Różne zużycie opon...

[Pavel]

Szukam opony do kompletu ale mam problem bo jest ich mało. Chodzi o przód. Firehawk SZ90u w rozmiarze 215/45/17. Są 3 opcje na allegro ale zastanawiam się czy nie załatwię sobie napędu. Chodzi o stopień zużycia. Moje mają około 4,5-5mm. Opcje z allegro:

 

1. kupuję jedna oponę - bieżnika około 7,8mm - różnica 2-3mm pomiędzy moją obecną

2. kupuję dwie na przód - bieżnik 7,8mm - różnica 2-3mm pomiędzy osiami

3. kupuję wszystkie 4 ... - opcja 3 w totalnej ostateczności bo te obecne opony jeszcze dają rade

 

Jakieś porady? Zabiję wiskozę? Czy nie lepiej mieć różne na przedniej osi czy na osiach?

I jeszcze czy można zakładać oponę o indeksie nośności np. 87 gdy reszta ma 91?

[bzyq]

Jak rozmiar opon i wzor bieznika sie zgadzaja to stan bieznika nie ma najmniejszego znaczenia.byle lyse nie byly;-)

[carlos-wrx]

Jak rozmiar opon i wzor bieznika sie zgadzaja to stan bieznika nie ma najmniejszego znaczenia.byle lyse nie byly;-)

 

no nie do końca... opony powinny byc jednego producenta i modelu, oraz o zbliżonym stanie zużycia... róznice do 2 mm nie będą mocno odczuwalne przez dyferencjały, ale zawsze to różnica...

 

szukaj opon o zbliżonym stanie zużycia...

[ADK90]

Dokladnie to co carlos-wrx, napisał. Opony jednego producenta i taki sam bieznik. Jak nie znajdziesz to musisz niestety kupic wszyskie 4 albo dotrzyj swoje i zmien w przyszlym sezonie.

[adamski]

Jak rozmiar opon i wzor bieznika sie zgadzaja to stan bieznika nie ma najmniejszego znaczenia.byle lyse nie byly;-)

 

no nie do końca... opony powinny byc jednego producenta i modelu, oraz o zbliżonym stanie zużycia... róznice do 2 mm nie będą mocno odczuwalne przez dyferencjały, ale zawsze to różnica...

 

szukaj opon o zbliżonym stanie zużycia...

 

Ja osobiście skłaniałbym się do opinii carlos-wrx. Krążą różne opinie i podobno im większa prędkość jazdy tym większe znaczenie ma nawet zużucie bierznika! Ja osobiście bym nie ryzykował różnicy większej niż 2mm-oszczednośći na oponach mogą być niewspółmierne do ewentualnych kosztów...

[Pavel]

Bieżnik ten sam, wszystkie parametry te same. Tak wiec kupię chyba jedną.

[marcin]

Pavel, najlepiej aby oponka miała ten sam indeks prędkości i nośności... no i te same homologacje (np MO), ochrony na ranty itd itp, jednym słowem szukaj najlepiej znaleźć taką samą - szczególnie na jednej osi.. Teoretycznie Policja nie złapie i 1-2mm nie robią różnicy, ale musisz mieć na uwadze, że w ekstremalnych warunkach (np jak wpadniesz w kałużę) to mogą się jednak inaczej zachować :? Jak musisz jeździć to weź tą jedną ale nie przestawaj szukać dokładnie takiej samej..

Pozdro

[Pavel]

TERZO, dzieki. Kupilem indentyczna opone. Tylko inny rok produkcji. Reszta - bieżnik, nośność, indeks ten sam. Mam nadzieje, ze przy nakładaniu nie wyjdą jakieś kwiatki bo kupiona na allegro :? Przy okazji dowiedziałem się, że moje opony nie są kierunkowe (są asymetryczne) i prawe toczą się jakby do tyłu Ale oczywiście wszystko jest w porządku. Dziwne.. Dziwne...

 

Koleś, który pociął wszystkim te opony chyba nie zdaje sobie sprawy jakie to koszty...

[respect]

Pavel, 2 mm to różnica do zaakceptowania. Powinna być tym mniejsza im szybciej jedziesz.

-wtedy większa różnica prędkości. Gdy dużo na trasie to szczególnie uważaj na różnicę w zuzyciu.

może dotrzesz gdzieś na betonie jadąc w kółko

[the.wolf]

przedni dyfer masz otwarty wiec smialo montuj tę oponę i zapomnij o problemie.

[Pavel]

the.wolf, i o taka odpowiedz mi chodzilo

[respect]

przedni dyfer masz otwarty wiec smialo montuj tę oponę i zapomnij o problemie.

 

centralna wiskoza i tak musi połknąć tą różnicę ,ale fakt będzie miała 2 razy mniej do roboty ,gdy załozysz te różniące się opony na przód ,niż tylna,gdybyś załozył na tył.

pozdr.