Jakie amortyzatory zamiast Kayaby AGX?

[emil]

Witam po krotkiej nieobecnosci:).

 

Poniewaz moje Kayaby AGX powoli umieraja zaczynam myslec o wstawieniu nowych amorkow do GT MY 97 - lepszych, wytrzymalszych, rowniez z regulacja twardosci, ale rowniez wysokosci (w znacznym zakresie - samochod jest obnizony na sprezynach, chcialbym moc go podnosic na zime i szutrowe drogi). Mam bardzo pozytywne doswiadczenia z bilsteinami ale one zdaje sie sa regulowane w waskim zakresie.

 

emil

[WRC fan]

Przeniosłem na Forum Techniczne.

[marcin@klubsubaru.pl]

Albo wstaw nastepne kayaby, albo wstaw jakies coilovers, bilstein jest niezlym wyborem.

[emil]

a sa kayaby regulowane na wysokosc?

bilsteiny (np b16) reguluje sie tylko 20mm a sa 50mm obnizone, jesli dobrze rozumiem

aha powinien dodac ze koszt nie powinien przekroczyc wartosci rynkowej auta

[komancz]

a sa kayaby regulowane na wysokosc?

bilsteiny (np b16) reguluje sie tylko 20mm a sa 50mm obnizone, jesli dobrze rozumiem

aha powinien dodac ze koszt nie powinien przekroczyc wartosci rynkowej auta

 

Albo zrob sobie fajne amorki Bilsteina na grubej rurze w Zerkopolu.

[emil]

Mialem w poprzednim samochodzie zrobione w zerkopolu. Bardzo fajnie sie jezdzilo. Ale regulacja twardosci wymaga demontazu i brak regulacji wysokosci.

[marcin@klubsubaru.pl]

Emil, wysokość reguluje się sprężynami, nie amortyzatorami.

Bilstein, o którym mówisz, to są coilovers - czyli połączone kolumny sprężyna + amor.

[emil]

Emil, wysokość reguluje się sprężynami, nie amortyzatorami.

Bilstein, o którym mówisz, to są coilovers - czyli połączone kolumny sprężyna + amor.

 

no wlasnie te "zrobione" amortyzatory wymagaly wymiany sprezyn i tulei zeby zmienic wysokosc. 600 PLN za operacje.

 

interesuje mnie rozsadne rozwiazanie dzieki ktoremu bede moge zmieniac twardosc i wysokosc zawieszenia bez demontazu i wymiany sprezyn.

[Kuba]

Kupujesz gotowe amortyzatory coilover (od $1000 w gore, w stanach), albo zwykle amortyzatory i zakladasz do nich coilover kit. Troche bylo na ten temat w tym watku; http://www.forum.subaru.pl/viewtopic.php?t= ... nd+control

 

Tu masz przykladowo zdjecie przerobionych AGX'ow

[Azrael]

emil, DO Imprezy masz B16 ale pan Tadeusz może tez zrobić B6 na grubej rurze z regulowaną wysokością - gwintem. Chyba +300PLN od sztuki. Możesz sobie tez kupić jakis inny gwint np. Tein, Leda czyc oś z tych japońskich marek. Za jakieś 10-12k masz Proflexa ;-)

[ost]

a sa kayaby regulowane na wysokosc?

bilsteiny (np b16) reguluje sie tylko 20mm a sa 50mm obnizone, jesli dobrze rozumiem

aha powinien dodac ze koszt nie powinien przekroczyc wartosci rynkowej auta

 

Emil, regulacja B16 jest dużo większa niż 20mm. Nie wiem dokładnie ile wynosi, ale jest wystarczająca. Trzeba jednak pamiętać, że to raczej zawieszenie torowe. Broni się na szutrze doskonale, ale trzeba je czyścić, bo od dołu dostaje się dużo syfu, który potrafi zablokować regulacje twardości na przykład.

W zimie jednak jest już trochę za twarde.