Przegląd techniczny

[Bjern]

Witam, pytam z ciekawości. Jak wygląda kwestia sprawdzania hamulców w Forsterze ze skrzynia manualną podczas przeglądu technicznego. Skoro jest tam napęd na 4 koła - stały. Sprawdza się jedną oś a druga pozostaje nieruchomo ?! Pytanie laika, ale to czysta ciekawość czy nic się nie popsuje ?!

[Gość IRAZU]

Masz reduktor ? Jeśli masz , to wystarczy dżwignię ustawić pośrodku i masz rozłączone napędy . Jeśli masz automat to trzeba włożyć bezpiecznik w odpowiednie miejsce / różnie w różnych modelach/.

[Bjern]

tak mam reduktor, skrzynia manualna. czyli holowanie auta za dwa przednie kola podniesione do gory jest mozliwe przy ustawieniu reduktora w pozycji srodkowej. choc w instrukcji jest to zakazane

[Gość IRAZU]

Pytałeś o przegląd , czy holowanie ?

[Bjern]

pytalem o przeglad i to jest istota sprawy. a kwestie holowania nasunely mi sie po przejrzeniu instrukcji.

[leon]

Masz reduktor ? Jeśli masz , to wystarczy dżwignię ustawić pośrodku i masz rozłączone napędy .

 

Serio ? :shock:

[Gość IRAZU]

Leon . A gdzie popełniłem błąd , że oczy wyszły Ci z orbit ?

[leon]

Zasadniczo reduktor jest "przedłużeniem" skrzyni biegów, a napęd to się w środkowym dyfrze "rozdziela".

 

A może czegoś nie rozumiem po prostu.

[Dehnel]

marek-szulczyk, może piszesz o trzecim (środkowym, ani HI ani LO) położeniu reduktora? jak samochód charczy zgrzyta a nie jedzie

[leon]

u mnie nie zgrzyta, ale też nie jedzie.

[Gość IRAZU]

Nie wiem czym jeżdzicie , ale jak miałem forka , to w położeniu środkowym wyłączało napęd . Włączenie biegu nic nie dawało - kurde może mnie ukradli jaką honde ?

 

[ Dodano: Sro Kwi 01, 2009 7:47 pm ]

Przeczytajcie pierwszego posta zanim coś napiszecie pod moim adresem .

[leon]

rozłączasz tylko silnik od kół, coś jakby luz, a nie rozłączasz osi od siebie.

[Andrzej Koper]

czyli holowanie auta za dwa przednie kola podniesione do gory jest mozliwe przy ustawieniu reduktora w pozycji srodkowej. choc w instrukcji jest to zakazane

Nie wolno tego robić ( tak jak jest napisane w instrukcji )

AK

[Gość IRAZU]

Gdybym napisał odłączysz zamiast rozłączysz , to było by ok. ?

[leon]

Gdybym napisał odłączysz zamiast rozłączysz , to było by ok. ?

 

To pytanie do dr Miodka.

[Bjern]

czyli jak to jest w koncu z tym przegladem ? experci ?

[Gość IRAZU]

Nie pamiętam Miodka bo mi komornik zabrał telewizor za mandaty .

[inzynier_mamon]

Zasadniczo powinno badać się hamulce przy pomocy specjalnych płyt najazdowych, czy jak to się tam nazywa. Jednakże duża część użytkowników doszła do wniosku, że chwilkę jak się pokręci, to nie zaszkodzi.

Ja na przykład robiłem przegląd na stacji diagnostycznej w Łomiankach, na terenie Dawoja. I tam szło normalnie. Jak zapytałem, czy tak można, to usłyszałem, że jak rusza najpierw jedno koło, a potem drugie, to jest OK. Nie wiem, nie znam się.

Temat ten co jakiś czas powraca, więc jeśli nie zadowoli Cię moja odpowiedź spróbuj poszukać.

[burzum]

Niedawno bylem na przegladzie, zwrocilem uwage ze jest staly naped 4x4. Hamulce byly sprawdzane "w trasie", nie na plytach. Przeglad zaliczony, bez zadnych problemow. Poznan.

 

Piotr

[grzywaczewski]

Ja powiedzialem "ale Pan wie, ze to ma naped na 4 kola i nie mozna krecic tylko jedna osia"? Uslyszalem "eee... yyy...yy... no tak, przejdzmy dalej". Pozniej bylo jeszcze pytanie o przeciwmglowe tylne (US-spec) ale sie wylgalem ze nie potrafie znalezc wlacznika :cool:

[Otto Katz]

U mnie po prostu od razu gość stwierdził,że nie sprawdzi mi hamulców,bo już komuś sprawdzali subaru i mieli jakieś przykre niespodzianki,nie dostałem odpowiedzi co się stało.

[Jaro_G]

Podniose temat bo tez mnie interesuje konkretna odpowiedź. Mam OBK H6 i w instrukcji jest owszem napisane o miejscu na bezpiecznik powodujący załączenie FWD ale tylko dla wersji 2,5i, wersji 3.0 H6 to nie dotyczy. Jak w takim razie zdiagnozowac hamulce podczas badania technicznego? Musi byc jakaś oficjalna odpowiedź.

[Gość IRAZU]

Podniose temat bo tez mnie interesuje konkretna odpowiedź. Mam OBK H6 i w instrukcji jest owszem napisane o miejscu na bezpiecznik powodujący załączenie FWD ale tylko dla wersji 2,5i, wersji 3.0 H6 to nie dotyczy. Jak w takim razie zdiagnozowac hamulce podczas badania technicznego? Musi byc jakaś oficjalna odpowiedź.

 

Do badania hamulców w subaru , pomocne są maty poślizgowe . Skontaktuj się z ASO Radom - masz wszystko na miejscu .

[burzum]

Ja zwykle mowilem, ze jest stale 4x4 i facet sprawdzal hamulce na drodze (na podworzu). Ostatnio (miesiac temu) olalem sprawe i sprawdzil na rolkach. Nic sie nie stalo.

 

P.

[Aga]

Ja też miałam na normalnej stacji na rolkach sprawdzane hamulce i nic się nie stało.

Nie wyobrażam sobie jechac z Gdańska do Radomia na badanie techniczne :razz: :wink: .