Zmiana biegow bez sprzegla.

[Kuba]

Od kilku dni zaczolem w swoim WRX zmieniac biegi bez uzycia sprzegla. W zwiazku z tym mam dwa pytania:

1. Czy ma to jakie szkodliwy wplyw na zywotnosc i prace skrzyni biegow?

2. Prosze o podanie stron, opisujacych technike jazdy z hamowaniem lewa noga (jesli wogole ktos jezdzi w ten sposob i ma to jakies praktyczne zastosowanie).

[Waldemar Biela]

No to teraz ucz się ZMIENIAĆ SPRZĘGŁO....Z BIEGAMI (czyli ze skrzynią).

 

Siwus ....... Noproblem (to od dzisiaj moja druga ksywa)

[hwojtek]

1. Czy ma to jakie szkodliwy wplyw na zywotnosc i prace skrzyni biegow?

 

Zasadniczy. Jak chcesz się bawić bez sprzęgła, to kup sobie dogboxa albo chociaż straight-cut gearset.

 

2. Prosze o podanie stron, opisujacych technike jazdy z hamowaniem lewa noga

 

http://www.virtualracersedge.com/left_foot_braking.htm

http://www.sevenoaksmotorclub.com/acorn ... tfoot.html

 

Tak żeby trzymało się to kupy, to warto wcześniej umieć h&t:

 

http://www.wrxrally.com/drivingtips/heeltoe.html

 

(jesli wogole ktos jezdzi w ten sposob i ma to jakies praktyczne zastosowanie).

 

Jeździ niemal każdy kierowca rajdowy (chyba już nie ma takich, którzy nie używają LFB) i dość liczne grono entuzjastów. Praktyczne zestosowanie jest olbrzymie, począwszy od możliwości ustawienia auta do zakrętu a skończywszy na utrzymywaniu czterokołowego poślizgu aż do wyjścia z zakrętu. Generalnie nie ma bez LFB i h&t sportowej jazdy.

[marcin@klubsubaru.pl]

1. Czy ma to jakie szkodliwy wplyw na zywotnosc i prace skrzyni biegow?

 

Ma bardzo duzy.

Choc moze nie az taki jak full throtle gearchange

[shodan]

Jeździ niemal każdy kierowca rajdowy (chyba już nie ma takich, którzy nie używają LFB) i dość liczne grono entuzjastów. Praktyczne zestosowanie jest olbrzymie, począwszy od możliwości ustawienia auta do zakrętu a skończywszy na utrzymywaniu czterokołowego poślizgu aż do wyjścia z zakrętu. Generalnie nie ma bez LFB i h&t sportowej jazdy.

Generalnie nie ma, ale oczywiście są spektakularne wyjątki.

Tommi Makinen zdobył 4 tytuły mistrza świata bez hamowania lewą nogą. Jako jeden z nielicznych nie stosuje tej techniki :!:

[Kuba]

1. Czy ma to jakie szkodliwy wplyw na zywotnosc i prace skrzyni biegow?

 

Ma bardzo duzy.

Choc moze nie az taki jak full throtle gearchange

 

To znaczy, co moze sie konkretnie stac?

[hwojtek]

Mozesz znalezc elementy skrzyni rozsypane za samochodem.

[arno]

Ja bynajmniej mialem kiedys maluchi. jeden nie raczyl za zadne skarby jechac szybciej niz 90 nawet z gorki. Ale drugi raz w tyl w bok oebrwal, poszedl do roboty pod Warszawe ( to 20 lat temu bylo) i tam go tak pan na CH przerobił, ze auto chulao złoty czterdziesci i na tym sie zona uczyla.

No niestety nawet ten pan nie zabez[pieczyl auta przed urywaniem sie linki sprzegla, w zwiazku z czym zycie zmusilo nasz do nauki jazdy bez sprzegla. Sprawa dosc prosta. Ale i przydatna jak widac umiejetnosc.

Obawiam sie jednak, ze w wartosciach granicznych jak to mowia w telewizorze, to mozna niezle rozpeer pol skrzyni i silnika.

Polecam rowniez jazde STAREM starym, jelczem jakims, ghdzie sie biegi zmienialo z przegazowka.

Nysa tez dobra, ta trzy biegowa. Raz tym dzielem sztuki z Wawy do NOrwegii udalo nam sie dojechac na lodowce. Ciagnac przyczepe. Trzeba miec w sobie duzo buddyjskiej cierpliwosci, zeby sie wlec 2000km 70 km/h. Ale w milem towatrzystwie, czas mija powoli

[Kuba]

Mozesz znalezc elementy skrzyni rozsypane za samochodem.

Prosze jednak o jakies konkrety, jezdze w ten sposob od kilku dni i nic zlego sie nie dzieje, przy zmianie biegow nic nie zgrzyta.

Do tej pory jezdze juz cztery lata malymi ciezarowkami z silnikami diesla i tam tez zmieniam biegi bez sprzegla (wiem ze to troche inny przypadek)

[arno]

Panie Kuba,

Ja tam Panu nic nie poradzę, ja umiem wolno po prostej jechać.

Jak sie znam na polityce, to pewnie się skończy w jakiejś szkole doskonalenia zawodowego, albo w hufcach jazdy.

Pan sie dowie w sjsie czy pana przyucza do zawodu.

A

[Waldemar Biela]

Pan sie dowie w sjsie czy pana przyucza do zawodu.

A

 

Czy chodziło Panu o zawód mechanika od naprawiania, czy raczej o kierowcę od rozwalania?????????????????

 

Siwy

[Tomasz_555]

Możessz też znaleźć elementy skrzyni w samochodzie a jak ładnie pójdzie to nawet we włosach

 

TfK zawsze do usług

[Azrael]

Generalnie nie ma, ale oczywiście są spektakularne wyjątki.

Tommi Makinen zdobył 4 tytuły mistrza świata bez hamowania lewą nogą. Jako jeden z nielicznych nie stosuje tej techniki :!:

 

Znaczy się WRC z sekwencyjną skrzynią jeździ za pomocą jednej nogi?

[Waldemar Biela]

 

Znaczy się WRC z sekwencyjną skrzynią jeździ za pomocą jednej nogi?[/

quote]

 

No i tutaj to ja już nic nie rozumiem. Walczy się o to żeby WURC był jak najlżejszy, a kierowce się wpuszcza do auta z niepotrzebną nogą. A pilota powinni ogrzniczyć do.........kasku z mikrofonem i zeszytu sześciokartkowego ......i oderwać okładkie......w pizdu !!!!!!!!

 

Siwus extremus

[RafalW]

Jezdzisz bez sprzegla zmieniajac biegi przy maksymalnych obrotach czy tak sobie delikatnie nie krecac silnika za wysoko?

[Kuba]

Przy maksymalnych obrotach tez zmieniam bez sprzegla, w kazdym zakresie obrotow technika jest identyczna. Jesli chcesz to mozemy sie kiedys spotkaci i Ci pokaze jak to robie. Jak narazie troche slabo mi idzie z redukcja przed zakretami bo nie opanowalem jeszcze hamowania lewa noga (kiedys o maly wlos nie wylecialem przez to przez przednia szybe).

[Azrael]

Taaa początkui hamowania lewą noga bywają zabawne ;-) Ale po co Ci hamowanie lewą nogą do samego zredukowania przed zakrętem? Nie wystarczy heel&toe? Swoją drogą ja jakoś nie mogę się nauczyć bez sprzegła, może to kwestia skrzynek w autach którymi na codzień jeżdże a drogiej skrzyni do Coswortha czy innych takich autek mi szkoda.

[gruby]

1.Tommi Maekinen uzywa techniki hamowania lewa noga :!: Ostatnim z wielkich, ktorzy tego nie robili byl Juha Kankkunen...

 

2.Po opanowaniu techniki redukcji z miedzygazem, zmiana biegow bez sprzegla nie ma wplywu na skrzynie biegow... co wiecej, jest to nawet lepsze dla niej, gdyz nie sa obciazane synchronizatory.

 

Osobiscie po jakims czasie jezdzenia w ten sposob zaczalem uzywac i miedzygazu, i sprzegla... :wink:

 

Technika heel&toe jest niewykonalna w wielu samochodach bez zastosowania nakladek na pedaly...

 

3.Hamowanie lewa noga ma najwieksze znaczenie w samym zakrecie, a nie na hamowaniu przed nim... a wykorzystuje sie je, do niwelowania efektu podsterownosci, poprzez dociazenie przodu, wynikajace z nacisniecia hamulca... a na szutrach/sniegu do wprowadzenia samochodu w poslizg...

[Waldemar Biela]

No, ca być dziarskim chopem co by te akrobacje wycyniać. A tak ogólnie to próbowałeś zapiuńć pas prawo nogo, a lewo w tem casie poprawić se wśtecne lusterecko. To dopiero śtuka. A to co opisałeś, da sie zrobić z batem i kuniem ????????

 

Kunia mom zrywnego. Zośce trzy razy z pod dupy ucik. Ino jes decko nadsterowny, zwłasca jak po zewnencnej psenicka rośnie. A wydech to mo chyba po jakim tuningu, abo mu sie katalizator spolił, bo jak ogun podniesie , to syćkie wiejo.

 

Siwek

[RafalW]

Jesli chcesz to mozemy sie kiedys spotkaci i Ci pokaze jak to robie.

Bardzo bym chcial ale jest to raczej malo mozliwe.

[RafalW]

Technika heel&toe jest niewykonalna w wielu samochodach bez zastosowania nakladek na pedaly...

Da sie w kazdym, tylko moze to byc malo wygodne.

3.Hamowanie lewa noga ma najwieksze znaczenie w samym zakrecie, a nie na hamowaniu przed nim... a wykorzystuje sie je, do niwelowania efektu podsterownosci, poprzez dociazenie przodu, wynikajace z nacisniecia hamulca... a na szutrach/sniegu do wprowadzenia samochodu w poslizg...

Dodatkowo w autkach turbo utrzymujesz obroty turbinki.

[Azrael]

Technika heel&toe jest niewykonalna w wielu samochodach bez zastosowania nakladek na pedaly...

Da sie w kazdym, tylko moze to byc malo wygodne.

 

 

W seryjnym Escorcie Cossie nie da się zupełnie. Odległośc między pedałami jest zbyt duża - juz paru kierowców rajdowych próbowało i każdy mówi że nie da rady, trzeba przerobic pedały.

[RafalW]

W seryjnym Escorcie Cossie nie da się zupełnie. Odległośc między pedałami jest zbyt duża - juz paru kierowców rajdowych próbowało i każdy mówi że nie da rady, trzeba przerobic pedały.

Znaczy nie da sie z noga w poprzek nacisnac hamulca i gazu? To chyba hamulec jest po lewej stronie. :?

[Kuba]

Jesli chcesz to mozemy sie kiedys spotkaci i Ci pokaze jak to robie.

Bardzo bym chcial ale jest to raczej malo mozliwe.

Myslalem ze Ty mieszkasz w Chicago lub okolicy. Jednak pomylka.

[RafalW]

Myslalem ze Ty mieszkasz w Chicago lub okolicy. Jednak pomylka.

Oops!

To ja jestem slepy. :shock:

Wlasnie siedze w Chicago (w pracy).