nakon

Napisz z jakiego modelu te plytki pasują, ewentualnie na priw. Będę teraz regulował zawory, silnik już jest wyjęty i czeka na stole;)

Mam trochę mniejsze wycieki przy półosiach, ale bardziej mnie martwią luzy na wyjściu z dyferencjału. Będę próbował je na dniach skasować bo akurat jestem w trakcie wyjmowania silnika do regulacji zaworów . Szukałem na forum ale nic nie znalazłem, w manualu też jest mało a mam plan to naprawić a nie popsuć , kasował ktoś z was te luzy?

Nie jest tak najgorzej z foresterami, ja jak na razie w swoim wymieniałem chłodnicę, pęknięta ta plastikowa górna część. Amorki jeszcze nie padły , no i standardowo rdza w nadkolach. Jutro będę odbierał od lakiernika i jeszcze dziwna sprawa bo samochód bez żadnych przygód, nigdy nie malowany a zrobił się mały purchel pod boczną szybą w bagażniku. Trzeba było wyciąć szybę, nie było dobrego dostępu żeby to inaczej zrobić.

Pozdrowienia dla Pana w białym forku widzianym przed Tarczynem, odmachałem w ostatniej chwili i jeszcze dla dwóch Panów z jakiegoś wanowatego Mitsubishi, zrównali się ze mną w okolicach Grójca a ja nie wiedziałem o co kaman , po chwili poszły awaryjne:)

A tak gra ten ulter, na filmiku jest dużo głośniej niż w rzeczywistości. Co do jakości to wszystko bardzo ładnie wykonane, pasuje idealnie do samochodu.

To po co ja go kupowałem o_O, no bo w sumie to najbardziej mi się podobał dźwięk bez ostatniej puszki i wcale taki głośny nie był, jak dla mnie ideał . To może teraz kupić kawałek rury i dojechać do końca na przelocie a z ultera dospawać końcówkę bo nawet ładna jest

Potrzebuję małej porady odnośnie wydechu, miesiąc temu kupiłem dedykowany wydech ultera do mojego forestera i mam z nim problem bo jest za cichy . Niby coś tam słychać ale trzeba otwierać okno, przy zamkniętym cisza, troche go słychać podczas hamowania biegami taki delikatny bulgot. I co ja mam z nim zrobić? może wyciąć katalizator?

Czy takie opony nadają się do mojego forka, zależy mi na dobrym prowadzeniu przy większych prędkościach. http://www.oponeo.pl/dane-opony/continental-contipremiumcontact-2-215-60-r16-95-h http://www.oponeo.pl/dane-opony/goodyear-excellence-215-60-r16-95-h Nie będą przypadkiem za wolne?

Z mechaniką nie mam żadnych problemów, mam wprawe po mercedesie:), zmieniłem w nim pięć skrzyń biegów w jednej zrobiłem sobie remont kapitalny wymieniałem w nim też most i dużo dużo innych części . Chodziło mi bardziej o jakieś ukryte niespodzianki. A jak pojadę do radomskiego serwisu to mi to jakoś sprawdzą czy się nadaje już do wymiany? -- Pt lis 25, 2011 7:16 pm -- O właśnie, bo ja sobie tak ruszałem tym wirnikiem i on na początku był sztywny (chyba) dopiero po chwili zauważyłem luzy, może przez moje obracanie i ruszanie nim na boki resztki oleju wściekły i powstał luz?

Podczas przyspieszania słychać taki jakby świst gotujacej się w czajniku wody powyżej 4 tys. Może jeszcze na wszelki wypadek pojechać na fachową diagnozę? Jeszcze zapomniałem napisać o jednej rzeczy, czasami jak przyspieszam mam wrażenie że samochód jakby poszarpuje przyspiesza skokowo. Nie wiem może ja przewrazliwiony jestem.

Witam, przy okazji wymiany sprzęgła odkryłem że na wirniku turbiny są wyczuwalne luzy. Przy obracaniu wirnikiem nic nie haczy ani nie obciera, olej też się z niej nie leje ale domyślam się że już najwyższy czas na wymianę. Mam pytanie, wymieniać na używaną czy regenerować bo z nową to raczej ciężko będzie , i na co trzeba zwrócić uwagę przy wymianie bo będę to robił sam. (Subaru Forester Sturbo 99r po lifcie)

Cześć i czołem, witam wszystkich i mam nadzieje że już niedługo stanę się szczęśliwym posiadaczem Subaru Forestera, a dlaczego hm ma więcej gwiazdek od Mercedesa