Skakani przy skręcaniu

[Jaboss]

Co sprawia, że Impreza przy mocnym i maksymalnym skręcie zachowuje się jak gdyby miała mocno zeszperowany przedni dyferencjał, tak jakby miała kwadratowe koła z przodu od czasu do czsu coś zgrzytnie puknie strzeli. najbardziej odczuwalne przy manewrach na parkingu i skręcaniu podczas wolnego ruszania. Coś się psuje czy już się popsuło?

[Lisek]

To stuki z przekladni kierowniczej,nic sie nie zepsulo ,ten typ tak ma jak i wiele nowoczesnych Subaru.

[pablonas]

Lisek, to nie takie objawy.

 

Jaboss, raczej coś z wiskozą się dzieje u ciebie. Masz ręczną skrzynię czy AT?

[Gość IRAZU]

To stuki z przekladni kierowniczej,nic sie nie zepsulo ,ten typ tak ma jak i wiele nowoczesnych Subaru.

Ten typ tak nie ma . Trochę za mało szczegółów na diagnozę .

[GeOrGe]

Moje GT nie wydaje żadnych dzięków czy podskoków przy jeździe ze skręconymi na maksa kołami więc wydaje mi się że coś jest nie tak. Chyba że masz zainstalowaną szperę płytkową

[filester]

Moje GT nie wydaje żadnych dzięków czy podskoków przy jeździe ze skręconymi na maksa kołami więc wydaje mi się że coś jest nie tak. Chyba że masz zainstalowaną szperę płytkową

To impreza 1.6 sądząc po podpisie. Definitywnie nie powinno nic przeskakiwać podczas manewrów. Sprawdzone na conajmniej 5 Subarkach które miałem okazję ujeżdżać.

[Dyzio_d]

Przegub???

 

Się zepsuł???

Pozdrawiam

[Harvester]

Co sprawia, że Impreza przy mocnym i maksymalnym skręcie zachowuje się jak gdyby miała mocno zeszperowany przedni dyferencjał, tak jakby miała kwadratowe koła z przodu od czasu do czsu coś zgrzytnie puknie strzeli. najbardziej odczuwalne przy manewrach na parkingu i skręcaniu podczas wolnego ruszania. Coś się psuje czy już się popsuło?

Bo moich ostatnich doświadczeniach mogę przypuścić, że to wisko, ale może być 100 innych rzeczy.

[Jaboss]

Dzięki za odpowiedzi

To manualna skrzynia biegów

Na pewno to nie przebuby to nie toakie strzelanie i raczej nie przekładnia gdyż podczas normalnej jazdy jest oky żadnych stuków i nie przewidzianych reakcji nie ma. Bardziej to czuję nisz słyszę i nie na kierownicy tylko tak jakby cała buda się poruszała jak na mimośrodach bądź jajowatych kołach. Chrupie też żwir pod kołami oczywiście ten naniesiony na asfalt lub polbruk jak przy mocnej szperze, ale nie chce mi się wierzyć zeby jakiś Austyjak wkładał blokadę do tak słabego silniczka.

Wiem co to jest wiskoza ale jak mam to sprawdzić, że to 99% napewno to i jakie mogą być następstwa tego i jak długo można jeszcze tak jeździć, a i jeszcze ile ta przyjemność kosztuje

Pozdrawiam :roll: :roll:

[niebieski708]

Na 90 % wisko mub różnicowy, po kilku tysiacach zablokuje sie cos i zmieli Tobie skrzynie. Miałem to samo.

[Harvester]

Wiem co to jest wiskoza ale jak mam to sprawdzić, że to 99% napewno to i jakie mogą być następstwa tego i jak długo można jeszcze tak jeździć, a i jeszcze ile ta przyjemność kosztuje

Pozdrawiam :roll: :roll:

Z czasem objawy powinny się nasilać. Weź auto na podnośnik, pokręć jednym kołem i zobaczy czy koło po skosie też się kręci. Albo kręć jednym przednim trzymając tylne po drugiej stronie. drugie tylne powinno się kręcić. Chyba nic nie pokręciłem :roll:

[Gość IRAZU]

Wiem co to jest wiskoza ale jak mam to sprawdzić, że to 99% napewno to i jakie mogą być następstwa tego i jak długo można jeszcze tak jeździć, a i jeszcze ile ta przyjemność kosztuje

Pozdrawiam :roll: :roll:

Z czasem objawy powinny się nasilać. Weź auto na podnośnik, pokręć jednym kołem i zobaczy czy koło po skosie też się kręci. Albo kręć jednym przednim trzymając tylne po drugiej stronie. drugie tylne powinno się kręcić. Chyba nic nie pokręciłem :roll:

Ale jeśli choć trochę trzyma wiskoza , to będzie się kręcić i dalej kicha .

[Jaboss]

Dzięki serdeczne to wiskoza :sad: :???: