slrzynia TY752VN6AB jaki dyfer ??

[dominik_bb]

Witam szukam info na temat takiej skrzyni TY752VN6AB w modelu GC8 99r rozpadł sie dyfer i potrzebuje cos dopasować czy podejdzie cos z nowszych wrx po 2001r ???

[grizus]

twierdzisz ze to TY752VN6AB jest skrzynia z STI 99 rok ??

[lucza]

Nikt ci na to pytanie konkretnie nie odpowie ponieważ skrzynia i dyfer są parowane,czyli jeśli wyciągasz dyfer to musisz zainstalować taki sam z takim samym przełożeniem,najlepiej to sprawdzić rozkręcając stary i licząc zęby a potem szukać dyfra z taką samą ilością zębów.A wracając do twego pytania to będzie pasował pod warunkiem że przełożenia będą takie same,pozdro.

 

-- 12 mar 2011, o 13:49 --

 

twierdzisz ze to TY752VN6AB jest skrzynia z STI 99 rok ??

Racja to jest skrzynia z MY98 GT/TURBO 2000

[dominik_bb]

szukam dla znajomego bo rzekomo miał byc sti JDM po przekładce po wstepnych ustaleniach to jest GT model 99 wiec sprzedający poleciał w kulki jakie przełozenie ma ta skrzynia 4.111 czy 4.444 bo musimy dopasowac odpowiedni dyfer

[grizus]

ta skrzynia nie jest z modelu 99 ,

 

skrzynie od 99 miały początek oznaczenia TY754 a nie TY752 także masz jakąś starszą skrzynię,

 

na pewno dobrze napisałeś oznaczenie tej skrzyni ?

[lucza]

ma ta skrzynia 4.111 czy 4.444 bo musimy dopasowac odpowiedni dyfer

 

Niestety brak danych,obawiam się że pozostało ci tylko liczenie zębów lub wymiana zestawu skrzynia+dyfer,pozdro.

[Krzyhu555]

Jest to skrzynia z gteka my97, na 90% jest 3.900 central 1.1,1, ale jak mówi kolega wyżej lepiej przeliczyć samemu i mieć pewność

pozdr

[Harvester]

Po co liczyć zęby, jak można po prostu przełożenie ręcznie policzyć ? Kręcić tam gdzie wał się do dyfra podpina (zrobić jeden obrót) i policzć ile razy na półosiach się przekręciło.

[lucza]

Odświeżam temat bo nabyłem nowej wiedzy 8)

1.Mamy dwa rodzaje dyfrów-VA-type i T-type,

Najprościej mówiąc te VA-type mają koronę wokół przegubu a te T-type mają "dużą podkładkę" na 5 śrub.

Aby rozpoznać jakie nasz dyfer ma przełożenie należy najpierw rozpoznać rodzaj naszego dyfru według wskazówek wyżej,VA-type czy T-type.

Następnie odczytujemy nr.dyfra który znajduje się,dla VA-type na tylnej ściance po lewej stronie tam gdzie są śruby do spuszczania i nalewania oleju.Jeśli mamy tam napis "VA1REF-XG" to znaczy że mamy przełożenie 4.111

Natomiast jeśli mamy dyfer T-type to przełożenie wynosi dla poszczególnych znaków:

T-1=3.900

T-2=4.111

T-P=4.444

C F =4.444 (dyferencjał imprezy turbo 2000 prodrive limitowana edycja)

Znaki te można znależć na dyfrze:

[Gość ariel]

po przekładce po wstepnych ustaleniach to jest GT model 99

 

w JDM Cars to auto kupowaliście ?

[respect]

1.Mamy dwa rodzaje dyfrów-VA-type i T-type

no toś wygrzebał super info.Sprawdź,czy nie ma gdzieś w tym byka,bo istotna rzecz - nie wiemy.kiedy się przyda.

 

p.s. Masz manuala do GT99/00?-Dawno grzebałem i wszystko co na forum jest chyba do 98 i wersji US.

pozdr.

[lucza]

Masz manuala do GT99/00?

chyba tak,poszukam i dam Ci znać

[emotorsport]

Odświeżam, rozikminił ktoś tą skrzynię - TY752VN6AB ? chodzi o przełożenie ..... :shock:

[skrzypekQ4]

jesliktos jeszcze potrzebuje dane takiej skrzyni, to moj niestrudzony mechanik, przy okazji wymiany mojej skrzyni(o takim wlasnie nr ty752vn6ab) na troche mocniejsza, sprawdzil wszystkie przelozenia. wyglada to tak:

1 - 3.454

2 - 1.947

3 - 1.366

4 - 0.972

5 - 0.738

R- 3.333

przelozenie przod - 3.900

przelozenie glowne - 1.1

most tylny - 3.54 ze szpera(jakas hermetyczna, jak kto ktos nazwal)

 

No i jakby co, to mam taka skrzynie do sprzedania. sprawna, nie wyjaca, wisko tez sprawne, dzisiaj wyjeta z mojego GTka. w komplecie wal, polosie i dyfer 3.54 z WRXa MY04 :-)

 

pozdro

[4mamut]

Nie szpera hermetyczna tylko wisko w dyfrze hermetyczne tak jak w centralnym. I nie jest mocniejsza - to jakiś mit na tym forum że są wersje mocniejsze i słabsze.

TY752 to zwykła skrzynia z GT przed 98 r. Mocniejsza jest obudowa i łożyska wewnątrz ale to w TY754.

Rozbierałem z STI V5 - nie różni się niczym od zwykłego WRX oprócz przełożeń.

 

Respect. Do gt 99 korzystaj z manuala WRX z 2001 czy 2002.

[respect]

Respect. Do gt 99 korzystaj z manuala WRX z 2001 czy 2002

@@4mamut, dzięki -czy w całym zakresie łącznie z elektryką ?( jasne że bez nadwozia)

 

W GT były rózne przełożenia dyfra tylnego . Ja w GT99 mam 3.9 (z tego co wyszł mi przez kręcenie kiedyś)

[4mamut]

Z tego co robiłem to elektryka pasowała bo ECU ten sam, tyle że WRX ma tego więcej - więc ja zawsze też zerkam w manual 2002 i od 97/98.

Jak zdejmiesz dekiel z dyfra to przełożenie jest nabite na kole (iloraz liczby zębów) - kręceniem nie wiem czy sprawdzisz. łatwo się machnąć.

Lucza:

Malowanie CF, EG, EF jest opisane w manualu WRX i weszło po 2000 r. W starszych tych oznaczeń nie było.

C F =4.444 (dyferencjał imprezy turbo 2000 prodrive limitowana edycja) - tutaj też ma legacy twin turbo i jest ta sama wiskoza co GT/WRX po 1999 r. i dyfer R160. Mam taki dyfer i nic ciekawego.

[respect]

Jak zdejmiesz dekiel z dyfra to przełożenie jest nabite na kole (iloraz liczby zębów) - kręceniem nie wiem czy sprawdzisz. łatwo się machnąć.

Sprawdzisz całkiem dokładnie,ale trzeba kręcić dobrych kilka obrotów.

Pytanie tylko,czy GT miało różne przełożenia w zależności od rocznika czy tylko 3.9 .

[4mamut]

Raczej tak jeżeli chodzi o wersje dla EU.

JDM oznaczone jako WRX częściej 4.11, Type R - 4.44 ale te też były w STI np. V5.

[skrzypekQ4]

I nie jest mocniejsza

 

ja nie napisalem, ze ta jest mocniejsza, tylko, ze przy okazji wymiany TEJ skrzyni na ta z nowa obudowa, lozyskami(TY754VV5AA)

 

Malowanie CF, EG, EF jest opisane w manualu WRX

 

a EF, co to za przelozenie wg. manuala? mojemu mechanikowi podczas krecenia wyszlo, ze jest to 3,54, co w polaczeniu z wyjsciem ze skrzyni 1.1 daje 3.9

[4mamut]

EF = 3,545 viscous wg manuala. Pełna tabela strona ID-6 w general information od wrx 2002.

[drift_king]

Odgrzewam temat.

 

Dyfer z mojego WRX JDM 95 ma półośki na 5 śrub i oznaczenie TR.Wg oznaczenia modelu to też 4.111