AWD w połączeniu z CVT

[spawalniczy]

Potwierdzam - tak samo jest w słabszych tsi połączonych z DSG. Jak już dojdzie do zmiany, to jest ona błyskawiczna, natomiast zmusić tą skrzynię do redukcji pedałem gazu - to jest wyczyn. Uparcie próbuje przyspieszać przy małej prędkości z najwyższego biegu co przekłada się na obroty rzędu 1200 / min. 

Jak jest przed nami od początku pusta droga i w miarę dynamicznie ruszamy (bo nic nam nie przeszkadza) to jest ok.

Ale w typowym ruchu miejskim kiedy musimy zwalniać i przyspieszać to jest porażka. Wciskasz lekko gaz - nic się nie dzieje, wciskasz mocniej, znów nic się nie dzieje bo obroty za niskie. Wciskasz gaz gwałtownie w podłogę i skrzynia redukuje o 5 biegów. Z płynnością jazdy nie ma to nic wspólnego. Tryb sport z kolei ciągnie na każdym biegu do odcinki. Brakuje opcji pośredniej dla normalnych ludzi.

CVT w Subaru radzi sobie o wiele lepiej "rozpoznając" intencje kierowcy i dobierając odpowiednie obroty.

 

W większych silnikach benzynowych DSG działa podobno lepiej - bardziej pilnując odpowiednich obrotów.

[ketivv]

dla mnie największym problemem w DSG połączonym z TDI było dramatycznie zaniżanie obrotów przy równomiernej jeździe w trybie D i iracjonalnie wysokie w trynie S

można to dość łatwo przeprogramować

 

cała reszta to miłe wspomnienia z używania DSG, zresztą w kierunku kolejnej "dwusprzegłówki" zmierzam

[Christoph]

W Audi Tiptronic działał o wiele lepiej, bo można było w łatwy sposób operując gazem osiągnąć zmianę biegów przy odpowiednich obrotach. Z takim automatem jeździ się przyjemnie. 

 

PS: po takiej reklamie, trudno nie uwierzyć, że najlepsze połączenie to Subaru Diesel i Lineartronic

[sjak]

dla mnie największym problemem w DSG połączonym z TDI było dramatycznie zaniżanie obrotów przy równomiernej jeździe w trybie D i iracjonalnie wysokie w trynie S

można to dość łatwo przeprogramować

 

cała reszta to miłe wspomnienia z używania DSG, zresztą w kierunku kolejnej "dwusprzegłówki" zmierzam

Kwestia preferencji i oczekiwań. Mi dsg nie odpowiada, mam (jeszcze) Roomstera z tym wynalazkiem, świeżo co pozbyłem się Octy. Zdecydowanie najbardziej pasuje mi zwykły hydrokinetyk, ale wolę Lineatronic od dsg. Dla mnie największym problemem jest fakt, że komputer decyduje kiedy mam napęd, a kiedy jest wysprzęglone. A tak się składa, że często mam inne wyobrażenie jak w danym momencie powinno być

 

 

Wysłane z ajfona za pomocą tapatoka

Edytowane 16 Czerwca 2015 przez sjak