forester 2,5 turbo z gazem warto kupic???

[mati2610]

Mam na oku forka: http://otomoto.pl/subaru-forester-navi-gaz-4wd-skora-grzane-fote-C26602175.html

chcialbym sie cos wiecej dowiedziec o tych silnikach turb, czy to takie jak w imprezach czy sa trwale

bezawaryjne (rozumiem oczywiscie ze o subaru trzeba dbac) czy gaz w takim aucie sie sprawdza i na co uwazac. konkretny model z linku bardzo mnie interesuje

i zastanawiam sie nad kupnem. WARTO???

[vonda]

dziwnie tanio ...

deska rozdzielcza / podszybie modyfikowana

niektóre inne auta z ich oferty tez jakoś tak ... tańsze ;-)

Edytowane 13 Listopada 2012 przez vonda

[Urabus]

Podejrzanie tanio i jeszcze ten gaz :roll: bez wizyty u prawdziwego speca od Subaru się nie obejdzie

 

A model jako taki oczywiście godny polecenia :cool: ale co do egzemplarza to ja osobiście rozjarzałbym się najpierw za czymś z forumowego działu K/S: Pojazdy może ten: #1

Edytowane 13 Listopada 2012 przez Urabus

[Vilmark]

Coś mi się wydaje że kojarzę to auto. Poproś o VIN.

[Wiatrak]

Jak opis jest prawdą to ja jestem chińskim królem. Samochód jest za bezcen... SZOK.

[PedroAlvaro]

Podejrzane

 

Nowy gaz (kosztuje pewnie z 4k) , po co zaraz po sprowadzeniu ktoś montuje gaz i od razu sprzedaje ? I to tak tanio :shock: ?

Dodatkowo to może być max 2007 sprzedany w 2008, ale to akurat żadna różnica . . .

 

Pozdro

[mati2610]

a pomijajac samochód ten konkretny, to jak tam te motorki turbo w forkach? lepiej taki czy wystarczy w zupełnosci 160konny bez turbiny?

[Urabus]

Twój dylemat jest bardzo typowy, i poruszany już wielokrotnie, szukaj a znajdziesz odpowiedź :cool:

A może znajdziesz ją już tu: #1

[mati2610]

Twój dylemat jest bardzo typowy, i poruszany już wielokrotnie, szukaj a znajdziesz odpowiedź :cool:

A może znajdziesz ją już tu: #1

 

dzieki fajnie rozwiniety temat, wiem juz chyba wystarczajaco teraz tylko znalesc fajny egzemplarz.

[Urabus]

Twój dylemat jest bardzo typowy, i poruszany już wielokrotnie, szukaj a znajdziesz odpowiedź :cool:

A może znajdziesz ją już tu: #1

 

dzieki fajnie rozwiniety temat, wiem juz chyba wystarczajaco teraz tylko znalesc fajny egzemplarz.

No to świetnie Nie zapomnij tylko o zielonej strzałeczce dla pomocnych kolegów

Edytowane 13 Listopada 2012 przez Urabus

[paul_78]

a pomijajac samochód ten konkretny, to jak tam te motorki turbo w forkach? lepiej taki czy wystarczy w zupełnosci 160konny bez turbiny?

 

Nie wystarczy

[mati2610]

a pomijajac samochód ten konkretny, to jak tam te motorki turbo w forkach? lepiej taki czy wystarczy w zupełnosci 160konny bez turbiny?

 

Nie wystarczy

dlaczego? rozwin odpowiedz kolego?

[paul_78]

Ten bez turbo jest jak zwykły seks ze średnio atrakcyjną dziewczyną a ten z turbo jak seks z Sashą Grey. Więc skoro ma się wybrać jeden z nich, to lepiej ten z turbo.

[drout]

a pomijajac samochód ten konkretny, to jak tam te motorki turbo w forkach? lepiej taki czy wystarczy w zupełnosci 160konny bez turbiny?

 

Nie wystarczy

dlaczego? rozwin odpowiedz kolego?

 

Bo po 6 miesiącach jazdy 2,5xt będzie już niewystarczające :-P

 

A ten z linka mocno tani, a nie wiem czy okazje sie zdarzają i to jeszcze w komisach.

 

Brac na dokładne sprawdzenie ale kogos kto ogarnia Subarynę. I jeszcze gdzie gaz zakładany i jaki

[marhof]

Decydując się na Forestera z turbo w ogóle nie rozglądałbym się ze egzemplarzami innymi niż "bardzo zadbane", a takie swoje kosztują. Przy tej cenie (i w sumie ogólnie przy ofertach < 45000 zł w nowszej budzie) zapaliłaby mi się lampka ostrzegawcza. Nie skreślałbym od razu auta, bo różnie to w życiu bywa i czasem $ jest potrzebna na gwałt i szybko trzeba się pozbyć auta, ale:

1. takie rzeczy nie w komisie

2. forek z turbo to dość specyficzne auto (w szczególności 2,5 turbo) i raczej kupują je świadomi ludzie/pasjonaci, dbają o nie, a poźniej takiego auta za pół darmo nie oddadzą

 

Dlatego na start radzę wybrać się z kimś obeznanym tematem + miernikiem lakieru

 

"czy wystarczy w zupełnosci 160konny bez turbiny?"

Nie.

Mam wolnossące 2,5 z USA (165-173 koni, 227 Nm, ile to to ma dokładnie nie wiem) i o ile na początku było fajnie (wcześniejsze auto 90 koni) to każdego kolejnego dnia auto jeździło coraz wolniej 2,5 T to już kupa zabawy, ale znam ludzi którzy i tak po pewnym czasie uważali że to auto nie jeździ i zaczęli się bawić w mody dochodząc do 280 koni (a przy tym kupa innych zmian w zawieszeniu, hamulcach). Ta droga nie ma końca, więc na samym początku warto sobie odpowiedzieć na pytanie ile chcemy przeznaczyć na utrzymanie samochodu (nie zakup) albo kochać samochody (wtedy wydawana $ tak nie boli)

 

Pozdrawiam

[nabzorewicz]

Mam na oku forka: http://otomoto.pl/su...-C26602175.html

chcialbym sie cos wiecej dowiedziec o tych silnikach turb, czy to takie jak w imprezach czy sa trwale

bezawaryjne (rozumiem oczywiscie ze o subaru trzeba dbac) czy gaz w takim aucie sie sprawdza i na co uwazac. konkretny model z linku bardzo mnie interesuje

i zastanawiam sie nad kupnem. WARTO???

Czesc, czy pofatygowales sie moze do Bydgoszczy i widziales z bliska tego Forka? Rowniez mnie zainteresowala ta oferta. Ciekaw jestem w czym tkwi problem, skoro cena jest tak atrakcyjna a oferta wisi na tablicy juz ponad miesiac.... ?

[Action]

Ten bez turbo jest jak zwykły seks ze średnio atrakcyjną dziewczyną a ten z turbo jak seks z Sashą Grey. Więc skoro ma się wybrać jeden z nich, to lepiej ten z turbo.

 

a może lepiej zacząć od takiej średniej dziewuchy żeby potem przy laluni nie nawalić poza tym wiesz jak to jest z tymi ładnymi... nigdy pewności nie ma