turbo i LPG

[subar250]

efekt tuningu autka paliwem LPG

[AMI]

Jesli Cie to jakos pocieszy, turbo pekaja takze w autach pedzonych jedynie benzyna.

[subar250]

oczywiscie ale raczej nie przy przebiegu 78 tys

[AMI]

Prawde mowiac tez niekoniecznie.

Niektore modele vf wprost slyna z tego, ze lubia pekac w okolicach wastegate.

[OWOC]

To w Twoim samochodzie tak się porobilo :?: :roll:

[subar250]

niestety w moim , ale jest juz nowinka sztuka niesmigana

 

-- Cz gru 15, 2011 10:39 pm --

 

korek z gazem juz przykrecony na amennnnnnnn

[OWOC]

niestety w moim , ale jest juz nowinka sztuka niesmigana

 

-- Cz gru 15, 2011 10:39 pm --

 

korek z gazem juz przykrecony na amennnnnnnn

 

A czy mozesz napisać w jakim to aucie i o jakich parametrach :?:

[subar250]

Legacy 2,5 gt 05r

gazem tuningowal poprzednik , kuzyn

przejechany dystans na lpg ok 38 tys

[zento]

Jaka jest zależność LPG do uszkodzenia turbiny? Tak prosto jak krowie na rowie 8)

[AMI]

Jaka jest zależność LPG do uszkodzenia turbiny? Tak prosto jak krowie na rowie 8)

 

Temperatura spalania i spalin jak mniemam

[leon]

Temperatura spalania i spalin jak mniemam

 

W N/A kaucjonerstwo też nie popłaca.

[AMI]

W N/A kaucjonerstwo też nie popłaca.

 

Ale prawdopodobienstwo pekniecia turbo drastycznie mniejsze

[leon]

Poniekąd.

[konik_80]

Zapewne źle dobrana instalacja i do tego źle ustawiona i kolejna "wina LPG".

[subar250]

producent instalacji raczej nie ma nic do rzeczy a ustawienia i parametry mozliwe sa tylko poprzez ingerencje fabrycznego oprogramowania producenta instalacji , manualnie nic sie nie zrobi jak w przypadku LPG 1 i 2 generacji , fakt , ze STAG 300+ nie jest szczytem marzen ale tak naprawde nie znam producenta instalacji ktory jasno i wyraznie w warunkach gwarancji czy tez instrukcji uzytkowania napisze , ze LPG nie ma wplywu na elementy silnika zwlaszcza w autach turbodoladowanych

[konik_80]

Nie chodzi mi o producentów instalacji tylko głównie o instalatora. Nie napisałeś co masz pod maską (teraz wiem, że elektronika to STAG) ale niewiadomą są wtryski i reduktor.

W Legacy GT jeśli dobrze pamiętam pracuje 265kucy na 4 garnkach to daje nieco ponad 66kucy z gara a taką moc mało który wtryskiwacz gazowy ogarnia - tak aby był zapas mocy powinieneś mieś 2 wtryski gazowe na garnek a do tego naprawdę mocny reduktor lub najlepiej 2.

Jeśli ktoś wsadził do twojego auta (poprzedniemu właścicielowi) sprzęt gazowy niedobrany z zapasem mocy to silnik latał przy głębszym pedale na ubogo a wtedy temperatura spalania gwałtownie rosła - jeszcze w dodatku masz silnik uturbiony czyli już termicznie bardziej obciążony od N/A.

[subar250]

konik_80, dokladnie tak jak piszesz , 250km ,reduktot GOLD-KME 240KW=327KM wtryski magic-jet wszystko ogolnie daje rade tylko z efektem jak widac , drugi GT-EK w rodzinie rok starszy lota tylko na pb98 i katowany strasznie 138 tys przebiegu i nic sie nie dzieje dlaczego?

[pmlody]

wtryski magic jet ci nie ogarną takiej mocy... nie wspominając o ich pływającej wydajności w zalezności od temperatury...

[AMI]

drugi GT-EK w rodzinie rok starszy lota tylko na pb98 i katowany strasznie 138 tys przebiegu i nic sie nie dzieje dlaczego?

 

 

Bo masz szczescie do panewek widocznie

[subar250]

AMI, to mowisz , ze na tace trzeba rzucic co by jeszcze opatrznosc nad panewkami byla

[AMI]

Zwlaszcza jesli to my99/00 - bo nie wiem, ktory to w koncu rocznik jest

[gendziu]

Zwlaszcza jesli to my99/00 - bo nie wiem, ktory to w koncu rocznik jest

Napisal ze drugi gietek (Legacy gietek), czyli 2004 i 2,5T

[subar250]

turbina padla w zagazowanym 05r a bez problemu śmiga 04r

[Soltys]

Tylko elektronika z Twojego zestawu się nadaje. Reduktor słaby raczej do tej mocy, wtryski też bez rewelacji, do tego dochodzi montaż i regulacja...

[AMI]

Zwlaszcza jesli to my99/00 - bo nie wiem, ktory to w koncu rocznik jest

Napisal ze drugi gietek (Legacy gietek), czyli 2004 i 2,5T

 

No tak - jakos pomyslalem inaczej - gietek do gietek Jest tylko jeden gietek - IMPREZA.

A nie jakies tam legacy