robin04

Kubabb ja chętnie przygarnę taki nowy komplecik do swojego Forysia za 800 zł. Rzuć mi namiar na PW

W DOHC 3 tysie to przyzwoita cena za rozrząd z pompą wody + regulacja.

Mój forek ma przebieg 200 kkm i jest zagazowany od nowości silnik DOHC. Lpg rewelacja, pilnujemy tylko luzów zaworowych.

Witam Muzyk. Zainstalowałeś te ledy? Jeżeli tak to pochwal się

Jeżeli nie trzeba regulować wszystkich zaworów nie trzeba wyjmować silnika, aczkolwiek łatwiejszy dostęp kiedy silnik jest na stojaku.

Ok. dzięki.

Podepnę się. Od pewnego czasu trzęsie mi silnikiem ale tylko na lpg. Gazownicy stwierdzili leją wtryski - instalacja holenderska AG SGI III generacji - porażka w zachodniopomorskim nie serwisują tego ustrojstwa. Sam już nie wiem. A może jest to własnie spowodowane zaworami (auto ma przejechane 200 kkm a zawory były sprawdzane przy 135 kkm). Wiatrak czy na benzynie miałeś podobne objawy , u mnie na etylinie silnik pracuje jak należy. To raz, a dwa to gdzie mam pojechać na ewent. regulacje zaworów- pamietajcie wycieczka ze Szczecina.

Od pewnego czasu hałasuje tylny dyfer w moim Forku. Jestem przekonany, że nie sa to łożyska. Hałas pojawia się tylko przy przeciążeniu tzn. przy 80 km/h podczas zwalniania. Zakup używki do mojego modelu graniczy z cudem. Czy ktoś może mi polecić dobry zakład który by zreanimował most?

Wszystkie płyny wymienione Panowie. Myślę raczej o elementach mechanicznych w osprzęcie silnika, oprócz rozrządu oczywiście. Na co zwrócić uwagę, nad czym się pochylić i co wymienić. I jeszcze jedno czy zestwaw rozrządu Mitshuboshi (przepraszam za ewent błąd w pisowni), czy może Continenthal polecacie.

Dzięki. Czy możesz mi podpowiedzieć na co jeszcze zwrócic uwagę przy tym przebiegu. Mechanikę ogarną mi sprawdzeni fachowcy z zaprzyjaźnionego warsztatu - niestety w moim mieście jest słabe ASO.

Szykuję się do dużego serwisu przy 210kkm. Autko na lpg od nowości (instalacja holenderska). Silnik pracuje równiutko. Auto nabyłem w Niemczech w ub. roku przy stanie 170kkm. Serwisowane. W związku z tym moje pytanko czy oprócz rozrządu, wymiany swiec i inych drobiazgów ruszać zawory, czy zostawić jak jest.

U mnie most jest słyszalny przy dohamowaniu, ale da sie z tym jeździć. Wymiana oleju też nie pomogł. W ASO powiedzieli mi jeździć i obserwować. Koszt naprawy dyferencjału to lekko 3 tyś.

Mam kolego podobny problem. Diagnoza - dyfer do naprawy albo jak sugeruje marhof szukac używaki. U mnie słychac go przy zwalnianiu lub hamowaniu. Na razie jeżdżę ale irytuje. Nie daj się naciągnąć na łożyska. powodzenia

Wybite są gniazda - ślizgi w jarzmie, do których mocowane są za pomocą dwóch śrub zaciski, właśnie dwutłoczkowe ( w tym przypadku).

Witam. Poszukuję jarzma lub ewent. zaciski do forka MY 2007 2.0 SG. Moje mają wyrobione gniazda. Tłuką jak cholera.

Szum dochodzi z tylnego mostu. Słuchajcie. Usłyszałem nawet opinię, że bezpieczniej zaopatrzyć sie w używany dyfer niż brać sie za rozbebeszanie tego mojego. Tylko jaka gwarancja, że używany jest ok. Czy naprawdę to taka skomplikowana operacja z wymiana łożysk. Czy ktoś to już przerabiał. Dodam, że auto nabyłem w listopadzie w Niemczech i ma przejechane 170 kkm. Auto serwisowane do końca. Sprawdziłem.

Na temat szczecińskiego ASO wolałbym sie nie wypowiadać, bo musiałbym używać samych negatywnych określeń.Przykład Zapaliła mi sie kontrolka chek in i cruise. Diagnoza - do wymiany dodatkowe filtry powietrza szt. 2 każdy po 1100 zł lub nawet pompa. Mieli jednak pecha zweryfikowałem tą diagnozę w innym warsztacie i co, do wymiany filtry od lpg koszt 50 zł. i po problemie.W tej sytuacji mam prawo uważać ich diagnozy za niewiarygodne. Słyszałem, że wymiana łażyska w dyferencjale wiąże sie z jego rozbebeszeniem a to juz jest problem - o ile to łożysko.Platinum Forumus po co ta ironia. Szukam rozwiązania i tyle.

Ok. Dzięki. A jak kosztowna jest to zabawa.

Witam. Od pewnego czasu w moim Forku 2.0 AT MY 07 dochodzi szum z tylnego mostu. Pojawia sie on po odjęciu gazu. Czy wymiana oleju może to uciszyć, czy jest to jednak poważniejsza usterka. Mechanicy w szczecińskim ASO postawili diagnozę - łożysko w dyferencjale. Proszę o radę. Od czego zacząć.