mati2610

Prosze o pomoc. Mam podobny problem. Forester SH 2.0 NA. Coś brzeczy w okolicach skrzyni (tak wynikło po podniesieniu auta) Jadę i słychać ten dźwięk, wrzucam luz też słychać i czym bardziej zwalniam dźwięk ustaje aż do zera. Na wolnych obrotach nic nie słychać. Biegi wchodzą elegancko, auto prowadzi się super, tylko ten dźwięk podczas jazdy. Co robić, co rozbierać, co mogło paść???

Dla zainteresowanych tematem. Rozłożyłem spryskiwacz na dysze, łącznik oraz zaślepkę. Nic tam sie nie wyłamuje. Zaślepka odpada czasami sama a czasami z łacznikiem (takim motylkiem) co ja łączy z dyszami spryskiwacza. Nie wiem dlaczego ta część nie występuje osobno? a może występuje tylko nikt o tym nic nie wie. W każdym razie na zdjęciu wszystko widać. Łącznik można wyjąć i włożyć zpowrotem bez uszkodzenia niczego.

Nie widać żadnego wyłamania. tylko wypadł łacznik. w lewym mi tez i on wypadl a w prawym siedzi. zaslepka sie zatrzaskuje właśnie w nim. Wygłada na to że ona tez sie gdzies w srodku zatrzaskuje. Dla zainteresowanych tematem. Rozłożyłem spryskiwacz na dysze, łącznik oraz zaślepkę. Nic tam sie nie wyłamuje. Zaślepka odpada czasami sama a czasami z łacznikiem (takim motylkiem) co ja łączy z dyszami spryskiwacza. Nie wiem dlaczego ta część nie występuje osobno? a może występuje tylko nikt o tym nic nie wie. W każdym razie na zdjęciu wszystko widać. Łącznik można wyjąć i włożyć zpowrotem bez uszkodzenia niczego.

Witam Ostatnio po zrobieniu trasy w góry zobaczyłem brak zaślepki spryskiwacza. Okazało sie że brakuje też takiego łacznika klapki z dyszami. Wszedzie sie wypytałem i okazuje sie ze podobno trzeba kupił całośc z dyszami plus zaślepke i wynosi to około 450zł. Klapke dokupiłem za 25zl do malowania ale dysze mniej niż 280zł nie kosztują, zreszta po co mam kupować skoro są dobre. Prosze o jakąś radę lub może ktoś wie jak i czy da sie załatwić ten łacznik klapki z dyszami.?

Dzieki, za tydzien jestem umowiny do warsztatu zobaczymy co wyjdzie.

Witam Miałem taki oto przypadek w swoim forku SH, Zaparkowalem auto prawa stroną na chodniku a lewa stala na ulicy, po powrocie do samochodu odpalilem go i zauwazylem ze pala sie kontrolki pomaranczowe, kontroli trakcji oraz bledu silnika i miga napis zielony cruse. Oczywiscie kontrola trakcji nie dziala ale nie wiem czy jest zalaczona czy wlaczona (raczej wył.)-przycisk nie reaguje. Przyciski na kierownicy od tempomatu tez nie dzialaja, Co moze byc powodem zapalenia tych kntrlek??? Dodam tylko ze przy podlaczeniu do kompa tak jakby nie bylo bledow.

Znaleziona przyczyna: sterownik ten pod deskę rozdzielcza nie wysyłał sygnału do wentylatorów Gdzieś powstały zimne luty i z tad mój kłopot. Wszystko już działa, koszt 220zl. Dzięki wszystkim za pomoc.

Forester 2.0 SH 2008r

Chyba tak, tylko przez telefon mi powiedzial ze steronik ale jaki nie wiem. A jest jakiś inny?

Wentylatory ok. Sa podlaczone osobno. Mechanik twierdzi ze wina sterownika, no nie puszcza sygnalu do wentylatorow.

Właśnie mu to zasugerowalem dzisiaj ma sprawdzić, ale zastanawia mnie dlaczego tak mialby ktos teWentylatory podlaczac razem?

Uściślijmy.Jak samochód się nagrzeje (klimatyzacja wyłączona), włącza się główny wentylator, czy nie? Jak wtedy włączysz klimatyzację, załączają się oba wentylatory czy tylko ten od klimatyzacji? Czy sam wentylator był podłączany bezpośrednio do akumulatora i jest sprawny? Jak silnik pracuje i się nagrzeje żaden się nie włącza Jak włączę klimie włączają się obydwa. Ja bym zrobił tak: 1. Sprawdził czujniki temperatury. 2. Sprawdził czy chłodnica się grzeje czy nie. 3. wymienił korki (może któryś jest walnięty albo coś). 2. Sprawdził płyn chłodniczy i uzupełniał go ( u mnie jak był układ zapowietrzony to kilka dni dzień w dzień dolewałem płynu i ciągle mi ubywało go, aż do momentu jak poziom się zatrzymał ) -czujnik temp ok -chłodnica się grzeje -korki ok -Sprawdzę ten układ chociaż jak zaGladam do chłodnicy to ciągle tyle samo jest niby.

Dobra wszystko już wiem. CO2 w układzie nie ma, UPG wporzadku, okablowanie ok, A nadal się nie zalaczaja wentylatory przy ciepłym silniku (chodź tylko przy wlaczonej klimie) Elektryk nadal szuka. Ma ktoś jakiś pomysł?

No i wszystko jasne, u mnie tak jak mowilem zalacza sie odrazu dwa ale dopiero przy wlaczaniu klimy. Teraz bede szukał przyczyny. a czy wtedy nie powinno auto byc slabsze? Nie spada kompresja?

U mnie żaden wentylator nie chodzi jak silnik jest nagrzany a jak tylko włacze klime odrazu zalączaja sie obydwa.

Nie chce uslyszec diagnozy chociaz bylo by super, Miałem nadzieje ze ktos mial podobny przypadek i sie podzieli spostrzezeniami. Dla mechanika to tez zagadka o ile wczesniej sie z takim konretnym przypadkiem nie spotkal z tąd moje dociekanie. Jutro jade na test i sie zobaczy co dalej. Mnie zastanawia jedno dlaczego wiatraki sie nie zalaczaja gdy silnik jest juz nagrzany a jak zalacze klime to sie wlączają?

Po właczeniu silnika nie właczaja sie wentylatory dopiero gdy wlaczy sie klime to zaczynaja sie krecic, waz gorny goracy. Mozliwe ze termostat nie puszcza plynu? Na benzynie sie to dzieje, weza wywalilo na gazie. Suegestia kolegi ze na gazie jest wieksze cisnienie i gaz sie dostaje przez uszkodzona membrane i wywala weza. Gaz holenderski oryginalny od nowosci. Jakies sugestie Panowie????

Jutro tak mam zrobic ale byly na forum rozmowy o tych spalinach i wcale to nie jest takie oczywiste, bo ktos tam napisal ze mial a uszczelka ok i pewnosci to nie daje. Oczywiście warsztat odwiedzę, Zastanawiaja mnie tylko ten waz bo auto posiadam od tygodnia, przebieg 230000 serwisowane do 220510 pierwszy wlasciciel w niemczech naprawde ladnie utrzymane, Czy ta uszczelka nie powinna byla byc wymieniona przy tym przebiegu, moze wąż po prostu byl kiepsko zalozony chociaz mial solidna opaske ale nie zwrocilem uwagi jak byla zalozona.

Dzęki Włąsnie sie biorę za sprawdzanie, chociaż wydaje mi sie ze korek chlodnicy jest ok, srawdze te wentylatory. A czy weze od chlodnicy powinny byc twarde czy miekie podczas pracy silnika? Czy sa jakieś typowe oznaki żebym sobie mogl sprawdzić które potwierdzą lub wykluczą UPG.?

Korek od wyrownawczego czy od chłodnicy?

A jak to rozróżnić? Jak się upewnić czy to czasem nie uszczelka? Auto pracuje dobrze cichutko. Czy po otwarciu korka od chłodnicy przy zapalonym Silniku nic nie powinno wyplywac z chłodnicy? Jeździć autem i coś obserwowac czy od razu do mechanika?

Witam Niedawno kupielm forester SH wolnossacego, po tygodniu jazdy gdy stalem na stacji a silnik pracowal zadymilo z pod maski, zagladam a tam gorny waz od chlodnicy sie odlaczyl. Ostudzilem silnik i pojechalem wolno do domu okolo 5km nastepnie otworzylem maske i wszystko chlodne. Dolalem plynu i odpalilem silnik, po kilkunastu minutach pracy po otwarciu korka przy pracujacym silniku wysadzilo korek a potem potroszku wypychalo plyna na zewnatrz. Pomocy. Co to jest?????

Zakupiłem takie Mont Blanc po negocjacji za 400zł nówki sztuki, pełny komplet (uszczelki kluczyki) chyba dobra cena? http://allegro.pl/oryginalny-bagaznik-dachowy-subaru-forester-i4604458407.html

Chce kupić relingi na dach żeby móc wozić narty deskę itp.Wiem ze każdy będzie proponował Thule ale może można cos tanszego założyć. Znalazłem na allegro relingi Basente podobno nowość i jest on dedykowany do forestera nie jakiś uniwersalny. Może ktoś ma jakąś wiedzę czy warto to kupić?. Myślałem tez o mont Blanc ale podobno trudny jest w montażu.?

ja sobie w MY06 zamontowałem takie, świetnie fajnie gra.