Nowy Forester - co warto wiedzieć przed zakupem?

[evoo]

Witam wszystkich, tak jak w tytule przymierzam się do zakupu nowego Forestera z silnikiem diesla. Auto już chwilkę jest na rynku, więc czego należy się spodziewać po roku, dwóch, trzech użytkowania po naszych drogach? Skrzypiące plastiki w środku, trzeszczące zawieszenie przy przejeżdżaniu przez poprzeczne nierówności czy jeszcze coś innego? :wink: Pozdrawiam!

[giepa]

na pewno bedziesz bardziej zadowolony z fofka niz outlandera 8)

[Kadrowy]

Kolego, na plastiko nie ma rady.... Choć są dobrze spasowane... Jedyne co "brzęczy" to roleta bagażnika i mocowanie tylnych siedzeń. Ale ostatnio jechałem z kolegą jego rocznym mocno wypasionym mercem GLK - kosztowal go 260tyś., a brzęczy bardziej niż mój forek...

[crem]

Może na wstępie warto było by odradzić silnik diesla :

1. drożej przy zakupie

2. etylina = olej napędowy (cena)

3. awaryjność / niepewność jednostki wysokoprężnej Subaru (moim zdaniem, na podstawie opinii innych)

 

Reszta - same zalety bo to Subaru (noblesse oblige).

[Sławek1]

Wrzuć w szukajkę DPF , sprzęgło , kompatybilność . Ja gdybym jeździł ponad 30 tkm rocznie to może bym o tym myślał ale ponieważ jeżdzę mniej więc nie myslę i jestem

[Subaru_Forester]

Warto wiedzieć, że nowy Forek to już nie Subaru... Nie ma już tego czegoś w sobie...kup MY07 lub MY08

[tzd]

w tych rocznikach co prawda nie ma diesla, ale jest za to jeszcze turbo benzyna

[evoo]

Kadrowy, niestety zdaję sobie sprawę, że na plastiki nie ma rady... kwestia wyboru między mniejszym złem. :wink: Outlander przez 2 lata był naprawdę nieźle spasowany, później zaczęło skrzypieć i brzęczeć tu i ówdzie... pewnie można to zrobić samemu ale ciężko znaleźć motywację żeby to zlikwidować.

 

Co do wyboru diesel vs. benzyna - początkowo nastawienie było głównie na benzynę (trzeba odpocząć od TDI na pompowtryskach :wink: ), ale akurat w tym przypadku PB przegrywa osiągami dosyć mocno z dieslem... a sam klekot w środku nie przyprawia o ból głowy. O oszczędności raczej nie ma co mówi w tym przypadku mając na uwadze fakt, że obecnie 5-cio letni Outlander ma przejechane zaledwie 75.000 km.

 

Warto wiedzieć, że nowy Forek to już nie Subaru... Nie ma już tego czegoś w sobie...kup MY07 lub MY08

 

Gdyby były w sprzedaży nowe egzemplarze nie byłoby żadnej dyskusji... zaliczka bez jazdy próbnej.

[AdaSch]

mam znacznie lepszą propozycje

 

eko wariaci spowodowali, że subaru stwierdziło, żeby europa zachodnia się pałowała skoro chcą niby fajne auto z miernotą pod maską. No i jeszcze wlot na masce aby inni myśleli/pozazdrościli/wzdychali że to turbo benzyna a tu wielka kupa

 

więc kup subaru poza Europą zachodnią czyli w Rosji a może nawet bliżej się da.

http://www.subaru.ru/lineup/forester/model/25xt-s

ładne kolory, cudowne felgi enkei, mocny silnik chociaż nie wiem czy sti-owy i nie wiem jak z zawieszeniem ale od 2012 podobno jest bardzo dobrze czyli nie zachowuje się jak ponton

świetny przebieg momentu

 

od razu twarz się cieszy a nie to co jest teraz - żenada czyli nędzne 150km z 350Nm z 2.0 diesla do tak ciężkiego auta. A dlaczego nie ma opcji 200Km i 450Nm? A potem na światłach objeżdża cię wszystko co robi 10s do 100.

 

i niech się pałują z obecna ofertą która jest po prostu mierna. Byłem w salonie we czwartek...

 

pozdrawiam

[tzd]

Adam, Ty kup, a ja za 3 lata odkupię od Ciebie, za 60% ceny

[AdaSch]

tzd, dopisałem swoje dodatkowe spostrzeżenia

 

aha i ja mam fajne auto

 

ale chyba oboje wiemy kogo namówić na taki zakup

 

Pozdrawiam

[dominikd]

Witam,

ja rowniez przez prawie 2 lata turlalem sie Outlanderem 2.0 Did. Udalo mi sie jednak wrocic do jedynej slusznej marki, poprzez Forka wolnossacego, ktory okazal sie bardzo wdziecznym, ale jednak roboczym mulem - teraz jezdzi nim moj Ojciec i jest przeszczesliwy. Mi udalo sie zakupic Forka 2.5xt i w ramach poprawy ekonomi Prof. Jako dolozyl mu holocaust i mam wreszczie optymalne rozwiazanie (no moze brakuje mi trzymania sie drogi jakie mialem w wrx'ach).

Codziennie rano jak odpalam i slucham boxerka, dziekuje Bogu, ze juz nie musze sluchac chamskiego 2.0 tdi, o calej kulturze pracy silnika, zakresie obrotow do wykorzystania, itd nawet nie wspomne.

Wiec jesli mozesz, zrob sobie wolne od silnika na gnojowke!

A najlepsze rozwiazanie, to faktycznie udac sie na wschod i zakupic nowego 2.5xt.

pzdr,

Dominik

[GrYzLy]

-- 13 maja 2012, o 21:38 --

 

mam znacznie lepszą propozycje

[ciach]

Ile by to wyszlo po sprowadzeniu do PL?

[kordynator]

Tez byłbym ciekaw jak to wychodzi w PLN. Mojego Diesele mam już serdecznie dosyć,szczególnie zakichanej ekologi. Wymiana zaworu EGR, filtr DPF, uważać na sprzęgło itd.

[AdaSch]

bukmacerek,

egr i dpf można wywalić -ale trzeba zrobić remap

wtedy masz normalny silnik.

 

Pozdrawiam

[kordynator]

AdaSch

Wiem ale niestety dopóki mam gwarancje to muszę się męczyć

Jestem sam na siebie wkurzony że kupiłem tego diesela a nie normalne Subaru, bo jeszcze wtedy były dostępne w europie

No ale człowiek się uczy całe życie

[AdaSch]

chyba każdy obecny diesel mocno stracił przez dpf.

 

pozdrawiam

[kordynator]

No ale czemu zmuszają nas że wszyscy musimy być ekologiczni

[AdaSch]

to był pomysł Tacher na zamykanie kopalni a inni to podchwycili bo można na tym zarobić

[evoo]

O DPFie i innych cudach jeszcze poczytam ale póki co, co sądzicie o fabrycznej nawigacji? Warto za to dopłacać, czy zostać przy seryjnym radiu z kamerą cofania?

[kordynator]

DPF i innych "cudów" ekologi nie unikniesz w żadnym nowym dieselu Ja nie jestem zwolennikiem fabrycznych nawigacji, gdyż moim zdaniem dokładniejsze i częściej aktualizowane są te "ekraniki". Jedyny minus to właśnie ten "ekranik"

[AdaSch]

O DPFie i innych cudach jeszcze poczytam ale póki co, co sądzicie o fabrycznej nawigacji? Warto za to dopłacać, czy zostać przy seryjnym radiu z kamerą cofania?

mam używam i mi wystarcza

 

Pozdrawiam

 

-- 15 maja 2012, 11:42 --

 

bukmacerek,

no jakie eur jest teraz wymagane?

fiat ma/miał 120km JTD bez dpf z EUR 4

 

Pozdrawiam

[kordynator]

AdaSch

Teraz obowiązuje EURO5 więc wszystko z DPF. Ostatnie chyba były sprzedawane Fordy bez tego syfu, ale mogę się mylić :wink:

[AdaSch]

bukmacerek,

no to dupa

[evoo]

DPF i innych "cudów" ekologi nie unikniesz w żadnym nowym dieselu

 

Doskonale sobie zdaje z tego sprawę ale jeszcze zdarzają się auta w miarę bezawaryjne... zresztą w salonie pytałem, czy z filtrem są jakieś problemy to sprzedawca powiedział, że jest zupełnie bezobsługowy.

 

Btw, Bukmacerek, kupowałeś auto w JM we Wrocławiu? Jak oceniasz serwis?

 

Czytając tematy o Outlanderze na Mitsumaniakach można odnieść bardzo podobne wrażenie jak tutaj - tam padnięte turbiny, pęknięte głowice, spadające węże, itd., itd. to nic nowego, a jednak mimo wszystko mój egzemplarz przez 5 lat (ODPUKAĆ) nie dotknęła żadna z poważnych usterek, która unieruchomiłaby auto. Tylko wymiana olejów, filtrów i tarcz z klockami z przodu ale tutaj też widziałem, że z ostatnimi jest to samo. Zdarzają się jakieś "nadzwyczajne" Forestery nie dotknięte problemami z filtrem, zaworem i innymi? Może i tym razem się uda?

 

Aha, no i jak z odpalaniem diesla podczas mrozów?

 

mam używam i mi wystarcza

 

Zwykłe radio czy navi?