żre olej

[xowiec]

Kupiłem niedawno Forestera z 2003 roku 2.0 XT. NIby wszystko Ok, ale atrasznie żre olej ( ok. 1 litr/1000 km ). Co się dzieje ?????????????

[Jacool]

czyżby uszczelki

 

P.S. witamy na forum

TUTAJ sie witamy

[xowiec]

A jak mogę to sprawdzić i ewentualnie które to mogą być uszczelki? P.S. Przebieg 196000km

[leon]

Po pierwsze obejrzyj silnik z każdej strony czy nie ma świeżych śladów.

[Jacky X]

Pierścienie są zużyte i pali olej .

 

1) Czy dymi z rury po dodaniu gazu ?

2) Zmierz koniecznie kompresję na zimnym i ciepłym silniku!

[leon]

Pierścienie są zużyte i pali olej .

 

Gdzie można kupić takiego rentgena i to zdalnego?

[xowiec]

Dziękuję za odpowiedzi.

Na zimymym silniku kopci dość mocno, jak się zagrzeje to przestaje.

 

[ Dodano: Sob Paź 18, 2008 11:31 am ]

A czy ten typ silnika ma zawory hydrauliczne i czy może to być przyczyna uszczelniaczy na zaworach?

[carfit]

czy może to być przyczyna uszczelniaczy na zaworach?

 

to jedna z przyczyn, ale na 99% tłoki/pierścienie

[xowiec]

A czy może ktoś z Was naprawiał taką usterkę i jaki jest ewentualnie jej koszt?

[carfit]

A czy może ktoś z Was naprawiał taką usterkę i jaki jest ewentualnie jej koszt?

 

Wielu ludzi naprawiało, koszty zalezą od tego co sie okaże po rozebraniu, ale szykowac sie musisz na min. 4000zł

[burzum]

Modyfikowales jakos silnik ?

Moj prawie tyle bral po mocnym remapie bez odetkania wydechu. Teraz przestal. Nie do konca to rozumiem...

 

 

Piotr

[jako]

Może też brać oliwę turbo sprężarką.

[burzum]

Tak bylo u mnie.

Jako, czy to oznacza, ze olej moze isc w wydech, czy po prostu wycieka na zewnatrz turbiny ? I czy to moze skonczyc sie przytkaniem katów ?

 

Piotr

[jako]

Tak bylo u mnie.

Jako, czy to oznacza, ze olej moze isc w wydech, czy po prostu wycieka na zewnatrz turbiny ? I czy to moze skonczyc sie przytkaniem katów ?

 

Piotr

 

Wczoraj właściciel 2,5XT twierdził, że czasami czuje smród oleju w okolicach turbo, ale żeby tak było to oliwa musi wycieknąć na zewnątrz i spalić się na jakimś gorącym elemencie.

Zapach jest specyficzny i inny niż oleju przepalonego w wydechu. Jeżeli nie ma żadnego wycieku i sprężarka jest szczelna to oliwa idzie w wydech i na pewno osady mają wpływ na katalizator i drugą sondę lambda.

 

Ostatnio widziałem przypadkowy efekt jednej próby. W Forku 2,5XT, w którym zweryfikowane zostało, że sprężarką przecieka olej do wydechu. Po ponownym zamontowaniu turbo, okazało się, że jest jakiś minimalny wyciek płynu chłodzącego z któregoś przewodu na sprężarce (auto 120tys przebiegu, lepiej przy ponownym montażu zastosować skręcane opaski zaciskowe).

Na wolnych obrotach nie było widać, więc motor został wprowadzony w okolice 3000rpm.

Popracował tak koło 1,5 minuty do 2, i nagle puścił dyma z wydechu, który zasnuł cały warsztat.

Ja w aucie podniesionym pod sufit miałem okazję poznać dobrze zapach i jest inny niż oliwy spalonej na wydechu czy przepalonej w silniku z nieszczelnymi pierścieniami. Ale nie wiem jak go opisać. Dym był koloru białego. Na pewno nie była to para wodna, bo auto było już przepalone i dobrze rozgrzane. Był duszący, ale z niewielką nutą spalenizny.

[burzum]

Jako, dziekuje za wyjasnienia. Czy w jakis latwy sposob mozna zweryfikowac, czy turbina daje olej, poza zapachem ? Jakies slady w downpipe ?

Modyfikuje wydech i nie chce brudzic niepotrzebnie nowej instalacji. Wole wymienic turbine przy okazji.

 

A wracajac do tematu, czy 1l/1000km moze isc tylko przez turbine ?

 

Piotr

[carfit]

Może też brać oliwę turbo sprężarką.

 

Oczywiście że może :cool: , ale w subarakach turbo jest wybitnie żywotne i generalnie rzadko zdarzają sie awarie.

 

[ Dodano: Sob Paź 18, 2008 9:00 pm ]

A wracajac do tematu, czy 1l/1000km moze isc tylko przez turbine ?

 

Wszytsko jest możliwe ale szczerze wątpie, jak by brał 1l /1000km to połączenie turbo/ic , lub downpipe jest w oleju. wystarczy te dwa elementy ścignac i zobaczyć, ale ja bym sie nie łudził że przez turbo, turbo jak sie konczy eksploatacyjnie wydaje charakterystyczne dzwięki. :roll:

[Legacy96]

Nie tylko, boxer w turbo Subaru jest dosc luzno spasowany. Czesciowo zuzycie zalezy od rodzaju oleju. Ale wystarczy pojezdzic tak by nie przekraczac 3000-4000 obr/min i zuzycie oleju spada na 0,1-0,2 l na 1000 km.

[carfit]

Nie tylko, boxer w turbo Subaru jest dosc luzno spasowany. Czesciowo zuzycie zalezy od rodzaju oleju. Ale wystarczy pojezdzic tak by nie przekraczac 3000-4000 obr/min i zuzycie oleju spada na 0,1-0,2 l na 1000 km.

 

Pasowanie, pasowaniem, 1Litr w przypadku forestera XT , który jak domniemuje omija imprezy szybkościowe , do normalnych nie nalezy :cool:

[jako]

Może też brać oliwę turbo sprężarką.

 

Oczywiście że może :cool: , ale w subarakach turbo jest wybitnie żywotne i generalnie rzadko zdarzają sie awarie.

 

[ Dodano: Sob Paź 18, 2008 9:00 pm ]

A wracajac do tematu, czy 1l/1000km moze isc tylko przez turbine ?

Wszytsko jest możliwe ale szczerze wątpie, jak by brał 1l /1000km to połączenie turbo/ic , lub downpipe jest w oleju. wystarczy te dwa elementy ścignac i zobaczyć, ale ja bym sie nie łudził że przez turbo, turbo jak sie konczy eksploatacyjnie wydaje charakterystyczne dzwięki. :roll:

 

Wyobraź sobie, że w tym aucie wyraźnie widać było ślady oliwy na łopatkach turbiny, w kanale westegate, oraz w downpipe. Żadnych dodatkowych dźwięków, ciśnienia doładowania ok.

 

Pozdrawiam

 

[ Dodano: Sob Paź 18, 2008 10:19 pm ]

Nie tylko, boxer w turbo Subaru jest dosc luzno spasowany. Czesciowo zuzycie zalezy od rodzaju oleju. Ale wystarczy pojezdzic tak by nie przekraczac 3000-4000 obr/min i zuzycie oleju spada na 0,1-0,2 l na 1000 km.

 

Pasowanie, pasowaniem, 1Litr w przypadku forestera XT , który jak domniemuje omija imprezy szybkościowe , do normalnych nie nalezy :cool:

 

Tym bardziej, że to 2,0 XT.

[burzum]

Moj ladowal 0,97bara (latem). Olej bral w takich ilosciach podczas zimowego upalania, moglo byc chyba lekko wyzsze cisnienie ?

Jak branie oleju ma sie do wskazan cisnienia oleju ?

 

Dlatego wlasnie montuje wskazniki i AFR :/

 

Piotr

[carfit]

Olej bral w takich ilosciach podczas zimowego upalania

to może być całkiem normalne :roll:

[burzum]

to może być całkiem normalne

 

i to mnie cieszy :grin:

Ten motul, ktory od Ciebie kupilem, jeszcze mam, a to bylo ladne 5tys temu, dolalem moze pol litra.

 

Jutro przy demontazu IC sprawdze jeszcze rury.

 

dziekuje za info i pozdrawiam,

 

Piotr

[carfit]

a to bylo ladne 5tys temu

 

to go lepiej wymień, ten Motul jest przeznaczony na ok 7tys.km, pod warunkiem ciągłego nieupalania :roll:

[burzum]

fakt, po drodze wymienialem olej przy okazji duzego przegladu

Wymieniam co 7,5tys regularnie, chociaz myslalem (mowiono mi), ze 15tys na 20W60 pojedzie :!: .

sprawdzam tez i bierze symbolicznie, przynamniej po korekcie map i redukcji cisnienia.

 

Piotr

[carfit]

(mowiono mi), ze 15tys na 20W60 pojedzie :!: .

Oleje z serii motorsport wymienia sie czesciej , z reguły co 7tys, ale jest to bardzo "płynna" granica