka W sensie? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
AlexClyde Opublikowano 29 Kwietnia 2017 Udostępnij Opublikowano 29 Kwietnia 2017 Witam, od razu widać, że 'kowal' bo mechanikiem tego kogoś nie ma pojęcia o Subaru, ciesz się, że Ci się pasek jeszcze nie urwał, zmień mechanika to podstawa, załóż nowy pasek jeśli wszystko było wymienione proponuję aby ktoś wszystko rozmontował łącznie z pompą i złożył od nowa dokręcił rolki odpowiednimi momentami i ustawił szczelinę na osłonie paska rozrządu na wale, to jest tylko w manualnych skrzyniach, do tego można użyć nawet takiego ekstra dokładanego do rozrządu specjalnego plastikowego półksiężyca. ew szczelinomierzem ustawić luz coś koło 1mm, ale w tej chwili nie wiem dokładnie. Pozdrawiam 1 Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
fiku Opublikowano 29 Kwietnia 2017 Udostępnij Opublikowano 29 Kwietnia 2017 Contitech to paski zalecane przez grupę WAG.Mają tendencję do rozciągania i nie trzymania wymiarów.Co w subaru jest nie do przyjęcia.Pewno posypią się za chwilę słowa krytyki...Ale na pierwszy montaż już padła nazwa odpowiedniego paskaWysłane z mojego SM-J500FN przy użyciu Tapatalka Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
WOJO Opublikowano 29 Kwietnia 2017 Udostępnij Opublikowano 29 Kwietnia 2017 23 minuty temu, 4444 napisał: Czy dobrze rozumiem, że wada była związana z wyciekiem oleju z bloku silnika przez uszczelniacze czy faktycznie dotyczyło to wadliwej rolki ??? Oraz wspólne pytanie czy pasek rozrządu mieliście oem subaru czy mitsuboschi producenta na pierwszy montaż ? Uszczelniacz puścił podczas jazdy, co skutkowało sporym dymieniem skapującego oleju akurat przy dojeździe do domu. Następnego dnia miałem już sporą plamę oleju pod samochodem i przyjechała laweta. Przy oględzinach padła propozycja, żeby wymienić rozrząd (jedna robota), a miałem dopiero ~80kkm przebiegu. Na propozycję mechanika przystałem, bo i tak w ciągu roku musiałbym ten rozrząd wymieniać. Co do części, to niestety nie wiem jakie były założone, bo mimo wyraźnej prośby o rachunek, na taki się nie doczekałem. Cena była jak za OEM, a co było założone nie wiem. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
4444 Opublikowano 29 Kwietnia 2017 Udostępnij Opublikowano 29 Kwietnia 2017 I tu jest pies pogrzebany: - przed rozebraniem mechanik namawia na zakres roboty ale nie precyzuje materiałów !!! - a po robocie klasyczny błąd kierowcy najpierw rachunek a dopiero potem kasa !!! Klasyczna "przewałka" Cena jak za serwisowy OEM a montaż z tego co akurat w promocji... Ani napinacza ani paska bym się nie odważył sobie zaproponować. Na forum masz często przerzucany temat o zestawie rozrządu co z czego i od kogo /jakiego producenta/ oraz co warto przy wymianie rozrządu "przy okazji" ... Tylko współczuć. p.s. na tym zestawie rozrządu to najmniejszy wymiar kary jaki ciebie mógł spotkać - więc odrobinę miałeś szczęścia w tym nieszczęściu. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
niebieskiultras Opublikowano 29 Kwietnia 2017 Udostępnij Opublikowano 29 Kwietnia 2017 11 minut temu, fiku napisał: Contitech to paski zalecane przez grupę WAG.Mają tendencję do rozciągania i nie trzymania wymiarów.Co w subaru jest nie do przyjęcia.Pewno posypią się za chwilę słowa krytyki...Ale na pierwszy montaż już padła nazwa odpowiedniego paska Wysłane z mojego SM-J500FN przy użyciu Tapatalka Do vaga zalecane są paski dayco - w golfie 6 taki był z logiem grupy vw A conti daje radę w wolnossacych subarakach. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Prz3m0 Opublikowano 29 Kwietnia 2017 Autor Udostępnij Opublikowano 29 Kwietnia 2017 Oczywiście koszty naprawy pokryje ten serwis,bo faktury mam na to co rzekomo zostało wymienione,z tym szczęściem w nieszczęściu powiedział to samo mój obecny mechanik.Poprzedniego partacza powiedomiłem o zaistniałej sytuacji i pociągnęgo do odpowiedzialności prawnej tym bardziej,że byłem i zgłaszałem 2x że coś jest nie tak Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
AlexClyde Opublikowano 29 Kwietnia 2017 Udostępnij Opublikowano 29 Kwietnia 2017 a z ciekawości ile Pan Partacz zainkasował za wymianę rozrządu, bez części sama robocizna? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto
Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.
Zarejestruj nowe konto
Załóż nowe konto. To bardzo proste!
Zarejestruj sięZaloguj się
Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.
Zaloguj się