Regulacja luzu zaworowego - wyjmowanie silnika?

[muzyk]

....

 

Masz racje uderz się w głowę to ci przejdzie.

 

 

PzDr

[Andrzej Koper]

Masz racje uderz się w głowę to ci przejdzie.

 

...

[mechanik]

Nawet Carfit tutaj wielokrotnie pisał ,że nie trzeba wyjmować silnika i wszystko też jest cacy .

 

jakis cytat..?

Proszę:

Jezuuu ile razy pisałem ze oprócz H6 da sie zrobić regulacje bez wyjmowania silnika , ale w pewnych przypadkach jest szybciej i taniej wyjąć silnik z korzyścią dla klienta , bo może sie okazać np. ze sprzęgło bedZie do wymiany , wtedy to można zrobić bez kosztów robocizny

Więc jednak można

Edytowane 9 Października 2013 przez mechanik

[Wiatrak]

Mój kolega ginekolog sam robił regulacje przez rurę wydechową :-)

[kubabb]

Wczoraj ukończyłem samodzielną regulacje zaworów. Samo wyciągniecie silnika to nie problem ale powalczyłem z rozdzieleniem go od skrzyni trzeba było niestety użyć śrubokrętów i młotka bo inne metody zawiodły Płytki po wciśnięciu szklanek praktycznie z niewielka pomocą malutkiego śrubokręta wypadają same, wałków odkręcać nie ma potrzeby. Trzeba sobie tylko ustawić tłok w najniższym położeniu żeby móc wcisnąć szklankę w całości.

 

Olałem szlifowanie płytek kupiłem nowe średnica 32mm pasują z Isuzu cena 22zł szt. Wszystkie 8płytek na wylotowych miałem podparte, na Ssących wszystko w normie.

Wyciągnąłem silnik bo chciałem również zobaczyć w jakim stanie jest sprzęgło i faktycznie był ostatni dzwonek na wymianę tarczy.

 

 

 

Sądzę że jak najbardziej realne jest zrobienie regulacji bez wyciągania silnika DOHC. Jest na tyle dostępu do odkręcenia pokryw, a i patent na wciśniecie szklanek żeby płytka wypadła też da się ogarnąć. Wczoraj złożyłem wszystko do kupy odpalił za pierwszym strzałem. A po pierwszej jeździe uśmiech na buzi ,równa praca silnika i spooooro wiekszy kop. Ciekawi mnie czy spalanie się zmieni. Tak wiec dla chcącego nic trudnego

[muzyk]

Świetna robota @@kubabb,

Możesz napisać ile czasu ci to zajęło. Chodzi mi o roboto-godziny.

Następnym razem jak przyjdzie mi sprawdzenie i ewentualna regulacja też chciałbym to sobie sam zrobić.

+1

 

PzDr

[555marcin]

Wczoraj ukończyłem samodzielną regulacje zaworów. Samo wyciągniecie silnika to nie problem ale powalczyłem z rozdzieleniem go od skrzyni trzeba było niestety użyć śrubokrętów i młotka bo inne metody zawiodły Płytki po wciśnięciu szklanek praktycznie z niewielka pomocą malutkiego śrubokręta wypadają same, wałków odkręcać nie ma potrzeby. Trzeba sobie tylko ustawić tłok w najniższym położeniu żeby móc wcisnąć szklankę w całości.

 

Olałem szlifowanie płytek kupiłem nowe średnica 32mm pasują z Isuzu cena 22zł szt. Wszystkie 8płytek na wylotowych miałem podparte, na Ssących wszystko w normie.

Wyciągnąłem silnik bo chciałem również zobaczyć w jakim stanie jest sprzęgło i faktycznie był ostatni dzwonek na wymianę tarczy.

 

 

 

Sądzę że jak najbardziej realne jest zrobienie regulacji bez wyciągania silnika DOHC. Jest na tyle dostępu do odkręcenia pokryw, a i patent na wciśniecie szklanek żeby płytka wypadła też da się ogarnąć. Wczoraj złożyłem wszystko do kupy odpalił za pierwszym strzałem. A po pierwszej jeździe uśmiech na buzi ,równa praca silnika i spooooro wiekszy kop. Ciekawi mnie czy spalanie się zmieni. Tak wiec dla chcącego nic trudnego

 

@kubabb, za ile wykonasz taką samą operację w takim samym Forku?

 

A z ciekawości, opierałeś się na jakiejś serwisówce? Czy gdzie trzymało tam odkręcałeś?

Edytowane 22 Października 2013 przez monsieurboxeur

[kubabb]

Świetna robota @@kubabb,

Możesz napisać ile czasu ci to zajęło. Chodzi mi o roboto-godziny.

Następnym razem jak przyjdzie mi sprawdzenie i ewentualna regulacja też chciałbym to sobie sam zrobić.

+1

 

PzDr

 

hmm no trudno określić.

Zaczęliśmy w zeszły wtorek popołudniu . Robiliśmy tylko popołudniami bo oboje pracujemy. w piątek już silnik był wsadzony. z powrotem ,sobota niedziela wolna w poniedziałek po ppodłączać i odpaliłem. Spokojnie można ten czas dużo bardziej skrócić jak już się wie co gdzie i jak. Płytki w zasadzie z dnia na dzień przyszły. Jeżeli jest czas i cały dzień by się na to poświeciło to w 3dni z oczekiwaniem na części się uwiną 2osoby. Dzieki za plusa

Edytowane 22 Października 2013 przez kubabb

[mechanik]

Wczoraj ukończyłem samodzielną regulacje zaworów.

Ode mnie tez +1, gratulacje i szacun.

[muzyk]

@@kubabb,

Ok, dzięki.

 

PzDr

[kubabb]

ale najfajniejsze po odpaleniu to nasze miny zadowolenie połączone z dumą i zdziwieniem że wszystko w miarę sprawnie poszło.Zostały nam tylko dwie podkładki pod nakrętki śrub poduszek silnika i urwane 2 śrubki od osłony turbo ale to nie nieuniknione bo zardzewiałe i powypalane

Nie mieliśmy niestety kanału co bardzo by na pewno ułatwiło wiele rzeczy głownie odkręcenie 4ech śrub które znajdują się bezpośrednio nad kołyską.

[Wiatrak]

A w jaki sposób podniosłeś silnik?

[kubabb]

mamy bez problemowy dostęp do pożyczenia iżurawia i innych profesjonalnych narzędzi pneumaty itp to ułatwia robote

 

 

 

[Wiatrak]

No to rewela, szkoda, że nie zrobiłeś fotek krok po kroku z regulacji. A ja biję się w pierś bo źle przeczytałem, myśląc, że ogarniałeś DOHC... Nie wiem czy byś dał radę i czy bez wyciągania silnika dałoby się w szybszy sposób...

[kubabb]

No ja mam DOHC i tak jak pisalem wyżej powiinno sie dać zrobić regulacje bez wyciagania bo dostep do zdjecia pokryw jest i próbował bym bez wyciagania gdybym sprzegło miał juz wczesniej wymieniane

Edytowane 23 Października 2013 przez kubabb

[Wiatrak]

Ale stare forki miały SOHC...

Edytowane 23 Października 2013 przez Wiatrak

[kubabb]

wiatrak SOHC 125KM DOHC 170KM forek s10 2000CC EMPI DOHC TURBO

Edytowane 23 Października 2013 przez kubabb

[Wiatrak]

OK :-)

[kubabb]

[Paweł951]

Widzę, że rozpinałeś klimę. Wcześniej ściągnęli Ci gaz z instalacji? Zastanawiam się w tym miejscu bo w serwisówce do OBK widziałem, że pompa od wspomagania oraz sprężarka klimy wraz z przewodami są odkręcone i odłożone na boki.

[kubabb]

no niestety przewody klimy są sztywne i nie dały by możliwości ruszenia silnika. Co do gazu nie odpinałem całego ale długość wiązki elektrycznej instalacji LPG pozwoliła wyciągnąć silnik na taką wysokości jak na zdjęciach.

[nakon]

Wczoraj ukończyłem samodzielną regulacje zaworów. Samo wyciągniecie silnika to nie problem ale powalczyłem z rozdzieleniem go od skrzyni trzeba było niestety użyć śrubokrętów i młotka bo inne metody zawiodły Płytki po wciśnięciu szklanek praktycznie z niewielka pomocą malutkiego śrubokręta wypadają same, wałków odkręcać nie ma potrzeby. Trzeba sobie tylko ustawić tłok w najniższym położeniu żeby móc wcisnąć szklankę w całości.

 

Olałem szlifowanie płytek kupiłem nowe średnica 32mm pasują z Isuzu cena 22zł szt. Wszystkie 8płytek na wylotowych miałem podparte, na Ssących wszystko w normie.

Wyciągnąłem silnik bo chciałem również zobaczyć w jakim stanie jest sprzęgło i faktycznie był ostatni dzwonek na wymianę tarczy.

 

 

 

Sądzę że jak najbardziej realne jest zrobienie regulacji bez wyciągania silnika DOHC. Jest na tyle dostępu do odkręcenia pokryw, a i patent na wciśniecie szklanek żeby płytka wypadła też da się ogarnąć. Wczoraj złożyłem wszystko do kupy odpalił za pierwszym strzałem. A po pierwszej jeździe uśmiech na buzi ,równa praca silnika i spooooro wiekszy kop. Ciekawi mnie czy spalanie się zmieni. Tak wiec dla chcącego nic trudnego

 

 

Napisz z jakiego modelu te plytki pasują, ewentualnie na priw. Będę teraz regulował zawory, silnik już jest wyjęty i czeka na stole;)

[robin04]

Jeżeli nie trzeba regulować wszystkich zaworów nie trzeba wyjmować silnika, aczkolwiek łatwiejszy dostęp kiedy silnik jest na stojaku.