Brak doładowania turbo w WRX 01

[Dice]

Witam,

 

Dziś w drodze do pracy mój WRX 01 (seryjny) stał się słaby. Na dodatek przestałem słyszeć jak turbo doładowuje.

 

Akurat dziś przyszły do mnie zegary doładowania turbo i na szybko sprawdzając to turbo w ogóle nie dmucha.

 

Czy ktoś wie co może być przyczyną? Wydaje mi się, że turbo nie może nagle tak nawalić, aby ciśnienie znikło, tym bardziej, że w ogóle nie kopci z tyłu.

 

Będę wdzięczny za rady.

 

Pozdrawiam,

Damian.

[AMI]

Moze sprawdz, czy Ci sie np. waz miedzy turbo a intercoolerem nie rozlecial?

Albo jakies inne nieszczelnosci? Tak na dobry poczatek.

[Dice]

Mam plan wieczorem zrzucić IC, ale wydaje mi się, że jakby gdzieś ciśnienie uciekało, to byłby niemiłosierny syk :/.

 

Dodam, że nie mam BOV.

[Gwidon]

Witam,

 

Dziś w drodze do pracy mój WRX 01 (seryjny) stał się słaby. Na dodatek przestałem słyszeć jak turbo doładowuje.

 

Akurat dziś przyszły do mnie zegary doładowania turbo i na szybko sprawdzając to turbo w ogóle nie dmucha.

 

Czy ktoś wie co może być przyczyną? Wydaje mi się, że turbo nie może nagle tak nawalić, aby ciśnienie znikło, tym bardziej, że w ogóle nie kopci z tyłu.

 

Będę wdzięczny za rady.

 

Pozdrawiam,

Damian.

 

Jak nagle się tak zrobiło, to może z tych najprostrzych rzeczy WG się zawiesił?

[Dice]

Dzięki!

 

Patrzyłem, WG się rusza...

 

Pręt między WG,a turbo jest przymocowany na stałe? Mogę WG zdemontować i sprawdzić bez WG czy dmucha?

[ravo]

Możesz on jest na takiej zawleczkę może go zrzucić z turbiny tylko patrz na wskaźnik bo turbo załaduje maksa jak jest szczelność, układ nie zapchany ? turbo ma łopatki heheh ? stawiam na którąś rurę do IC

[graft]

Wężyki ciśnieniowe sprawdzone? Daj jakieś foty - jak to tam wygląda. Może trzeba zainwestować parę groszy w silikony...

 

PS. W jakim mieście kupiłeś tego WRX'a...? Uzupełnij profil - zawsze może się znajdzie pomocna dusza, która rzuci okiem, wsadzi łapska gdzie trzeba i naprawi.

[Xbike]

a nie rozsypał Ci sie prekat w uppipe? 8)

[Dice]

Odpowiadając kolejno, to jestem z Poznania, a auto kupiłem w Krotoszynie.

 

Wężyki przejrzałem i znalazłem jeden ukruszony, ale to nie rozwiązało problemu. Sprawa jest o tyle dziwna, że nie słychać żadnego syku pod tytułem "ucieka ciśnienie", auto pracuje normalnie, żadnych dodatkowych hałasów. Jest jedynie słabsze.

 

Nie bardzo wiem co to prekat w uppipe... :/

 

Załączam foty:

 

 

 

 

Dzięki za zainteresowanie.

[Pawlo20]

Rany Boskie! masz gaz :!: fujjjjjjjjjjjjj,feeeeee,a kysz!!!

[Dice]

Hehehe, wiedziałem ... Ale nie róbmy dyskusji o tym czy ma być gaz czy nie...kto lubi kto nie....i o tym jaki jestem głupi

[Pawlo20]

:wink: a zaworek sprawdzałeś? mi kiedyś się otwarł i już nie zamknął...

[Dice]

Jaki zaworek masz na mysli?

[Pawlo20]

Jaki zaworek masz na mysli?

 

 

 

 

 

 

 

najlepszy :wink: blow off

[Dice]

Jest seryjnie, nie upuszczam ciśnienia w atmosfere.

[AMI]

Jak bedzie wracac prawie wszystko w dolot, to tez dobrze nie bedzie.

[Dice]

No ok, jak go sprawdzić?

 

To jest to coś przed IC po prawej stronie patrząc stojąc przed autem?

[graft]

Temu się przyjrzyj:

 

W środku ma być "restryktor" (zwężka). Tam ma podawać ciśnienie sterujące WG lub jak wyżej kolega napisał, może blow-dżob otwarty

[carfit]

Odkręć ten czerwony kurek na full , powinno pomóc :wink:

 

A serio , to powodów że nie ładuje jest co najmniej kilkanaście

sprawdz najpierw tak :

odepnij całkiem aktuator ( ten grzybek z ramieniem do turbo )

weź kawałek druta np. ze migomata lub czegokolwiek, i zablokuj klapkę turbo ( skręć ją na sztywno tym drutem ) tak żeby sie nie ruszała

odpal auto i zobacz , na dwójce czy trójce powinno tak ładowac że zrobi boost cut i na chwile odetnie , to oznacza że turbo jest ok, precat też, i problem nalezy w sterowaniu , i wtedy jest co najmniej kilka rzeczy nastepnych do sprawdzenia

Powodzenia

[AMI]

weź kawałek druta np. ze migomata lub czegokolwiek, i zablokuj klapkę turbo ( skręć ją na sztywno tym drutem ) tak żeby sie nie ruszała

 

Druciarstwo

[Dice]

Jutro siedzę w robocie, więc pewnie niedzielę zaplanuje sobie w garażu. Dzięki za wszystkie rady, zdam relacje z działań.

 

Pozdrawiam,

Damian.

[carfit]

weź kawałek druta np. ze migomata lub czegokolwiek, i zablokuj klapkę turbo ( skręć ją na sztywno tym drutem ) tak żeby sie nie ruszała

 

Druciarstwo

 

być może , ale nie znam szybszego sposobu praktycznie 100% na sprawdzenie turbo + aktuatora, a od jednego boost cuta , nic mu nie będzie

[soplica]

Może przepływka padła. U mnie padła i podczas jazdy w trasie turbo przestało dmuchać. Wymieniłem przepływkę i po problemie

[Xbike]

Nie bardzo wiem co to prekat w uppipe

 

uppipe to element pomiedzy kolektorem wydechowym a turbosprezarką...Twoj akurat samochód w owym uppipe ma ZLO zwane prekatem.....w/w katalizator ma tendencje do rozsypywania sie w drobny mak....owy mak częściowo blokuje przepływ spalin a częściowo pragnie zamieszkać w Twojej turbosprezarce. O ile to jest powodem usterki to testy z odpinaniem wężyka wastegate i pedałem w podłoge nie będą mile widziane. Inna sprawa, ze jak sie rozsypał to z tej sprezarki i tak pozytku wielkiego juz nie bedzie.

[Dice]

Soplica, a check Ci się świecił jak padła przepływka?

 

U mnie nic na żółto na desce nie pali...

 

Zaraz chyba w tym deszczu zacznę to rozbierać przed robotą

 

-- So gru 17, 2011 12:27 pm --

 

No i jak powiedział, tak zrobił. Zdjąłem na szybko pod chmurką IC, wszystko wyglada ok.

 

Miałem nadzieję, że odpalę auto i zobaczę czy turbo dmucha, ale niestety jestem tu sam i zaraz po odpaleniu bez IC auto gaśnie (przepływka jest wówczas odpięta)... Tyle z dzisiejszej weryfikacji.

 

Choć ciągle odstawiam, że turbo niedmucha, bo słyszałbym, że gdzieś syczy, a tu nic :/.

 

Generalnie sprostujcie mnie, jeśli się myle... napędzianiem turbiny nie steruje elektronika. Tylko WG sterowany ciśnieniem doładowania. Komputer nie może sobie "wyłączyć" turbo, prawda?