Hydrauliczny reczny

[grzywaczewski]

Jakis czas temu dyskutowalismy o hydraulicznych recznych. Adam zwalil mnie wtedy z nog cana, a Edwin dobil :? Ja wszystko wiedziec, ja wszystko rozumic, tylko nie zaloze do antyka recznego za 5k PLN

 

Teraz w ofercie jednego sklepu pojawily sie hamulce z dwiema pompami (bo w tym byl problem) http://www.re5pect.pl/index.php?product ... od_id=7943 Czy ktos moze wypowiedziec sie co do ich jakosci?

 

Druga sprawa, to ta podwojna pompa na tyl. A gdyby tak uzyc recznego z jedna pompa i przerobic uklad na jeden rurociag na tyl z trojnikiem? ABSu nie ma, pozostaje ilosc wyjsc z pompy hamulcowej. Wiec mozna wywalic cala pompe hamulcowa z serwem i zalozyc 'pedal box' np. http://www.re5pect.pl/index.php?product ... od_id=3090, dajacy jeszcze mozliwosc korekcji sily hamowania przod tyl.

 

Jakies refleksje? Glosy i wpisy mile widziane.

[tak, wiem, pi*%$# sie pozniej w glowe]

[carfit]

tak ten patent z dwoma pompami powinien teroretycznie zadziałać, chociaż ja już widziałem ręczny z dwuobwodowa pompą z audi A4 i ręczny nie działał jak powinien.

Z jedną pompą równiez sie da, Mikołajczyk z Race Rentu mówił że on tak buduje do wyscigów górskich i podobno działa, ale jak skutecznie to nie wiem :roll:

[EVAN]

To łotkopie temat.

Czy jest sens ładowania takiego ręcznego do type-r'a?

Czy tam też muszą być 2 pompy?

[grzywaczewski]

EVAN, z pompy hamulcowej na pewno wychodza cztery rurki, z czego dwie bieza na tyl. Wiec jesli pompa ma zostac, a zakladam ze nie chce za bardzo kaleczyc auta, to tak, reczny powinien byc na dwoch pompach.

 

A czy jest sens? A czy czesto uzywasz tego recznego co masz? Mnie to sie w zasadzie tylko do nawrotow przydaje (co innego w Astrze). Czym bardziej zaszperowany Subarak i czym wiecej ma mocy, tym mniej uzyteczny reczny.

 

Mnie sie zawsze podobaja relacje z naszych rajdow, jak 3 czy 4 zawodnikow po kolei tlumaczy ze mu nie poszlo, bo reczny nie dzialal jak nalezy. Solowow to raz nawet tlumaczyl ze wrzucal wsteczny do nawrotow... jakos tego sobie nie wyobrazam.

[EVAN]

Auto ma być na pojeźdzawki i track daye... Może faktycznie wystarczy dobrze ustawić wzykły ręczny, dać nowe szczęki i też będzie to hamowało. Driftować nim nie będę

[pablonas]

EVAN, pamiętaj, że taki ręczny jednej pompie automatycznie spowoduje, że Twoje auto będzie się po drogach poruszać nielegalnie, nie przejdzie przeglądu, a w razie dzwona z ofiarami idziesz siedzieć

[Premo]

EVAN, pamiętaj, że taki ręczny jednej pompie automatycznie spowoduje, że Twoje auto będzie się po drogach poruszać nielegalnie, nie przejdzie przeglądu, a w razie dzwona z ofiarami idziesz siedzieć

 

Na dwóch pompach też bo jest to ingerencja w układ hamulcowy a więc nikt Cie nie dopuści do żadnej pojeżdzawki bo z hydraulicznym oblejesz BK, nikt nie powinien podbić przeglądu itd... Jako auto na treningi dojeżdzające na lawecie to taki ręcznik jaknajbardziej.

 

http://re5pect.pl/index.php?products=pr ... od_id=7944

[pablonas]

Premo, oczywiście masz rację.

Mimo to wolałbym dla własnego poczucia bezpieczeństwa zachować układ Xdiagonalny przy mechanizmie na dwóch pompach.

 

Do kajtków nie dopuszczają z ręcznym na dwóch pompach? Już dawno w żadnym nie jechałem ale na YT sporo widać filmów gdzie chłopaki ciągną za hydrauliczną łapę :roll:

[Oskar]

A może inwestycja w konkretne szczęki np. endless załatwi sprawe na jakiś czas choć to też tania opcja nie jest. Przedstawiciel w pl jest http://www.ptm.pl/index.php?page=endless można by zapytanie wyskrobać

[Premo]

Może to tylko przedłużona dźwignia a układ nadal jest na linkach. Z tego co wiem to nie wolno w kjs-ach a ze sędziowie na takich imprezach są wazniejsi od od szefów FIA to z byle pierdoły nie chcą często dopuszczać.

[EVAN]

Może to tylko przedłużona dźwignia a układ nadal jest na linkach. .

I ja chyba w takie coś pójdę. Cały życie miałem ręczny na linkach to myślę, że dam radę i w subaru

Nie wiedziałem, że to aż tak mocna ingerencja w układ, że nie jest dopuszczone do ruchu :roll:

[Premo]

Endles u mnie poprawl dzialanie recznego, podcinal RA nawet na slicku niestety tani nie był a do type R kosztuje prawie 2 razy tyle :-(

 

A problem nie jest w długości dźwigni tylko w tym ze wykładziny się wyciągają i po 3 podcieciach trzeba by podciagnac linki. Możesz sobie zrobić dłuższa dźwignię żeby chodziło to łatwiej ale na BK musisz mieć ręczny z zapadką. Ja sobie wkrecalem srubke miedzy guzik a obudowe ręcznego :-) łatwo założyć i wykręcić a przynajmniej tylko podcnam i mogę puścić dźwignię ;-)

[Oskar]

Endles u mnie poprawl dzialanie recznego

 

Daj znać skąd ściągałeś i jaki koszt do GTka, pi razy drzwi. Patent ze śrubką jest bardzo fajny, znajomy w ścierce tak ma

[pablonas]

Też miałem śrubkę w maluchu kjsowym :wink:

[carfit]

EVAN, pamiętaj, że taki ręczny jednej pompie automatycznie spowoduje, że Twoje auto będzie się po drogach poruszać nielegalnie, nie przejdzie przeglądu, a w razie dzwona z ofiarami idziesz siedzieć

 

Na dwóch pompach też bo jest to ingerencja w układ hamulcowy a więc nikt Cie nie dopuści do żadnej pojeżdzawki bo z hydraulicznym oblejesz BK, nikt nie powinien podbić przeglądu itd... Jako auto na treningi dojeżdzające na lawecie to taki ręcznik jaknajbardziej.

 

http://re5pect.pl/index.php?products=pr ... od_id=7944

 

niestety , mam wiedzę że ten patent ręcznego z dwoma pompami działa, ale słabo i nieprzewidywalnie

 

endless , niestety też nie jest złotym środkiem, owszem na cywilnej oponie, z niedużymi negagtywami coiś tam lepiej, ale jak założyłem slicka, negatyw z tyłu -2st. to w Ułężu nawet nie drgnał na Kielce styknie, ale na przyczepny asfalt + slick , nie ma opcji niestety, tylko hydraulika dwuobwodowa, + dobre klocki, bo na serii też nie działa :roll:

 

P.S. Wajcha ręcznego Nkowa ma zapatkę do zaciągania :wink:

[RTR]

EVAN, pamiętaj, że taki ręczny jednej pompie automatycznie spowoduje, że Twoje auto będzie się po drogach poruszać nielegalnie, nie przejdzie przeglądu, a w razie dzwona z ofiarami idziesz siedzieć

 

Na dwóch pompach też bo jest to ingerencja w układ hamulcowy a więc nikt Cie nie dopuści do żadnej pojeżdzawki bo z hydraulicznym oblejesz BK, nikt nie powinien podbić przeglądu itd... Jako auto na treningi dojeżdzające na lawecie to taki ręcznik jaknajbardziej.

 

http://re5pect.pl/index.php?products=pr ... od_id=7944

 

Tu sie nie zgodze. Jezeli jest zachowany uklad X, czyli na 2 pompach i zostanie hamulec awaryjny na linakch to sie nikt nie przyczepi. A nawet jak przerobisz uklad hamulcowy zgodznie z homologacja rajdowa i przedstawisz taka (moze byc ksero) na BK przed KJS to auto przechodzi.

[Premo]

Ok to znajdź mi proszę homologacja A grupowej imprezy GC8 i jej ręcznego a ja sprawdze ile to na homologowanych częściach będzie kosztować :-)

[RTR]

Ok to znajdź mi proszę homologacja A grupowej imprezy GC8 i jej ręcznego a ja sprawdze ile to na homologowanych częściach będzie kosztować :-)

 

Widzisz... Ja Ci mowie jak jest a nie ile to kosztuje. Budowalem Clio II Sport do N-grupy i montaz hydraulicznego recznego polegal na 2 pompach:

 

http://allegro.pl/pompa-hamulcowa-ap-ra ... 41613.html

 

noo nie wspomne o jakiejs konstrukcji trzymajacej i wajchy. To w koncu nie jest tani sport.

 

Jeszcze raz mozna to robic nawet w aucie do KJS i przejdzie kazde BK pod warunkiem ze jest to zrobione jak w zal. J i homologacji danego auta.

[carfit]

Ok to znajdź mi proszę homologacja A grupowej imprezy GC8 i jej ręcznego a ja sprawdze ile to na homologowanych częściach będzie kosztować :-)

 

Widzisz... Ja Ci mowie jak jest a nie ile to kosztuje. Budowalem Clio II Sport do N-grupy i montaz hydraulicznego recznego polegal na 2 pompach:

 

http://allegro.pl/pompa-hamulcowa-ap-ra ... 41613.html

 

noo nie wspomne o jakiejs konstrukcji trzymajacej i wajchy. To w koncu nie jest tani sport.

 

Jeszcze raz mozna to robic nawet w aucie do KJS i przejdzie kazde BK pod warunkiem ze jest to zrobione jak w zal. J i homologacji danego auta.

 

 

ano własnie, to jest tradycyjna pompa dwuobwodowa , i taką można mieć, tylko że trochę kosztuje, ( ta akurat z aukcji ) wyjątkowo droga. AP taką samą można kupić taniej :roll:

słyszałem że ktoś w Polsce podobno produkuje podobne pompy , tylko sporo taniej, ale szczegółów nie znam

[EVAN]

Czyli reasumując - albo iść grubo i robić hydrauliczny na profi częściach, dwóch pompach itd, albo zostać przy linkach i wrzucić tylko dłuższą wajchę od ręcznego, tak?

Moim byłym WRXem byłem na 2 pojedzawkach i zwykły ręczny dawał rady. Myślę, że w wybebeszonym type-rku będzie też dawał rady :roll:

[carfit]

dwóch pompach itd

jednej pompie dwuobwodowej

 

-- 12 mar 2011, o 22:57 --

 

type-rku będzie też dawał rady :roll:

bedzie dawał rady , pod warunkiem że nie bedziesz na slicku, dużych negatywach, i przyczepnym asfalcie

[EVAN]

dwóch pompach itd

jednej pompie dwuobwodowej

 

-- 12 mar 2011, o 22:57 --

 

type-rku będzie też dawał rady :roll:

bedzie dawał rady , pod warunkiem że nie bedziesz na slicku, dużych negatywach, i przyczepnym asfalcie

Kurde zawsze musi być to ALE

Dobra, narazie robię zwykły ręczny.

Dziękuję za informację

[vert]

kochani w sprawie renaty.

 

jesli chodzi o homologacje(rpp,rsmp) to w gre wchodzi pompa dwuobwodowa (nie 2 pompy) AP racing ok 2000pln np w http://www.rallyshop.pl

 

jesli chodzi o pompy nie homologowane (do KJS) i innych trac dejów to polecam pompy wilwood rowniez http://www.rallyshop.pl

 

są rożnej wielkosci w zaleznosci od ciezaru auta.

 

endless do dupy.zadziala ze 2 razy a potem nie zadziała...

[carfit]

Dobra, narazie robię zwykły ręczny.

jak chcesz dłużej w tym sporcie pozostać, to i tak Cie to czeka , nie ma zmiłuj , bo przyjdzie taki czas że bedziesz sobie pluł w brode, że przez "nie manie " ręcznego przegrałeś coś tam :roll:

 

-- 12 mar 2011, o 23:07 --

 

kochani w sprawie renaty.

 

jesli chodzi o homologacje(rpp,rsmp) to w gre wchodzi pompa dwuobwodowa (nie 2 pompy) AP racing ok 2000pln np w http://www.rallyshop.pl

 

jesli chodzi o pompy nie homologowane (do KJS) i innych trac dejów to polecam pompy wilwood rowniez http://www.rallyshop.pl

 

są rożnej wielkosci w zaleznosci od ciezaru auta.

 

endless do dupy.zadziala ze 2 razy a potem nie zadziała...

 

ano właśnie :roll:

[EVAN]

Narazie traktuję to jako "odstresowanie się"

Kubicą ani Hołkiem nie zamierzam być

Ale znając życie pewnie będzie tak jak mówisz Carfit :wink: