zwiekszenie mocy

[danus00]

witam

Orjętuje sie ktoś czy jest mozliwość zwiększenia mocy w silniku 2,0 165 koni ? I ile by ta przyjemnośc kosztowała ?

Może ktoś już to robił ?

[Kapic]

Nie można i nie warto. Chcesz wiecej mocy to niestety albo stety musisz kupic samochod z wiatrakiem.

[piter]

Nie można i nie warto.

wszystko można, ale faktycznie nie warto

[Matiz]

wszystko można

 

Nic nie można.

[KamilP]

Coz za pasjonujaca dyskusja

[house_1]

Trzeba było kupić H6 . Wtedy obyłoby się bez takich emocjonujących dyskusji. I to jest też NAJTAŃSZY i najtrwalszy sposób zwiększenia mocy w 2,0DOHC - sprzedać i kupić H6 Spec.B .

[daddykubs]

Nie można i nie warto. Chcesz wiecej mocy to niestety albo stety musisz kupic samochod z wiatrakiem.

 

Ekskjuz mi.

Subaru Impreza SRX, JDM Impreza 2.0R i Legacy 2.0R

2.0 N/A 190hp / 7100 198Nm/6200 DOHC AVCS z tego co pamietam.

Dokladna roznica mi nieznana-prawdopodobnie uklad dolotowy i ECU

plus cos w samym silniku (stopien sprezania 11,5:1!)

 

W JTCC startowala Impreza klasyk wanna. Miala 300hp bez turbo.

Zostala zbudowana przez firme SYMS pod katem niezawodnosci, miala

naped na tyl i skrzynie z "benewu". Niestety nie wygrala za wiele bo byla

wolniejsza od konkurencji...

 

 

Dodatkowo ZZYZX Motorsport zbudowal 300hp Impreze 2.5RS

 

http://youtu.be/XbNPMsBHm-0

[elmo]

@@daddykubs, nawet sobie nie wyobrażasz ile kosztuje zrobienie mocnego NA

[Amstaff23]

Zwiększanie mocy w silnikach bez turbo to nienajlepszy pomysł.

Musisz sobie obrać za cel kupno kolejnego subaru w wersji turbo, lub H6 - i to bedzie najlepsze rozwiazanie

[daddykubs]

Czy sie oplaca?

Pod katem wydatki/przyrost mocy- nie.

Pod katem stabilnej linii momentu i mocy- tak (ktos gdzies tak madrze napisal).

Gdyby bylo mnie stac to bym sobie taki wariant zafundowal.

Bez turbodziury, bez zmatrwienia, ze turbo wysadzi czwarty cylinder, ze turbo padnie.

Nie mowiac o posiadaniu wyjatkowego auta.

Co do samego silnika 165hp.

Blok to tak jak WRX (225hp?) i B4 GT (280hp) "open deck", a korba (poza blobem STi, gdzie jest nitrowana)

jest ta sama. Teoretyzujac. Silnik powinien wytrzymac ~300hp bez kutych bebechow.

Gdybys mial dobrego tunera ktory ci to zgra to z glowicami od bloba STi (podwojny AVCS),

pompa i wtryskami z WRX( bugeye-prawie ten sam motor) , dolotem z 2.5 i dobrym chlodzeniem

byloby jakies 230hp. Widzialem podobny projekt na bazie 2.0R "lanosa".

Czyli 3.0R bylby tanszy.

Ale 3.0 jest ciezszy i nie kreci do 8200rpm...

Wszystko zalezy czego sie chce.

Nie wazne na jakim forum temat poruszysz to fani suszarek i tak cie "zjedza"

(taki kompleks wyzszosci )

Moglbys zbudowac takie auto, pokazac, ze jest szybsze, mniej pali itd.

A i tak ci powiedza, ze nie mozesz go podkrecic do 450hp bo nie ma turbo...

 

 

So You ain`t got turbo?.... Hmm

[elmo]

Moim zdaniem jedynym opłacalnym podkręceniem NA jest kompresor, ale i tak będzie to jedynie jechało tylko trochę lepiej niż seria WRX. W ciężkim Subaru musisz mieć odpowiednią ilość Nm, a to NA zapewni tylko przez pojemność. Wszelkie wysokoobrotowe szlifierki nie będą działać.

[Amstaff23]

Daddykubs, to nie chodzi o żaden kompleks wyższości. Po prostu to nie ma ekonomicznego uzasadnienia. Jesli chcesz super mocny silnik bez doladowania, to lepiej kupić takie BMW 550i, a nie eksperymentować na sobie z kręceniem subarowskiego 2.0 do 300 koni

Oczywiście nikt bogatemu nie zabroni, pytanie tylko: po co?

[daddykubs]

A po co nie?

A po co jakis mozg zalozyl V6 do Poloneza

Co do kompresorow to RAPTOR SUPERCHARGERS robi zestaw do

2.0R i osiaga to tyle mocy co japonska wersja bez dmuchawy (ok. 190)

Co do H6- po turbo- jasne.

PULSE Raing zalozyl dwie sprezarki do H6 koniec koncow 630+hp

Jest jeszcze jeden 650hp H6 z uturbionym 3.6 z Tribeci

 

Temat i tak jest czysto teoretyczny, klocic sie z nikim nie bede.

To sa czysto moje opiniie.

Gdybym spal na kasie to moje 2.0R by juz mialo 220hp (taki ladny zadowalajacy numer)

A w garazu bym sobie B4 GT robil na kuloodporne 300hp...

 

Ale, jak sie nie ma co sie lubi...

[Amstaff23]

Bardzo fajnie i gratuluje fantazji

Przy czym autor wątku, podobnie jak my, raczej nie handluje ropą naftową

 

Na normalny budżet takie przeróbki są kiepskim pomysłem moim zdaniem.

[daddykubs]

Fantazja to nie jest tylko fakt:

Pierwsze hamowanie. Auto do jazdy dziennej jest limitowane do 450hp na kolach.

 

A jak w cienie podniesc efektywnosc 2.0R

Cosworth filtr powietrza

Dolot Kakimoto

Polerowanie kanalow

Wydech 2.25" wg wielu wlascicieli 2.0n/a wiekszy wydech tylko z turbo.

I mapa

 

Przy szczesciu bedzie 175hp

Niestety

[Amstaff23]

Pisałem o fantazji w sensie nie, ze to niemożliwe, tylko bardzo pomysłowe i nietypowe

A kombinacje w celu podniesienia mocy o 15km moim zdaniem są także niezbyt sensowne.

[daddykubs]

Zgadzam sie

 

http://youtu.be/_q4pAVhWe3c

 

To jest JDM 2.0R 190hp

Ja tam roznicy duzej nie widze poza kolektorem.

A tak to przyspiesza

 

Edytowane 8 Marca 2013 przez daddykubs

[subarakzs]

napatoczyl mi sie filmik z legacy i jakims fajnym wydechem od GT i tak zaczalem sobie sluchac tych legacy z innymi wydechami.... Czy do tego auta 2.0 165KM, mozna przerzucic jakis ciekawy wydech. Chcialbym dodac smaczku bokserkowi nie chodzi o wyciaganie na sile hp tylko o jakas mała namiastke sportowego brzmienia. Nie znam sie, dlatego pisze do was o opinie

 

[lookita]

...zaluje zawsze,ze nie mam takiego dzwieku,ale zalowalbym,gdyby w trasie moim dzieciom i mnie,na dluzsza jazda halas przeszkadzal.....wole jednak miec ,jak fabryczka dala....postarzalem sie,a limuzyne mam pod rodzinke,a nie tylko pod siebie....

piekne te dzwieki.....

[aflinta]

napatoczyl mi sie filmik z legacy i jakims fajnym wydechem od GT i tak zaczalem sobie sluchac tych legacy z innymi wydechami.... Czy do tego auta 2.0 165KM, mozna przerzucic jakis ciekawy wydech. Chcialbym dodac smaczku bokserkowi nie chodzi o wyciaganie na sile hp tylko o jakas mała namiastke sportowego brzmienia. Nie znam sie, dlatego pisze do was o opinie

Wydech do Turbo to inna bajka niż do wolnossącego. W turbo jest po prostu łatwiej

A do wolnossących jest osobny wątek:

http://www.forum.sub...u-na-bulgotalo/ - ja swoje eksperymenty poszukiwania dźwięku zakończyłem wymianą silnika na turbo

Nie wiem jak Twój model będzie reagował na takie zmiany w wydechu, ale wczytaj się w wątek - warto

Napiszę przy okazji, że tłumik mam z jakiegoś seryjnego STI (przedlanosowego), ściągnięty przez pierwotnego właścicela bo za cichy. Faktycznie w środku szału nie ma, ale na zewnątrz słychać delikatny bulgot. Nie eksperymentuję dalej, bo dziecko wożę w aucie.