Niedźwiedź Opublikowano 30 Października 2009 Autor Udostępnij Opublikowano 30 Października 2009 Niedźwiedź,dziabnę ci potem jakies PW. jakbym przed wieczorem nie pisał, przypomnij się prosze ok. ps. Czy już jest "przed wieczorem" :?: [ Dodano: Pią Paź 30, 2009 11:49 pm ] teraz to już na pewno jest "przed wieczorem". Pisać PW panie DNL, pisać!! Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
radnor Opublikowano 1 Listopada 2009 Udostępnij Opublikowano 1 Listopada 2009 12-15 l w mieście :razz: to faktycznie GTekowo przy założeniu lekkiej nogi w GTeku. Bez przesady, przy nodze sredniej WRX mi w granicach 13.5 pali. A lekka noga w GTku i tak objedzie but w podlodze C2. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Niedźwiedź Opublikowano 1 Listopada 2009 Autor Udostępnij Opublikowano 1 Listopada 2009 Bez przesady, przy nodze sredniej WRX mi w granicach 13.5 pali. A lekka noga w GTku i tak objedzie but w podlodze C2. nie wiem czy w Warszawskich korkach to się potwierdzi. Fakt, że lekka noga objedzie C2, ale kto wymyślił porównywanie C2 do GT/WRX? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
radnor Opublikowano 1 Listopada 2009 Udostępnij Opublikowano 1 Listopada 2009 Fakt, że lekka noga objedzie C2, ale kto wymyślił porównywanie C2 do GT/WRX? Generalnie wniosek był taki, że auto to kupa, pali w mieście prawie tyle co GTek jedzie dużo gorzej od Saxo VTS i ma tragiczną skrzynię.: Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Niedźwiedź Opublikowano 1 Listopada 2009 Autor Udostępnij Opublikowano 1 Listopada 2009 radnor, no ja umiem czytać :-P Chodziło mi o to, że to bezsensowne porównanie. No i to, że vergette palił przy wyżywaniu się 12-15l nie oznacza, że w normalnej jeździe będzie tak samo. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
grygo Opublikowano 1 Listopada 2009 Udostępnij Opublikowano 1 Listopada 2009 jak juz tak w temacie francuzikow to moze clio sport? PS widzicie roznice miedzy clio sport a dio sport? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Dehnel Opublikowano 1 Listopada 2009 Udostępnij Opublikowano 1 Listopada 2009 clio sport a dio sport? dio sport to krótsza wersja clio, tylko tyle Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
radnor Opublikowano 1 Listopada 2009 Udostępnij Opublikowano 1 Listopada 2009 jak juz tak w temacie francuzikow to moze clio sport? PS widzicie roznice miedzy clio sport a dio sport? Kolega w pracy to pogania, calkiem przyjemny maly zapierdalacz. :smile: Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
grygo Opublikowano 1 Listopada 2009 Udostępnij Opublikowano 1 Listopada 2009 no wlasnie, mysle, ze spoko auto do miasta z pazurem, dosc ostrym i grubym Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Niedźwiedź Opublikowano 1 Listopada 2009 Autor Udostępnij Opublikowano 1 Listopada 2009 jak juz tak w temacie francuzikow to moze clio sport? jak już tak mamy off topowo to co powiecie o Mazdzie 3. Ja wiem, że to total inne auto od VTSa. Ktoś miał do czynienia? To Focus w innej budzie zgadza się? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
vergette Opublikowano 1 Listopada 2009 Udostępnij Opublikowano 1 Listopada 2009 jak juz tak w temacie francuzikow to moze clio sport? calkiem przyjemny maly zapierdalacz. :smile: mysle, ze spoko auto do miasta z pazurem, dosc ostrym i grubym Rok temu vts został zmieniony właśnie na clio, pali zdecydowanie więcej ok.20l, ale dzikus straszliwy... Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Polini Opublikowano 7 Grudnia 2009 Udostępnij Opublikowano 7 Grudnia 2009 Odkopuję, bo czuję się wywołany do tablicy jako szczęśliwy (!) posiadacz C2 VTS. Skrzynia w VTS jest normalna i pomijając to, że jak to we francuzach, średnio precyzyjna, to działa OK. Nic się nie dzieje, jest całkiem fajnie zestopniowana. Mi pali średnio w mieście ok 10,5l/100. Można mniej, można więcej. Raczej więcej niż 12 mi nie spalił na co dzień. Na torze 26-30. Zawieszenie jest bardzo fajne, na dziurach trochę tłucze, ale w zakrętach prowadzi się dużo lepiej niż Saxo VTS. I szybciej. Sprawdzone na torach. Przekładnia kierownicza jest krótka, auto szybko i sprawnie reaguje na polecenia, jedzie tam gdzie chcesz. Przy szybkiej jeździe nie jest jakoś ani bardzo nad ani podsterowne, można je ustawiać bokiem do zakrętów aż miło. :cool: Hamuje bardzo dobrze. Wyposażenie moim zdaniem jest OK. Nic mi się nie zepsuło poza czujnikiem ciśnienia leju (40zł), wszystko jest OK. A, szczur przegryzł mi jakiś kabel pod maską i guma od poduszki silnika się wysuwa z mocowania (u mojego kumpla tak samo). Autem zrobiłem już 30 tys km przez ok 1,5 roku. Jesli chodzi o przespieszenie to głowy nie urywa, jest wolniejszy od Saxo odrobinę. Byłem nim w Ułężu, na Rozecie, na torze w Radomiu, Lublinie i Wyrazowie. Klei się jak wściekły, nawet na mokrym jest bardzo stabilny. Wszyscy którzy ze mną jechali (posiadacze szybszych aut, w tym Wróbel) byli w mega szoku że to tak fajnie jeździ. Są jakieś wkurzające mankamenty np. stukające szyby (jak są trochę uchylone), drżąca tylna klapa itp. ale ogólnie POLECAM. Jak coś to PW, udzielę wszelkich info. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Niedźwiedź Opublikowano 7 Grudnia 2009 Autor Udostępnij Opublikowano 7 Grudnia 2009 Polini, dzięki! Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
cypis Opublikowano 8 Grudnia 2009 Udostępnij Opublikowano 8 Grudnia 2009 nie wiem smigalem i saxo vts i c2 vts i jakos saxon bardziej mnie oczarowal (ostatni rok produkcji) no i przedewszystkim jest ładniejsze i niewyglada tak wanowato. Ma lepszy stosunek mocy do masy i lepiej trzyma w zakretach (tylko saxo bylo na bilsteinie i gleba -25 a c2 seria wiec to tez zawarzyło) No i z tego co pamietam heble w testach wypadaly jak w prosiaku na seri ok 36-37m co jest bdb wynikiem!! Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
emotorsport Opublikowano 9 Grudnia 2009 Udostępnij Opublikowano 9 Grudnia 2009 Miałem VTRa z 2004 roku (parę koni mniej niż VTS), ze skrzynią tiptronikową :grin: ale zdecydoawnie wolałbym zwykłego manuala, bo ta działała wolniej i gorzej niz zwykły automat, mogę wydać co najwyżej neutralną opinię....do pozytwnej daleko....w razie rozładowania akumulatora inicjacja skrzyni czy jak tam się ten zabieg nazywa, kłopotliwa i dla normalnego człowieka czasem wręcz niewykonalna.... :smile: Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Dehnel Opublikowano 9 Grudnia 2009 Udostępnij Opublikowano 9 Grudnia 2009 VTRa z 2004 roku (parę koni mniej niż VTS) 1.4 75KM w VTR vs 1.6 125 w VTS...chyba nie ma co porównywać i ta cholerna mulasta skrzynia... dla normalnego człowieka czasem wręcz niewykonalna.... :smile: bo ASO musi zarobić...i laweciarz ;D Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
vert Opublikowano 9 Grudnia 2009 Udostępnij Opublikowano 9 Grudnia 2009 uwazam ze C2 to mega gowno jezdzilem wiec mowie jako uzytkownik. elektronika zawodzi,skrzynia potwornie delikatna przyspieszenia fatalne, wiele egzemplarzy przy wilgoci nie odpala.rozumiem polini milosc twa do swego auta ale generalnie to niestety wielka kupa. swift sport zdecydowanie jest autem solidniejszym Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Polini Opublikowano 12 Grudnia 2009 Udostępnij Opublikowano 12 Grudnia 2009 VTRa z 2004 roku (parę koni mniej niż VTS) 1.4 75KM w VTR vs 1.6 125 w VTS...chyba nie ma co porównywać i ta cholerna mulasta skrzynia... Były swego czasu VTR 110KM + tiptronic. Elektronika jest słabą stroną francuzów, ale ja nie miałem przez 1,5 roku (odpukać) żadnego problemu poza akumulatorem który się rozładował ze starości jak zostawiłem auto na światłąch i z radiem. W saxo też jest delikatna skrzynia, bo to ten sam typ MA (można używać zamiennie), jest trochę inaczej zestopniowana. W Saxo bardzo często padają skrzynie, o C2 słyszałem jeden przypadek - wspomniany wyżej. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto
Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.
Zarejestruj nowe konto
Załóż nowe konto. To bardzo proste!
Zarejestruj sięZaloguj się
Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.
Zaloguj się