Jakie najmniejsze felgi do Forestera XT Platinum '15?

[jac.ek]

Jak w temacie. Poszukuję felg do opon terenowych ze stockowym zawiasem. Nie wiem jakie najmniejsze felgi i jaki najwyższy na nie profil się zmieści...

[diamond]

Widziałem i gościa w Foresterze gen pierwszy, felgi stal 15" i bieżnik 80. Wydaje mi sie ze przy jeździe w terenie to optymalny zestaw żeby nie było tarcia opon o nadkola i przy skręcaniu rownież . Ja miałem 15" i opony 70 i wszystko grało ..

[ketivv]

15 cali do FXT my15 ?

 

Wejdzie taka felga na przedni hamulec ?

 

tapatalk

[Alfik]

15 cali do FXT my15 ?

 

Wejdzie taka felga na przedni hamulec ?

 

tapatalk

Żarty! Być może kroś znajdzie 16", które wejdzie, ale to konkretny model felgi. Normalnie 17" cali - mam takie  stalowe na zimę. 16" rzeczywiście dało by wybór opon w teren.  Czekamy na doniesienia.

[Dottoree]

http://www.felgi.pl/felgi/subaru/forester/suv/iv/2-0xt-177kw#&&/wEXBwUHU3J0UHJtcwW9ATDCpzHCp+KUguKWkjQwOTbCpzHCp+KUpOKWkjEwMjTCpzHCp+KUpOKWkjIwNDjCpzHCp+KUpOKWkjE2Nzc3MjE2wqcxwqfilKTilpI1MTLCpzHCp+KUpOKWkjHCpzHCp+KUpOKWkjLCpzHCp+KUpOKWkjjCpzHCp+KUpOKWkjI2ODQzNTQ1NsKnMcKn4pSk4paSMTA3Mzc0MTgyNMKnMcKn4pSk4paSNMKnMcKn4pSk4paSMTbCpzHCp+KUpAUCVmgFBTE0NzY0BQNDUGcFATEFA0lQUAUCMjAFB0NTUFVWaXMFA+KUpAUIQXZhaWxPcHQFATEFA0RpYQUCMTaU3AeXeOLwExCS/5ysChvJW4726Q==

[diamond]

http://rozmiaropon.pl/tires/subaru/forester/2006

[Alfik]

Pytający ma XT z 2015. Ja już od dawna przeglądam internet w poszukiwaniu 16" do XT SJ i nie widziałem przykładu. Wydaje mi się, że w teren, wszystko co można uzyskać bez zmiany hamulców i zawieszenia to opony 235/60r17, bo takich jest kilka modeli all terrain. Na rozmiary fabryczne jest jeden AT Yokohama. Co generację forester rośnie, wa większe hamulce, większe koła.

[Dottoree]

A jakie ja fele wrzuciłem w linku, do najnowszego forka...?

[dzioba]

ja mam na poprzednim forku opny 215/70/16 i to jest max co wejdzie bo nowe zaczepialy i zdarly 2mm  rant z tylu na srodku nadkola. Bez przymiarki bym sie nie zdecydowal.

zbrojenia na plejady?   bedzie sporo blota 

[carfit]

Pamietajcie że w FXT 15 są większe tarcze , 316mm !!! takie jak w legacy GT /3,6 MY10>  

[jac.ek]

ja mam na poprzednim forku opny 215/70/16 i to jest max co wejdzie bo nowe zaczepialy i zdarly 2mm  rant z tylu na srodku nadkola. Bez przymiarki bym sie nie zdecydowal.

zbrojenia na plejady?   bedzie sporo blota 

Raczej na Subariadę, ale może uda się również potestować na Plejadach

Pamietajcie że w FXT 15 są większe tarcze , 316mm !!! takie jak w legacy GT /3,6 MY10>  

Czy dobrze słyszałem, że u Ciebie można podnieś lekuchno zawias w moim Forku. No i w ogóle pytanie czy warto (potencjalne korzyści kontra utrata gwarancji)?

[Alfik]

Ciekawe rozwiazanie liftu (a także osłonę silnika do XT) oferuje amerykańska firma Primitive racing. Z uwagi na zachowanie geometrii proponują podniesienie tylu z jednoczesnym opuszczeniem ramy pomocniczej na specjalnych podkładkach. Mają też do nowego forka płytę do instalacji wyciągarki w zderzaku!

 

Co do kół - mam w XT 17" i widzę, że taka sama felga, ale 16, już by nie weszła - luzu jest ok 12mm . Mogę sobie jednak wyobrazić felgę o takim kształcie, który zostawi więcej miejsca na hamulec. W drugim aucie mam przy 16" 2-3 mm luzu od zacisku na jednych felgach a ponad 10mm na innych - a tarcza jest tam 294mm tylko zacisk spory. Tylko kto tką felgę znajdzie i wypróbuje ?

[jac.ek]

Obawiam się, że proponowane rozwiązanie przytłoczy ceną. Tak jak przytłaczająca jest cena podniesienia zawiasu w EF za 5372 zł netto/kpl.

Na razie kupiłem Subarowe siedemnastki i chcę włożyć na nie 225x65x17, ale nie wiem, czy nie będą trzeć... 19,6 mm większe niż obecne 18".

I jeszcze jedno: Emil Frey daje homologacje na ten swój patent i chyba 4-6 cm podniesienia.

Edytowane 29 Lutego 2016 przez jac.ek

[Alfik]

... chcę włożyć na nie 225x65x17, ale nie wiem, czy nie będą trzeć... 19,6 mm większe niż obecne 18".

I jeszcze jedno: Emil Frey daje homologacje na ten swój patent i chyba 4-6 cm podniesienia.

Na amerykańskich forach chwalą się zarówno 225/65R17 jak i 235/60R17 (a jest kilka AT w tym rozmiarze. W obu przypadkach trafiłem na głosy, że przy max skręcie i jednoczesnym dobiciu może otrzeć, ale bez zniszczeń.

 

Ciekaw jestem co robi Emil Frey - są bowiem dwie drogi - podkładki pod kolumny i wyższe sprężyny (robi je King Springs). W obu przypadkach Primitive twierdzi, że sypie się geometria tyłu poza zakres regulacji i na to proponowane są specjalne wahacze albo obniżenie całej ramy pomocniczej. Ach ta gwarancja! Też nie chcę stracić. Drugie auto (Ssangyonga) mam podniesionego. I teraz ciekawostka - Kyron z 5cm liftu (australijski zestaw Dobinson) ma na standardowych kołach (225/75R16) tyle prześwitu co 100% seryjny forester. Dopiero na terenowych oponach 265/75R16 zyskuje przewagę!!!

Edytowane 29 Lutego 2016 przez Alfik

[AdaSch]

 

 

Pamietajcie że w FXT 15 są większe tarcze , 316mm !!! takie jak w legacy GT /3,6 MY10>  

no nie możliwe!, po tylu latach ci wolno myślący z FHI wreszcie wpadli na to, żeby założyć większe tarcze! 

pociesz mnie i napisz, że w obk cvt 2.0D my15 też są duże w sumie nastawiałem się na wymiane hablunku w pierwszym kroku co może okazać się zbędne... podobno na oem felgi wejdzie brembo ale to PODOBNO. O ile letnie 18" to chyba luz tak nie jestem przekonany do zimowych 17" chociaż obie mają tylko 7" szerokości na opony 225!!! takie coś dopuszczał bridgestone na niektórych oponach o wysokim profilu. Znasz może et tych felg?