Gdzie produkowany jest najnowszy forester diesel?

[ŁukaszG.]

bzdura, justy produkują w europie

 

dla ścisłości, Justy jest produkowane w Japonii. poprzedni model, który był bliźniakiem Suzuki Ignis był produkowany na Węgrzech :wink:

[ania i tomek]

Samochody produkowane w UK omijam szerokim łukiem sorry.Fiaty sa tylko te małe dobre i w tym są najlepsi.Wiedzą o tym uzytkownicy,zaś wieksze modele to "ładny złom" mialem sztuk 2 nigdy wiecej.Subaru moze i nie ma "błyskotek,światełek i itp pierd..."za to nadal produkowane w Japan nalezy nie zapominać,że plastiki to tylko dodatki do tego auta.Wiekszośc naszych subaru nie ma lekkiego żywota,a jednak to znoszą bez wiekszych usterek.Pewnie inne marki mozna ekspoatowac po "ludzku" i beda tansze w codziennej jezdzie,ale czy my tego chcemy?Ja pewnie juz bym z 2-3 auta zmeczył,a mój turbodziadek nadal jezdzi,prawie nic sie nie psuje(ma 17lat i 190000tys.km) i po 6 latach ekspoatacji nadal mnie cieszy jazda nim.W innych autach tego nie czułem.

[crem]

crem napisał/a:

Nissan Micra mojej żony został wyprodukowany 10 lat temu w Swindon w Angli. Nie pozbywamy się go tylko dlatego, że jeszcze nic się w nim nie popsuło.

 

Poprawiam sam siebie. Nissan jest produkowany nie w Swindon (w UK) tylko w Sunderland (też w UK). W Swindon produkowana jest Honda.

[mstar]

Swoje pięć groszy dorzucę i ja...

 

A propos made in GB...

 

Przez 2 lata była właścicielem NISSANA ALMERY - N16 - rok prod 2005. Kupiłem w salonie z silnikiem 1.5D. Ponoć to jedno z najmniej awaryjnych aut NISSANA. Kupiłem, w przeciwieństwie do klientów Alfa Romeo, żeby nie oglądać panów z serwisu. W pierwszych trzech miesiącach użytkowania tego auta poznałem całą załogę T&T przy Puławskiej. Serwis odwiedziłem 8-10 razy. Siadły mi między innymi czujniki poduszek powietrznych, zawór EGR, nieszczelne były lampy tylne, zardzewiały fotele, zakleszczył się hamulec przedni, itp... Dwa razy jechałem lawetą. Raz spod Rzeszowa....

 

Auto wyprodukowane w Wielkiej Brytanii z francuskich części (Renault) i składane przez pijanych Pakistańczyków.

 

Dodam, że sposób naprawy niektórych elementów - malowanie zardzewiałych elementów, zamiast wymiana na nowe (technologia producenta - cyt. z serwisu) załatwiane były po długich negocjacjach via Budapest, gdyż tam właśnie przeniosła się europejska centrala NISSANA.

 

Brrrrr... Znów będą śniły się koszmary....

[emotorsport]

A ja swojego STi wyklepałem sobie z przystanku, a podzespoły wystrugałem pilnikiem, było trochę roboty, ale czego Polak nie potrafi....najwięcej trwało zrobienie alumniowej maski silnika, bo cięcie i rozklepywanie puszek od piwa jest bardzo pracochłonne i ciężko jest je potem pokleić, żeby uzyskać odpowiedniej wielkości arkusz.... :smile:

[lukass]

bo cięcie i rozklepywanie puszek od piwa jest bardzo pracochłonne i ciężko jest je potem pokleić, żeby uzyskać odpowiedniej wielkości arkusz.... :smile:

A zrobisz mi arkusz taki coby na płytę pod silnik do Justy stykło :?: Puszki dostarczę/opróżnię w wymaganej ilości

[crem]

Swoje pięć groszy dorzucę i ja...

 

A propos made in GB...

 

Przez 2 lata była właścicielem NISSANA ALMERY - N16 - rok prod 2005. Kupiłem w salonie z silnikiem 1.5D. Ponoć to jedno z najmniej awaryjnych aut NISSANA. Kupiłem, w przeciwieństwie do klientów Alfa Romeo, żeby nie oglądać panów z serwisu. W pierwszych trzech miesiącach użytkowania tego auta poznałem całą załogę T&T przy Puławskiej. Serwis odwiedziłem 8-10 razy. Siadły mi między innymi czujniki poduszek powietrznych, zawór EGR, nieszczelne były lampy tylne, zardzewiały fotele, zakleszczył się hamulec przedni, itp... Dwa razy jechałem lawetą. Raz spod Rzeszowa....

 

Auto wyprodukowane w Wielkiej Brytanii z francuskich części (Renault) i składane przez pijanych Pakistańczyków.

 

Dodam, że sposób naprawy niektórych elementów - malowanie zardzewiałych elementów, zamiast wymiana na nowe (technologia producenta - cyt. z serwisu) załatwiane były po długich negocjacjach via Budapest, gdyż tam właśnie przeniosła się europejska centrala NISSANA.

 

Brrrrr... Znów będą śniły się koszmary....

 

Potwierdzam. Co do Nissana i jego mainstream'owych produktów to jest to upadek marki. Wrażenia może nie tak drastyczne jak u mstara (miałem trochę inny model z 2002 roku z japońskim jeszcze silnikiem 2.2 di 14v turbo) ale podobne. Pozbyłem się tego auta szybko i z ulgą.

[mstar]

A ja swojego STi wyklepałem sobie z przystanku, a podzespoły wystrugałem pilnikiem, było trochę roboty, ale czego Polak nie potrafi....najwięcej trwało zrobienie alumniowej maski silnika, bo cięcie i rozklepywanie puszek od piwa jest bardzo pracochłonne i ciężko jest je potem pokleić, żeby uzyskać odpowiedniej wielkości arkusz.... :smile:

 

emotorsport!!! - konsekwentnym bądź - przystanek czy barek z piwem? a może na przystanku ktoś - coś postawił :roll:

[pablonas]

Temat niestety zrobił się mało techniczny, więc przenoszę...

[mstar]

Temat niestety zrobił się mało techniczny, więc przenoszę...

 

jakość, hm, w kontekście miejsca produkcji - mało techniczna...

[pablonas]

jakość, hm, w kontekście miejsca produkcji - mało techniczna...

Dlatego napisałem zrobił się. Mogę go przywrócić tam gdzie był i jednocześnie polecieć na czerwono za OT w technicznym dla Ciebie, emotorsporta, lukassa i jeszcze kilku osób.

Co wolicie :roll: