Dziadki i Turbodziadki łączcie się

[BartZ]

BartZ - w sumie samo mocowanie nawet gdyby się różniło to tylko kwestia nowych otworów.

W sumie tak (pomyślałem o tym jakis czas później)

 

Chlodnica inna, ale mocowanie takie samo.

 

No i to rozwiązuje dylemat, dzięki

[Crazy_Ivan]

Komu, komu?
http://robburkecars.co.uk/?product=subaru-legacy-rs-mk1-generation-1

[Fala]

Komu, komu?

http://robburkecars.co.uk/?product=subaru-legacy-rs-mk1-generation-1

Jacie....

 

PS: I to T-dziadek mega rarytas bo z aut. klimą

[sredniaq]

Komu, komu?

http://robburkecars.co.uk/?product=subaru-legacy-rs-mk1-generation-1

 

Piękny!

A ta kierownica to seria w Turbo przed liftem?

[adamski]

 

Komu, komu?

http://robburkecars.co.uk/?product=subaru-legacy-rs-mk1-generation-1

 

Piękny!

A ta kierownica to seria w Turbo przed liftem?

 

 

Ciężko znaleźć specyfikacje JDM BC,BF (mechaniczna i stylistyczna)- jak ktoś coś ma to podrzućcie- i po lifcie też się łapały. Widziałem osobiście w wersji GT wagon JDM z 93r, która tak na marginesie miała klimatronik !!!

Ja znalazłem coś takiego;

http://japanesenostalgiccar.com/the-subaru-legacy-is-officially-a-japanese-nostalgic-car-part-02/

 

tu chyba lata od kiedy do kiedy była

https://en.wheelsage.org/subaru/legacy/i/7594/pictures/228896/

 

i z Antypodów;

http://sl-i.net/FORUM/showthread.php?10937-Deefa-s-1994-AUS-delivered-Liberty-RS-Turbo-wagon-amp-Playcar

Edytowane 5 Czerwca 2016 przez adamski

[Crazy_Ivan]

http://www.en.japanclassic.ru/booklets/197-subaru-legacy-bcbf-1989-rs-bc-bf.html

http://bbs.legacycentral.org/viewtopic.php?f=9&t=53942

[BartZ]

Rozmawiałem niedawno z kolegą z Japonii, który osobiście posiada RS Type RA (przedlifta, biały, piękny  ) 

i twierdzi, że poza paroma pierdołami stylistycznymi niczym nie różni się od zwykłego RS.

Jak rozumiem RS to odpowiednik naszego turbo?

[Gość]

RS miał 220 kucy, 200 konne to były GT, czyli nasze odpowiedniki.

[Crazy_Ivan]

Frisco - jesteś pewien? W Australii np. jako Liberty RS wychodził nasz Legacy, z taką samą mocą (fabryczne 200KM/147KW).

Edytowane 6 Czerwca 2016 przez Crazy_Ivan

[BartZ]

Frisco - jesteś pewien? W Australii np. jako Liberty RS wychodził nasz Legacy, z taką samą mocą (fabryczne 200KM/147KW).

Dokładnie.

Zapytałem. Zobaczymy co napisze.

frisco

miałeś rację

 

To dostałem:

 

[Gość]

Tu jest trochę broszur w tym temacie: http://a15ff11300g.sakura.ne.jp/catalogue/BCBFlegacy/BCBFlegacy.html

 

Ale wiecie jak to jest z Subaru - spec jest różny na rożnych rynkach, ale te japońskie RS kojarzę z wszystkich materiałów że miały 220.

[BartZ]

Tu jest trochę broszur w tym temacie: http://a15ff11300g.sakura.ne.jp/catalogue/BCBFlegacy/BCBFlegacy.html

 

Ale wiecie jak to jest z Subaru - spec jest różny na rożnych rynkach, ale te japońskie RS kojarzę z wszystkich materiałów że miały 220.

Przypomniało mi się jak Bruce Willis reklamował legasie I gen... 

[Gość]

the age of legacy;)

[sredniaq]

 

 

Przypomniało mi się jak Bruce Willis reklamował legasie I gen... 

To było długo przed gorzałą...

[adamski]

Tu jest trochę broszur w tym temacie: http://a15ff11300g.sakura.ne.jp/catalogue/BCBFlegacy/BCBFlegacy.html

 

Ale wiecie jak to jest z Subaru - spec jest różny na rożnych rynkach, ale te japońskie RS kojarzę z wszystkich materiałów że miały 220.

 

Tego właśnie szukałem, szkoda że pisane krzaczkami, ale i tak można dużo rozszyfrować

[BartZ]

the age of legacy;)

Tutaj słynna kompilacja

Ale tego nie widziałem... 

 

"My reason"

 

i 

"My 1st"

[bmarcin]

Super ze temat utrzymuje sie na pierwszej stronie I jest wierne grono Turbodziadków. Swojego Antyka sprzedalem dawno temu, ale chetnie śledze co tu sie dzieje

[BartZ]

Prawdę powiedziawszy, to ja tutaj jestem troszkę persona non grata, ale dokładam wszelkich starań, żeby z NA przejść do Turbo

[Crazy_Ivan]

BartZ - masz za to Święty Graal każdego właściciela turbodziada....... - zdrową budę!

[Fala]

http://olx.pl/i2/oferta/subaru-legacy-2-0-turbo-by-colin-mcrae-CID5-IDfYvHT.html

 

[BartZ]

http://olx.pl/i2/oferta/subaru-legacy-2-0-turbo-by-colin-mcrae-CID5-IDfYvHT.html

 

Stołki rzeczywiście fajne, ale akurat Colin nigdy nie jeździł G1S2

Poza tym zwycięstwo w Nowej Zelandii było na sam koniec przygody z legasiem w 1993

 

Cena intrygująca

BartZ - masz za to Święty Graal każdego właściciela turbodziada....... - zdrową budę!

Fakt, nie mogę narzekać

[Crazy_Ivan]

Ten Legac wisi na aukcjach od bardzo dawna, przy czym wcześniej jako "Colin McRae Edition" (oczywiście fabryczne) . Przy czym cena spadła, jeśli dobrze pamiętam z 47 tyś. :D

[bmarcin]

Może ktoś przeliczyl cenę z Ch na nasze i tak próbuje sprzedać. Tam kolekcjonerski stan chodzi po 10k CHF

 

@BartZ Twój miażdży więc nie ma znaczenia że to n/a

[BartZ]

Może ktoś przeliczyl cenę z Ch na nasze i tak próbuje sprzedać. Tam kolekcjonerski stan chodzi po 10k CHF

 

@BartZ Twój miażdży więc nie ma znaczenia że to n/a

Właśnie!

 

Ech, dzięki, ale, choć ten motor jest naprawdę żwawy, to jakoś tak wygląd zaczyna zobowiązywać 

 

 

BTW

Kto może, niech wrzuci fotkę swojego dziada (NA czy turbo) tutaj ->

https://www.facebook.com/photo.php?fbid=622360521254049&set=gm.1200222500002141&type=3&theater

[KrczK]

Panowie, według was te świeczki wyglądają ok ? 

 

http://www.fotosik.pl/zdjecie/1580d75e1791584f