Jak zmniejszyć podsterowność w imprezie STI?

[diuk]

ja zmniejszam podsterowność lewą nogą naciskając na hamulec - polecam ten sposób - jest najtańszy i całkowicie skuteczny

[Simon WRC]

ok, w sobotę jadę sprawdzić geometrię.

CO mam powiedzieć mechanikowi? Jak ma ustawić zbieżność? Rozbieżnie ?

I co jeszcze może ustawić?czy w tym aucie da się ustawić pochylenie kół albo kąt wyprzedzenia zwrotnicy?

U mnie zbieżność P+T jest na zero. Kąt pochylenia mam -2 i jest gyt .

[boyscout1]

 

ok, w sobotę jadę sprawdzić geometrię.

CO mam powiedzieć mechanikowi? Jak ma ustawić zbieżność? Rozbieżnie ?

I co jeszcze może ustawić?czy w tym aucie da się ustawić pochylenie kół albo kąt wyprzedzenia zwrotnicy?

U mnie zbieżność P+T jest na zero. Kąt pochylenia mam -2 i jest gyt .

 

Rozumiem że da się to ustawić na tym co mam, to znaczy że nie muszę jakiś extra części kupować?

I jeszcze jaki będzie efekt jak się założy te gadżety:

http://www.scoobyworld.co.uk/catalog/product_info.php?cPath=39_274_322_347&products_id=2814

 

http://www.scoobyworld.co.uk/catalog/product_info.php?products_id=2448

 

czy montować to razem czy osobno? nie przesadzę jak to razem zamontuję?

 

CO mam powiedzieć mechanikowi? Jak ma ustawić zbieżność? Rozbieżnie ?

Może to trochę rozjaśni sytuację

 http://www.forum.subaru.pl/index.php?/topic/20702-co-zrobic-by-poprawic-prowadzenie-imprezy-sti/?hl=%2Bnastawy+%2Bgeometrii+%2Bsti#entry653987

 

dzięki pomogło...

[dzioba]

 

 

Przy każdym przyspieszeniu autem w zakręcie, przód po prostu wypluwa mi z zakrętów.

Czyli jednak trzeba zacząć od szkoły jak juz pisal Edwin i kilku innych.

Jesli opanujesz jazde zrozumiesz organoleptycznie choćby niuanse balansu i okrąg przyczepności to albo będziesz mógł sobie sam odpowiedzieć, albo pytanie będzie brzmiało: co zrobić aby zmniejszyć nadsterowność? 

Jeśli nie znajdziesz czasu na naukę to nie skorzystasz z czasu na jazdę.

[Simon WRC]

 

 

ok, w sobotę jadę sprawdzić geometrię.

CO mam powiedzieć mechanikowi? Jak ma ustawić zbieżność? Rozbieżnie ?

I co jeszcze może ustawić?czy w tym aucie da się ustawić pochylenie kół albo kąt wyprzedzenia zwrotnicy?

U mnie zbieżność P+T jest na zero. Kąt pochylenia mam -2 i jest gyt .

 

Rozumiem że da się to ustawić na tym co mam, to znaczy że nie muszę jakiś extra części kupować?

 

Nic dodatkowo nie potrzebujesz, da się ustawić.

[fedex]

Musisz dokupić śruby do geometrii, bo bez nich nie ustawisz na -2,ani na przodzie ani na tyle.

[Mont]

Anti-lift montuje się by uzyskać wartości większe niż -2 ??

[fedex]

ALK najlepiej działa na portfel, całkowicie zbędny wydatek.

[Kts]

Musisz dokupić śruby do geometrii, bo bez nich nie ustawisz na -2,ani na przodzie ani na tyle.

....mylisz sie. Przód ustawisz na -2 na standardowych srubach

 

 

 

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[fedex]

Policz co wyjdzie taniej i lepiej : ALK -tylko przód czy 2 komplety śrub ( przód,tył ) i odpowiedz sobie sam.

[maniujr]

nawet evo jest podsterowne jak ktoś nie umie... ja bym zaczął od szkolenia (operowanie gazem, napadanie na zakręty (zwłaszcza śliskie), dohamowanie, tor jazdy, left foot breaking, etc) 

[diuk]

ALK zwiększa kąt wyprzedzenia osi sworznia zwrotnicy a nie pochylenie koła i faktycznie - moim zdaniem niewiele pomaga w zlikwidowaniu podsterowności, ja w każdym razie nie odczułem różnicy

[Simon WRC]

 

 

Musisz dokupić śruby do geometrii, bo bez nich nie ustawisz na -2,ani na przodzie ani na tyle.

....mylisz sie. Przód ustawisz na -2 na standardowych srubach

U mnie dało się na serii, hmmm, chyba, że kolega który mi to ustawiał coś dołożył a ja nie wiem .

 

 

nawet evo jest podsterowne jak ktoś nie umie... ja bym zaczął od szkolenia (operowanie gazem, napadanie na zakręty (zwłaszcza śliskie), dohamowanie, tor jazdy, left foot breaking, etc) 

O to to to. Najpierw się nauczyć, później poprawiać jak już się wie co trzeba poprawić .