Jaboss

Nie znam symbolu skrzyni są łopatki pod kierownicą do zmiany biegów.

Może ktoś mi podpowie jak często wymienia się olej w automatycznej skrzyni i jaki to ma być olej, Druga sprawa to co pokazuje ten wskaźnik po lewej na desce z napisem MPG i co to jest AVG . OBK 2011 z US.

Pompę wody wymienia się jak padnie.

Katamaran ceny jak w ASO jak czegoś mają połowę to też przyślą a kasują za całość, doradzam odbiór osobisty.

Rocznik jest 2011 tak stał na aucji ale na tej tabliczce jest napisane DATE: 09/10, vin 4S4BRBCC8B3374850. dO Do wymiany dwoje drzwi i przedni błotnik kolega mówi że wyklepie ale ile szpachli to nie mówi więc wole wymienić. A jeszcze jedna sprawa z prawej puściła kurtyna czy podsufitka będzie cała?

Witm. Kupiłem Outback-a za oceanem przypłynie za jakieś trzy tygodnie Czy ktoś wie, naprawdę wie a nie tylko przypuszcza czy drzwi z OBK z USA różnią się od tych sprzedawanych w Europie

Witam i pozdrawiam Dzięki za podpowiedzi, na wspomnienie o zmianie marki Iwona rzuca we mnie przedmiotami na szczęście lekkimi (w swoim pierwszym samochodzie a była to Impreza przeżyła zderzenie czołowe więc jakiś sentyment został), a skoro ropniaczek nie lubi jazdy po mieści to będzie benzyna trochę drożej chociaż biorąc pod uwagę koszty naprawy to nie wiem czy to wyjdzie drożej.

Witam! Mam pytanie o silniki disla , szukając kolejnego subaru dla mojej lepszej a na pewno ładniejszej połowy pomyślałem o dislu, a nich ma. Moją uwagę przykuły ogłoszenia w których piszą uszkodzony silnik i te silniki to tylko disel nie spotkałem się z uszkodzonym benzyniakiem. O ile dobrze pamiętam disel w subaru wprowadzony został w ~ 2008r. Czy to choroba wieku dziecięcego a może silnik wysokoprężny nie może pracować w układzie boxer, czy jest jakaś inna przyczyna awarii. Pozdrawiam Ja

Dzięki serdeczne to wiskoza :sad: :???:

Dzięki za odpowiedzi To manualna skrzynia biegów Na pewno to nie przebuby to nie toakie strzelanie i raczej nie przekładnia gdyż podczas normalnej jazdy jest oky żadnych stuków i nie przewidzianych reakcji nie ma. Bardziej to czuję nisz słyszę i nie na kierownicy tylko tak jakby cała buda się poruszała jak na mimośrodach bądź jajowatych kołach. Chrupie też żwir pod kołami oczywiście ten naniesiony na asfalt lub polbruk jak przy mocnej szperze, ale nie chce mi się wierzyć zeby jakiś Austyjak wkładał blokadę do tak słabego silniczka. Wiem co to jest wiskoza ale jak mam to sprawdzić, że to 99% napewno to i jakie mogą być następstwa tego i jak długo można jeszcze tak jeździć, a i jeszcze ile ta przyjemność kosztuje Pozdrawiam :roll: :roll:

Co sprawia, że Impreza przy mocnym i maksymalnym skręcie zachowuje się jak gdyby miała mocno zeszperowany przedni dyferencjał, tak jakby miała kwadratowe koła z przodu od czasu do czsu coś zgrzytnie puknie strzeli. najbardziej odczuwalne przy manewrach na parkingu i skręcaniu podczas wolnego ruszania. Coś się psuje czy już się popsuło?