BMW e32 735i HARTGE

[T8LEK]

Generalnie jak w temacie, mocno limitowana wersja zbudowana przez Hartge , niemieckiego niszowego tunera BMW. Jedyny problem jest taki, ze nie ma za wiele (nic) informacji w necie na temat tego auta.

 

Napewno wiecej info bedzie na niemieckich forumach BMW (WRC fan dzieki za podpowiedz :wink: ), ale za slabo znam germanska mowe.

 

 

Jakby ktos cos niechcacy wiedzial, albo mial jakies ciekawe linki, to bede dzwieczny!

[eddie_gt4]

T8LEK, co tam znowu kombinujesz :?:

nie mozesz sie oprzec okazjom? :wink:

[filester]

Pojawił się nowy obiekt w podpisie, więc może już kupił

[T8LEK]

nie mozesz sie oprzec okazjom?

 

już kupił

 

tak jakos wyszlo

[eddie_gt4]

nie mozesz sie oprzec okazjom?

 

już kupił

 

tak jakos wyszlo

tak tez myslalem

 

zawsze mozna sprobowac napisac bezposrednio do tunera i zasiegnac info o tym KONKRETNYM egzemplarzu :smile:

(tylko znajac zycie pewnie lepiej zrobic to po niemiecku )

[T8LEK]

zawsze mozna sprobowac napisac bezposrednio do tunera i zasiegnac info o tym KONKRETNYM egzemplarzu

 

pomyslalem podobnie i poszlo zapytanie do dealera BMW, ktory prawie 20cia lat temu sprzedal TO auto :wink:

[radekk]

T8LEK wiedziałem

[kogii]

Eeee, takie tam sobie beemwu... Nie ma nawet swini...

[T8LEK]

doszukalem sie!

 

330 koni, 0-100km/h w 6.7 s. (20 lat temu oczywiscie :wink: ) i cena... 127.000 dobrych starych niemieckich marek

 

 

[szycha]

takie BMW warto mieć :wink:

[T8LEK]

takie BMW warto mieć

 

dzieki! rodzynek jakie lubie

 

(ale jak chcesz kupic, to Ci sprzedam, szykuje sie nastepny projekt )

 

[ Dodano: Czw Kwi 23, 2009 10:26 pm ]

Nie ma nawet swini...

 

swinia za kierownica i wisniowy kolor

[lemon prince]

T8LEK, poka fotki wnętrza

[kropek]

Piękna 7'ka, szkoda że takich cukierków już coraz mniej...

 

T8LEK, szalejesz z tymi bolidami

Mam nadzieję że będą jakieś "pikczery" :cool:

[szycha]

(ale jak chcesz kupic, to Ci sprzedam, szykuje sie nastepny projekt )

 

gdybym nie chodził do szkoły tylko pracował i miał odłożoną kasę to czemu by nie :wink:

[eddie_gt4]

doszukalem sie!

 

330 koni, 0-100km/h w 6.7 s. (20 lat temu oczywiscie :wink: ) i cena... 127.000 dobrych starych niemieckich marek (...)

calkiem szybka limuzyna, sprawna i w dobrych lapskach potrafilaby zawstydzic niejedna DROGA i SZYBKA limuzyne z dzisiejszych lat :razz:

 

z kolei 330KM z 3,5L "wolnossacej" pojemnosci to b. PRZYZWOITY wynik jak na poczatek lat 90-tych

 

 

p.s. pamietam jak bedac gowniarzem w polowie lat 90-tych mialem okazje przejechac sie (powiedzialbym dosc szybko ) 750i Bemka "na prawym" - wrazenia byly ot takie - :shock: :shock: :shock:

[T8LEK]

gdybym nie chodził do szkoły tylko pracował i miał odłożoną kasę to czemu by nie

 

a tam, jakies wymowki :razz:

 

z kolei 330KM z 3,5L "wolnossacej" pojemnosci to b. PRZYZWOITY wynik jak na poczatek lat 90-tych

 

tez jestem pod wrazeniem, dowiaduje sie ciekawych rzeczy o Hartge, miedzy innymi ze:

 

Hartge is unique in having installed its own fully automated engine test bench - of the kind usually operated only by major manufacturers. This means that Hartge can carry out all the long-distance and endurance tests necessary in the development of their high performance engines. All Hartge high-performance engines are hand-built to individual customer order, and supported by comprehensive Hartge warranties.

 

Mam nadzieję że będą jakieś "pikczery"

 

poka fotki wnętrza

 

narazie nedzne pikczersy s ebay'a, jak sie wypogodzi, to cos pstrykne konkretniejszego :wink:

 

[Mikad]

T8LEK, masz jeszcze Jaguara?

 

A BMW świetne!

[T8LEK]

masz jeszcze Jaguara?

 

nie, no bez jaj :wink: nie mam :sad: ale jeszcze kiedys bede mial (moze XKR dla malej odmiany), bo to bardzo eleganckie auto jest - ma w sobie to "cos", co troche trudno zdefiniowac, taka swoista mniodnosc :cool:

 

A BMW świetne!

 

Dzieki! Znowu sie trafil stan iscie kolekcjonerski, 77K przebiegu, jeden wlasciciel (doktor nawet mial DR przed nazwiskiem w logbooku), pelna historia serwisu, orginalna apteczka (troche przeterminowana :razz: ), zestaw narzedzi, podnosnik w skorzanym futerale z wyszytym logo Hartge, no i... jeszcze robie dokladnego "risercza", ale cos mi wstepnie wychodzi, ze to dzisiaj JEDYNE BMW H7-24 z kierownica po prawej stronie!!!

 

Wg. dealera ktory sprzedal to auto w 1990tym, to auto trafilo - nie skonczone - z linii produkcyjnej BMW do Hartge, tam zostalo przerobione (recznie zbudowany silnik, mocniejsza skrzynia, wydech, zawias, kolka i inne zderzaki / progi) i wyslane do UK

[kropek]

T8LEK, piękny rodzyn

[szycha]

:shock: :shock: piękne. Ty zawsze masz jakieś fajne auta, chętnie wezmę tylko sprzedam nerkę płuco i co tam się jeszcze da

 

Ma kopa :?:

[T8LEK]

piękny rodzyn

piękne. Ty zawsze masz jakieś fajne auta

 

pieknie podziekowal :smile:

 

nerkę, płuco i co tam się jeszcze da

 

uprzedzam, ze nie biore tego badziewia w rozliczeniu, niezaleznie od stanu i przebiegu :razz:

 

Ma kopa :?:

 

oj ma

[szycha]

uprzedzam, ze nie biore tego badziewia w rozliczeniu, niezaleznie od stanu i przebiegu :razz:

 

ale ja nie palę papierosów i rzadko piję, e to jak coś to opchnę na allegro swoje organy :wink:

 

a i jeszcze jedno pytanie, automat dobrze chodzi, tzn. szybko zmienia biegi :?:

 

wolał byś manualną skrzynię :?:

[kropek]

wolał byś manualną skrzynię :?:

 

nikt "normalny" nie kupował serii 7 z manualem, to miał być wygodny i szybki okręt flagowy na niemieckie autobahny... widać to zresztą po rynku używek, gdzie sporadycznie pojawiają się auta z 3 pedałami w podłodze

 

T8LEK te felgi to oryginał? Wyglądają jakoś słabo, w porównaniu do szprychówek sygnowany przez Alpine.

[T8LEK]

wolał byś manualną skrzynię

 

Wolalbym, ale tak jak napisal kropek, nie ma wyboru. Automat jest czterobiegowy i wg. dzisiejszych standardow szalu nie robi; ale panowie, to jest prawie zabytek :razz: dwie dekady to technologiczna przepasc. Biegi za to zmienia bardzo plynnie i tryb "sport" i "manual" dziala sprawnie.

 

te felgi to oryginał? Wyglądają jakoś słabo, w porównaniu do szprychówek sygnowany przez Alpine

 

Live wygladaja znacznie lepiej (to ten sam wzor, co z foty z poczatku watku, tylko bez rantu) i tak, jest to orginal Hartge jak wszystko w tym aucie. Nawet radio jest "z epoki" kaseciak bez RDSu nawet (pomyslec ze w 1988 to byl model referencyjny Pioneer'a )

 

zadna rewelacja, fakt, ale pasuja do auta (i sie je lepiej myje niz szprychy by Alpina :razz: ):

 

[michal_]

T8LEK, a kiedy Porsche :?: :wink: