RadziejS Opublikowano 16 Sierpnia 2014 Udostępnij Opublikowano 16 Sierpnia 2014 (edytowane) Od dłuższego czasu borykam się z przypadłością, którą dość ciężko pokazać w zakładzie mechanicznym. Rano, lub po postoju dłuższym niż 8h (czasem po pracy), zwłaszcza gdy temperatura na zewnątrz jest niższa dość niepokojąco świerszczy pod maską. Nie po samym odpaleniu, ale po ok. 10 sekundach zaczyna i ustaje po ok. 2 kilometrach. Ustaje nie do końca, bo gdy auto jest rozgrzane hałas ten jest bardzo mały, czasem wręcz niesłyszalny. Zawsze, gdy podjeżdżałem do warsztatu pokazać o co chodzi, nie było słychać nic na tyle, żeby coś wyrokować. Hałas jest trudny do zlokalizowania. Wydaje mi się, że słyszę go w każdym zakątku silnika Dziś ściągnąłem pasek alternatora, hałas nadal jest (video nr 1). Stąd wykluczam alternator i pompę wspomagania. Po ściągnięciu drugiego paska (klimy) hałasu nie ma. Wydaje mi się, że rolka napinająca jest w porządku. Po zakręceniu kołem sprężarki, słychać "coś" (video nr 2, ciężko zaobserwować, ale ostatnie sekundy to jest o co mi chodzi, przy szybszych obrotach może to dawać ten świergot - tak sądzę). Hałas jest/był niezależnie od tego czy klima włączona czy nie, więc chodzić może o jakieś łożysko koła pasowego, które pracuje niezależnie od załączenia klimy. Video 1: http://youtu.be/K6gknZAVI-A - tak, tak, ten ohydny hałas potem zanika i da się normalnie jechać Video 2: http://youtu.be/bTtEjneaLOY - tu raczej za dużo nie słychać, może w ostatnich sekundach... Co jest do wymiany i ile to będzie kosztować ? EDIT: tak sobie oglądam filmik, i mnie olśniło - osłona tego koła pasowego od klimy była od środka czerwona, samo to koło również jak pokryte czerwonawym nalotem. Ewidentnie się tam coś stało/dzieje, tylko jeszcze nie wiem co . Na pewno smarowania za bardzo nie ma. Edytowane 16 Sierpnia 2014 przez RadziejS Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
tedimy99 Opublikowano 16 Sierpnia 2014 Udostępnij Opublikowano 16 Sierpnia 2014 (edytowane) Czerwona od zardzewiałych drobinek metalu ,które są wynikiem pracy elektromagnetycznego sprzęgła sprężarki klimy i jest to norma. Być może łożysko sprężarki się kończy.Zacząłbym od tego skoro po zdjęciu paska jest cisza. Edytowane 16 Sierpnia 2014 przez tedimy99 Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Henryk82 Opublikowano 16 Sierpnia 2014 Udostępnij Opublikowano 16 Sierpnia 2014 czerwony pył na sprzęgle kompresora nie jest normalnym objawem, ewidentnie przegrzewa się sprzęgło teraz tylko pytanie czy od zużytego łożyska czy od nisprawnego układu klimatyzacji przegrzewa się tarcza dociskowa i pyli a jednocześnie wytwarza temperaturę która uszkodziła łożysko. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
RadziejS Opublikowano 16 Sierpnia 2014 Autor Udostępnij Opublikowano 16 Sierpnia 2014 dzięki za wszystkie sugestie. Klima działa normalnie, jej włączenie/wyłączenie nie powoduje żadnej zmiany hałasu. Jeśli mnie pamięć nie myli, bo teraz jeżdżę bez paska więc ciężko mi sprawdzić po tym jak znalazłem podejrzanie miejsce. Wcześniej podejrzewałem raczej alternator i pompę wspomagania. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
tedimy99 Opublikowano 16 Sierpnia 2014 Udostępnij Opublikowano 16 Sierpnia 2014 U mnie też jest taki nalot wokół sprężarki i uważam to za normalne. Jeżdżę z klimą non stop regulując tylko temperaturę i tak od 110kkm i co mam pisać ,że ten pył nie jest normalny. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Henryk82 Opublikowano 16 Sierpnia 2014 Udostępnij Opublikowano 16 Sierpnia 2014 bo nie jest, ale skoro pracujesz przy klimatyzacji samochodowej więcej niż 10 lat, bo ja tyle pracuje przy regeneracji kompresorów to może znasz się na tym lepiej oddemnie. pozdro Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
RadziejS Opublikowano 16 Sierpnia 2014 Autor Udostępnij Opublikowano 16 Sierpnia 2014 Normalne czy nie, tak patrzę za możliwościami rozwiązania mojego problemu i wydaje mi się, że jedyne sensowne (ekonomicznie) wyjście to kupno używanej sprężarki (od 100 do 200 zł). Nie wiem czy w tej kwocie ktoś podejmie się naprawy. Dobrze kombinuję? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Henryk82 Opublikowano 17 Sierpnia 2014 Udostępnij Opublikowano 17 Sierpnia 2014 A nie lepiej nowe łożysko ? koszt łożyska to około 35-50 zł + wymiana jego 50 zł. A w drugiej używanej sprężarce też łożysko może być padnięte bo wytrzymałość tych łożysk to około 200 tys km Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
WOJO Opublikowano 17 Sierpnia 2014 Udostępnij Opublikowano 17 Sierpnia 2014 Video 1: http://youtu.be/K6gknZAVI-A - tak, tak, ten ohydny hałas potem zanika i da się normalnie jechać Co jest do wymiany i ile to będzie kosztować ? Jakbym słyszał własne łożysko (u mnie było to łożysko rolki napinającej paska napędowego klimatyzacji w poprzednim wozie). Wymontowałem rolkę i wycisnąłem łożysko. Koszt nowego to jakieś 20-30 zł. Kupiłem i wcisnąłem nowe. Założyłem rolkę i naciągnąłem pasek. Satysfakcja z własnoręcznie wykonanej naprawy - bezcenna. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
nieuprzejmygbur Opublikowano 4 Stycznia 2015 Udostępnij Opublikowano 4 Stycznia 2015 kurde mam to samo... a mieliście też spadek mocy auta, szarpanie?? u mnie jak zapalę to po kilku sekundach pisk i w aucie spadają obroty do ok 1000 z 1500 na zimnym i tylko w zimie... popiszczy , popiszczy i po ok jednej minucie jak reka odjął... Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
RadziejS Opublikowano 4 Stycznia 2015 Autor Udostępnij Opublikowano 4 Stycznia 2015 Wymień lub naciągnij pasek. Zimą w mrozy, po odpaleniu przez kilka/naście sekund również potrafiło mocno piszczeć. To o czym piszę w pierwszym poście to zupełnie inne świerszczenie (łożyskowe). A Ty masz chyba na myśli tylko pisk (dość przenikliwy) paska. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
nieuprzejmygbur Opublikowano 4 Stycznia 2015 Udostępnij Opublikowano 4 Stycznia 2015 To nie pasek to taki własnie świergot... byłem u mechanika i było własnie słychać coś koło klimy...lima działa... najgorsze jest to że nie domyslił się co to... jutro ruszę po mechanikach bo by wyciagnąć łozysko trza mieć chyba jakiśściągacz któego ja nie mam i na dodtaek zima za oknem.. zastanwiam siętylko czy to łożysko może aż tak mocno trzymać napęd by wstrzymywać pracę zimnego silnika? . dzięki wielkie pozdro Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
palmall Opublikowano 5 Stycznia 2015 Udostępnij Opublikowano 5 Stycznia 2015 Na wszelkie piszczenia i stukania trudno obczajalne polecam taki sprzęt: http://allegro.pl/stetoskop-diagnostyczny-wysylka-w-24h-i4951393106.html Można tym wszystko wybadać Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto
Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.
Zarejestruj nowe konto
Załóż nowe konto. To bardzo proste!
Zarejestruj sięZaloguj się
Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.
Zaloguj się