hamulce w wrx05'US

[sebaskc]

najzwyczajniej nie "korzystasz z auta, zgodnie z przeznaczeniem"

 

...ja zaczynałem od zest.EU i jak dla mnie to wogóle nie hamowało... teraz mam zest. STI i też jakoś nie jestem zachwycony... wkońcu przechodzę na zestaw N-grupowy który MUSI hamować

 

...także - co ja wiem

o to bedziesz sprzedawal swoj zestaw??

[scuaz]

 

 

najzwyczajniej nie "korzystasz z auta, zgodnie z przeznaczeniem"

 

Bądz mądry i korzystaj , jak nie ma czym wyhamować

[sebaskc]

najzwyczajniej nie "korzystasz z auta, zgodnie z przeznaczeniem"

 

...ja zaczynałem od zest.EU i jak dla mnie to wogóle nie hamowało... teraz mam zest. STI i też jakoś nie jestem zachwycony... wkońcu przechodzę na zestaw N-grupowy który MUSI hamować

 

...także - co ja wiem

o to bedziesz sprzedawal swoj zestaw??

[carlos-wrx]

o to bedziesz sprzedawal swoj zestaw??

 

tak... ale już ktoś go zaklepał :wink:

[sebaskc]

no szkoda bo czesto w lodzi jestem

[carlos-wrx]

zest. sti nie jest jakoś trudno dostępny, wystarczy śledzić forum lub alledrogo.pl

[sebaskc]

zest. sti nie jest jakoś trudno dostępny, wystarczy śledzić forum lub alledrogo.pl

sledze alledrogo i jest jedna aukcja z tarczami a takto to osobne aukcje na jednej zaciski przod na drugiej tyl a jaki jest rozstaw śrub tych tarcz od sti?

[carlos-wrx]

interesuj się tylko przodem - tarcze potrzebujesz 5x100 / tył sobie daruj, lub załóż 2 tłoczek z eu - wystarczy...

[sebaskc]

interesuj się tylko przodem - tarcze potrzebujesz 5x100 / tył sobie daruj, lub załóż 2 tłoczek z eu - wystarczy...

no to dobrze wiedziec zeby nie interesowac sie tylem,zawsze to troche taniej i zamiast na tyl zacisku to jakies lepsze tarcze na przod nowe + klocki

[GRB]

Ogólnie to się cały czas jeszcze uczę tego samochodu - ile ja go mam - 2-3 tygodnie dopiero ;p. Wszystko przyjdzie z czasem

[socko]

I jeszcze jedna rzecz - o której tu nikt nie wspomina. Super hebel przy kiepskiej oponie jest wart tyle, co ta kiepska opona. Jak chcesz jeździć "cywilnie" na jakichś budżetowych 205/50R17 to nic więcej poza zestawem WRXowym z dobrym klockiem nie będzie Ci potrzebne.

[piter]

podobno pod zacisk wrx US są już dostępne "lepsze" klocki np. DS2500 lub podobne (RC5+) ... i to będzie najtańsza opcja.

Zmiana zacisku na wrx eu (popularny czterotłoczek) to też dobry krok, ale jak masz ori felgi 16" us to nie będą pasować bez dystansów ....

jak kupisz zacisk sti .. to konieczna będzie zmiana felg na 17" ... i też nie każda 17" pasuje na ten zacisk bez dodatkowych dystansów ....

 

cokolwiek byś nie wybrał - będzie poprawa

... i przy okazji zmień płyn na nowy ;-)

[GRB]

I jeszcze jedna rzecz - o której tu nikt nie wspomina. Super hebel przy kiepskiej oponie jest wart tyle, co ta kiepska opona. Jak chcesz jeździć "cywilnie" na jakichś budżetowych 205/50R17 to nic więcej poza zestawem WRXowym z dobrym klockiem nie będzie Ci potrzebne.

 

To też jest prawda. U mnie opony już się chyba kończą i może dlatego mi się wydaje że tak dobrze hamują .

[carlos-wrx]

To też jest prawda. U mnie opony już się chyba kończą i może dlatego mi się wydaje że tak dobrze hamują .

 

 

eeee to chyba działa w drugą stronę :roll:

[GRB]

TZN chodziło mi o to, że jak mocno zahamuję to mi opony zaczynają piszczeć, a jak by były lepsze to by hamował lepiej nie tracąc przyczepności - mówię nie mam porównania bo na innych nie jeździłem, a przesiadłem się z avensisa (i różnica w hamowaniu jest znacząca na korzyść imprezy). Tak więc nie ma co ciągnąć tematu i robić offtopa - po prostu muszę jeszcze trochę pojeździć i wtedy zobaczymy. Na dzień dzisiejszy jestem zadowolony z tego co mam - co będzie za tydzień, miesiąc, rok zobaczymy!

[carlos-wrx]

wybierz się przynajmniej raz do Nowego Miasta lub Ułęża na Pojeżdżawkę - nic lepiej nei zweryfikuje podejścia - serio mówię , wtedy będziesz wiedział czy to co masz jest wystarczające i gdzie jest granica funkcjonalności tego hamulca - naprawdę warto...

[piter]

wybierz się przynajmniej raz do Nowego Miasta lub Ułęża na Pojeżdżawkę

Dokładnie

albo, na początek, podjedź na spot w Twojej okolicy i może przejedź się innym wrxem z europejskim hamulcem, albo sti - i się przekonasz jak inni hamują ;-)

[GRB]

No tak będzie trzeba zrobić z tego wynika . Z czasem tylko kiepsko póki co, ale może coś się uda ogarnąć kiedyś .

[wwolny]

Polecam na przód do WRX-a K-Sport zaciski 8-tłoczkowe, tarcze o średnicy 330mm, przewody w oplocie + klocki DS2500. Cały nowy zestaw to około 5 000 zł, felga min. 17 cali ( OEM WRX może być). Na brembo nie jeździłem, mam tylko porównanie z EU WRX.

[scuaz]

zestaw sti pewnie jak mówicie już hamuje ale mam obawy co do jazdy po dziurach na 17"

obecnie na 16" idzie dość sprawnie nawet po większych jamach

czy na 17" nie będe musiał zaczęsto prostować felg?

[piter]

czy na 17" nie będe musiał zaczęsto prostować felg?

to zależy w jaką dziurę wpadniesz ... oem felgi w wrx (w sti pewnie też) są doś wytrzymałe i tak łatwo się nie poddają :wink:

[waldi]

Ja mam tarcze EBC nacinane i klocki EBC REDSTUFF i po wielu imprezach jest OK .

[carlos-wrx]

Ja mam tarcze EBC nacinane i klocki EBC REDSTUFF i po wielu imprezach jest OK .

 

 

o jakich imprezach mówisz? ...aaaa zresztą nie będę złośliwy