SWAP do GTka silnik z STI NewAge 2003r ?

[plasma555]

Witam,

chciałbym się dowiedzieć czy jest dużo zachodu z włożeniem do GTka 98-00 silnika z STI 2003r 2.0T ? Czy skrzynia 6MT też podejdzie na luzie?

 

Czy napędy i dyfry wytrzymają taką zmianę mocy ? Można zaadaptować również amory i heble z takiego STI w GTku czy to już rzeźba grubsza ?

 

 

 

 

 

Pzdr!

Jasiek

[carfit]

Witam,

chciałbym się dowiedzieć czy jest dużo zachodu z włożeniem do GTka 98-00 silnika z STI 2003r 2.0T ? Czy skrzynia 6MT też podejdzie na luzie?

 

Czy napędy i dyfry wytrzymają taką zmianę mocy ? Można zaadaptować również amory i heble z takiego STI w GTku czy to już rzeźba grubsza ?

 

 

 

 

 

 

Pzdr!

Jasiek

 

 

w skrócie , bardzo gruba rzeźba, jeśli ma wszystko działać jak należy :roll:

[LukiGT]

plasma555, wg mnie jak swap to kompletny, polsrodki to raczej kiepski pomysl bo zawsze cos bedzie nie domagać.

 

Można zaadaptować również amory i heble z takiego STI w GTku czy to już rzeźba grubsza ?

 

mozna.

 

-- Wt wrz 13, 2011 10:30 pm --

 

w skrócie , bardzo gruba rzeźba, jeśli ma wszystko działać jak należy

 

oj zaraz tam gruba :wink:

[grizus]

Ja mam coś w tym stylu do type-r z 97 roku włożyłem silnik z STI Spec-C wraz ze skrzynia. Jeżeli chodzi o włożenie tego silnika i skrzyni to nie ma problemu raczej , gorzej jest już z dopasowaniem wiązki elektrycznej samochodu do wiązki silnika , robią to ludzie ale nie chętnie i długo to trwa i dużo kosztuje. Ja u siebie mam oryginalny dyfer od type-r ale on jest mocniejszy niz w GT, i nie sądzę żeby dyfer i półosie z GT wytrzymały taką operację długo. Mam też amory w swoim samochodzie od STI new age z 5x100 ale sam ich nie montowałem , no ale mam także chyba są P&P. Jeżeli chodzi o hamulce to chyba to już grubsza operacja

[plasma555]

ajajaja ... to niedobrze .... miałem taki pomysł ale już calkiem mi przeszło. Bo oczywiście Tobie chciałem powierzyć to zadanie carfit

[grizus]

tak jak pisałem

robią to ludzie ale nie chętnie

[plasma555]

tak jak pisałem

robią to ludzie ale nie chętnie

 

No tak ale jak widzę że carfit się nawet nie chc tego tykać to nie brne dalej

[grizus]

eh nie ma nic lepszego dla GT jak silnik i napędy z STI wpadłeś na genialny pomysł i trzymaj się tego a będziesz więcej niż zadowolony

[carfit]

No tak ale jak widzę że carfit się nawet nie chc tego tykać to nie brne dalej

 

 

Ja tego nie powiedziałem , powiedziałem że gruba rzeżba, i jeśli masz cierpliwość i $$$ , to czemu nie

[Mark L.A.]

Przypomniała mi się historia Evokillera .

 

viewtopic.php?f=1&t=128161&hilit=evokiller

[LukiGT]

carfit, chce sie tykac takiej roboty i nic o tym nie wiem ze niechetnie

[AMI]

Carfit przezyl Szuwara, przezyje auto Lukiego, to i takiego swapa pewnie zrobi

Zalamke bedzie mial dopiero, jak Grzywaczewski zdecyduje sie swoje Legacy tam wyslac do New Sacza

[carfit]

Carfit przezyl Szuwara, przezyje auto Lukiego, to i takiego swapa pewnie zrobi

Zalamke bedzie mial dopiero, jak Grzywaczewski zdecyduje sie swoje Legacy tam wyslac do New Sacza

 

[Premo]

W takich temata brakuje mi tylko pytania: ...i czy jest to opłacalne?

 

A jak np Waszka sprzedawał GT z tymi gratami to zaraz było ...tak drogo za GT-ka? :roll:

[LukiGT]

Panowie wszystko dobrze ale carfit, narazie jest zajety pewnym niebieskim kombi

 

-- Wt wrz 13, 2011 11:22 pm --

 

W takich temata brakuje mi tylko pytania: ...i czy jest to opłacalne?

jak cholera

[plasma555]

Czyli w sensie ze lepiej wyjdzie JDM STI z UK i przełożony ?

[Premo]

Ale po co Tobie to auto? Do upalania, do jeżdzenia po mieście?

Żeby GC8 jeździło w miare bezproblemowo i tu i tu to trzeba wydać 50 tyś więc powstaje pytanie czy nie kupić MY04 z DCCD i nic nie rzeźbić.

A czy da się takiego kupić jeszcze żyjącego to insza inszość :wink:

[Cysztof]

plasma555 poczytaj sobie watek mojego bylego auta- masz opisane co po kolei bylo, poczawszy od przekladki po wkladanie gratow z STI... u mnie bylo to zrobione na wiazce i kompie z my99 i dawalo rade (oczywiscie bez zmiennych faz) choc z perspektywy czasu uwazam ze lepiej bylo wrzucic wiazke od STI new age z komputerem niz stroic to na seryjnym kompie w Poznaniu (nie to zebym mial cos do tunera ale komp od new age duzo bardziej rozwojowy i lepiej mapowalny) 8)

[plasma555]

Cysztof, poczytam i obadam! Tęsknię za Subaru i chce się przygotować na coś ciekawego i mocnego! Bo jak słyszę Subru na ulicy to mi aż się łezka kręci ....

[Xbike]

Nie ma z tym zadnego problemu i IMO nie musi być to rzezba, ale:

 

lepiej wyjdzie JDM STI z UK i przełożony

 

- 1: to stare samochody i nie ma mowy o bezawaryjnosci

 

eh nie ma nic lepszego dla GT jak silnik i napędy z STI

 

+ 1: jezeli z STI newage.

 

Żeby GC8 jeździło w miare bezproblemowo i tu i tu to trzeba wydać 50 tyś

 

+1: o ile mowa o wersji light - za kazdy "extras" platne dodatkowo.

 

lepiej bylo wrzucic wiazke od STI new age z komputerem

 

+1: bezdyskusyjnie

[siewcu]

plasma555, przytargaj sobie jakieś ładne Spec-C, albo S20x... Potem tylko przełożyć i zapierdzielać

[plasma555]

siewcu, tiaaaaa

[motorajdy]

ja jestem w trakcie wsadzania takiego silnika do swojego gt

mechanicznie to sprawa kilku dni ale z instalacją siedzie już kilka tygodni i jest to straszna robota ale za to jak bedzie latac:)

 

ja mam komplet z UK wiec musze przerabiac prawo na lewo i to dodatkowo utrudnia

ale da sie zrobic , narazie to jestem ugotowany z immo ale widac światełko w tunelu

[the.wolf]

jak juz wrzucac silnik z NewAge'a to szedlbym z 2.5 zakute Nm z dołu zrobi mega robote w lekkim GTeku

[nita]

jak juz wrzucac silnik z NewAge'a to szedlbym z 2.5 zakute Nm z dołu zrobi mega robote w lekkim GTeku

Potwierdzam! Mam to w swojej Copuecie i moment 512Nm to piękna sprawa:-) ale roboty ze zbudowaniem samochodu i obsługą jest full.

 

-- Śr wrz 28, 2011 10:42 am --

 

jak juz wrzucac silnik z NewAge'a to szedlbym z 2.5 zakute Nm z dołu zrobi mega robote w lekkim GTeku

Potwierdzam! Mam to w swojej Copuecie i moment 512Nm to piękna sprawa:-) ale roboty ze zbudowaniem samochodu i obsługą jest full.