płyn do chłodnicy

[aneczka64]

To jeszcze o jedno się spytam:-))

 

Zauważyłam że poziom płynu w chłodnicy obniżył się do "min". Oczywiście spanikowałam i zaczęłam czytać manual. Tam jest napisane, że gdy poziom płynu zbliży się do minimum lub go osiągnie, należy dolać płynu do lini "max" :shock:

No i zadzwoniłam do serwisu żeby spytać o ten płyn a pan mnie uspokoił , że tak ma być, skoro sam się tak ustawił to on pobiera sobie z jakiegoś zbiorniczka i już. Mogę ewentualnie dolać setkę wody

 

Czyli co mam patrzeć czu ewentualnie ubywa?

[eddie_gt4]

To jeszcze o jedno się spytam:-))

 

Zauważyłam że poziom płynu w chłodnicy obniżył się do "min". Oczywiście spanikowałam i zaczęłam czytać manual. Tam jest napisane, że gdy poziom płynu zbliży się do minimum lub go osiągnie, należy dolać płynu do lini "max" :shock:

No i zadzwoniłam do serwisu żeby spytać o ten płyn a pan mnie uspokoił , że tak ma być, skoro sam się tak ustawił to on pobiera sobie z jakiegoś zbiorniczka i już. Mogę ewentualnie dolać setkę wody

 

Czyli co mam patrzeć czu ewentualnie ubywa?

dokladnie, lepiej miec sie na bacznosci...

wg. manual'a na zimnym silniku poziom w zbiorniczku wyrownawczym ma byc na FULL

 

jaki masz plyn teraz? oryginalny "zielony"?

jezeli nie masz pewnosci jaki masz, to dolej zwyklej dystylowanej wody...

[aneczka64]

płyn mam zielony i tylko tyle wiem:-))

 

a pan z serwisu wspomniał o wodzie , ale nie powiedział o destylowanej. Na moje pytanie:" zwykłej wody"? -potwierdził...

[eddie_gt4]

płyn mam zielony i tylko tyle wiem:-))

 

a pan z serwisu wspomniał o wodzie , ale nie powiedział o destylowanej. Na moje pytanie:" zwykłej wody"? -potwierdził...

hmmm... nie mowi to dobrze o tym panie z serwisu :roll:

 

woda dystylowana to taki "polsrodek", najlepiej, oczywiscie, jest dolac takiego plynu, jaki masz obecnie w ukladzie

[kashmere]

1. spadek poziomu :arrow: z tego co czytałem to normalka

2. Ja osobiście nie nalewałbym wody skoro można kupic płyn do chłodnic

[eddie_gt4]

(...) Ja osobiście nie nalewałbym wody skoro można kupic płyn do chłodnic

tak, ale trzeba wiedziec, co wlewasz - plynow chlodniczych, inaczej niz np. olejow silnikowych, "zenic" nie mozna* :!:

dlatego w razie potrzeby trzeba albo dolac identycznego plynu (w dzisiejszych czasach sam kolor plynu juz niewiele mowi, a oryginalny plyn chlodniczy kupisz tylko w ASO Subaru**) albo dystylowanej wody... tj. lepiej juz dolac do ukladu dystylowanej wody niz byle jakiego plynu chlodniczego :wink:

 

 

 

______________

* ponoc juz sa nowoczesne plyny (np. Prestone), ktore mozna mieszac z roznymi plynami... :roll:

** podobno Toyota's "red" LLC = Subaru's "green" LLC (identyczny sklad chemiczny + rozny dye )

[aneczka64]

Dzisiaj sprawdziłam płyn- tydzień temu był do dolnej kreski a teraz jest ok cm poniżej ( na zimno), no więc doleje:-)). Pani z serwisu podpowiedziała, że jak mam już zielony to mam kupić zielony i ma to być jakiś glikolowy (?)

 

Zobaczymy...

[Andrzej Koper]

Dzisiaj sprawdziłam płyn- tydzień temu był do dolnej kreski a teraz jest ok cm poniżej ( na zimno), no więc doleje:-)). Pani z serwisu podpowiedziała, że jak mam już zielony to mam kupić zielony i ma to być jakiś glikolowy (?)

 

Zobaczymy...

 

Generalnie tak bardzo się tym płynem nie przejmuj , ważne żeby był , jeżeli zauważysz systematyczne ubytki to trzeba sprawdzić czy pompa wody nie cieknie. Wprawny mechanik na podnośniku jest w stanie to zauwazyć . Oczywiście w sytuacjach awaryjnych dolewasz co masz pod ręką , woda , płyn do spryskiwacza , mineralna itd...

AK

[aneczka64]

O dziękuję za ważną podpowiedz:-)) , czeka mnie dłuższa podróż dlatego tak się tym przejmuję, nie chce gdzieś w połowie drogi nagle stwierdzić ,że nie wiem co mam zrobić :???:

[kashmere]

aneczka64, ja mialem przypadek ze poszedl mi przewod od chlodnicy (co mozna uznac za ubytek płynu ) po dolaniu wody dalo sie spokojnie dojechac do miejsca docelowego i naprawic usterke

[Kruk]

Tylko pamiętaj Aneczka że jak będziesz w sytuacji awaryjnej to nie wlewaj płynu na gorący silnik bo może pęknąć blok i wtedy jest niewesoło, a jak Ci się nie będzie chciało czekać aż silnik wystygnie to wlej do układu gorącą wodę.

 

Co do mieszania płynów chłodniczych to można mieszać je w następujący sposób niezależnie od kolorów i producentów: glikolowy z glikolowym i krzemianowy z krzemianowym. Nie wolno mieszać glikolowego z krzemianowym i tyle.

 

Jak masz problem z identyfikacją płynu to zamocz palec i dotknij językiem - glikolowy jest słodki a krzemianowy nie. Tylko nie pij :wink:

[Andrzej Koper]

to wlej do układu gorącą wodę.

Przegotowaną..oczywiście.. :wink: ale jeżeli w pobliżu byłby jakiś staw to również można z niego skorzystać.....

nie wlewaj płynu na zimny silnik bo może pęknąć blok

To na jaki ma wlewać.....

Jeżeli silnik jest gorący to korka od chłodnicy nie odkręcaj..( poważnie :!

Od czasu do czasu spogladaj na temp. wody.....ale nie za często... :wink:

Pozdr.AK

[kashmere]

jak będziesz w sytuacji awaryjnej to nie wlewaj płynu na zimny silnik bo może pęknąć blok

 

chodziło raczej o wlewanie płynu na ciepły silnik :wink:

[Kruk]

no tak literówka oczywiście chodziło o gorący silnik ale wynikało to z dalszej części zdania - już edytuję :wink:

[leon]

jak będziesz w sytuacji awaryjnej to nie wlewaj płynu na zimny silnik bo może pęknąć blok

 

chodziło raczej o wlewanie płynu na ciepły silnik :wink:

 

A po co lać wodę na silnik jak brakuje jej w chłodnicy? Nie lepiej do chłodnicy lub zbiorniczka ? :roll:

 

 

[aneczka64]

o rany, ale jestem skołowana :shock:

 

Z wszystkich waszych podpowiedzi wymyśliłam, że kupię płyn i doleje, żeby nie denerwować się bez potrzeby( no i będę obserwować czy ubywa).

Przed chwilą poszłam do sklepu z tymi wszystkimi okropnymi rzeczami do aut a tam pan powiedział,że on nie wie co się daje do Subrau i może mi dać jakiś zielony płyn, ale nie jest pewien czy można mieszać i raczej odradza. Jedyne co doradza to nie przejmować się i zostawić jak jest :???:

 

No ale ja właśnie chce uniknąć tych wszystkich awaryjnych sytuacji o których mówicie...

 

boszzzzzz....

[Kuba]

Kolory plynow sa wlasnie po to aby ulatwic sprawie i zeby bylo wiadomo co z czym mieszac. To jest standard. Zielony z zielonym.

[aneczka64]

aaaaa

 

Nie dopowiedziałam, że pan mnie pytał czy zielony czy niebieski ten płyn a ja mogę tylko powiedzieć że on jest taki brudno-zielony lub brudno-niebieski

[Andrzej Koper]

Jedyne co doradza to nie przejmować się i zostawić jak jest

Bardzo mądra odpowiedz.....więc się nie przejmuj.. i od czasu do czasu sprawdz w zbiorniczku wyrównawczym czy cos jest , jak jest to nie mysl....

AK

ps. a trochę wody to zawsze gdzieś znajdziesz....jakby co..

[aneczka64]

ufffff

 

no dobra, to ja się zastosuję:-))

 

i dziękuję :wink:

[Kruk]

Ciekawe jest to że ubywanie płynu ze zbiorniczka w tempie 1cm na tydzień jest tu dla niektórych normalne. U mnie od roku jest praktycznie ten sam poziom i nie wymaga uzupełniania więc skoro u Aneczki ubywa to jest coś nie tak i raczej bym tego nie olewał bo potem w korku na wakacjach będzie niespodzianka. Aneczka daj do sprawdzenia układ chłodniczy - wszystkie węże, opaski, pompę - trzeba zlokalizować przyczynę ubywania płynu. Warto też spojrzeć na bagnet oleju.

[eddie_gt4]

Kolory plynow sa wlasnie po to aby ulatwic sprawie i zeby bylo wiadomo co z czym mieszac. To jest standard. Zielony z zielonym.

to nie jest takie proste, jak piszesz... sam kolor juz niewiele mowi :razz:

 

:arrow: http://www.geocities.com/dtmcbride/home ... reeze.html

[Raga]

Ciekawe jest to że ubywanie płynu ze zbiorniczka w tempie 1cm na tydzień jest tu dla niektórych normalne. U mnie od roku jest praktycznie ten sam poziom i nie wymaga uzupełniania więc skoro u Aneczki ubywa to jest coś nie tak i raczej bym tego nie olewał bo potem w korku na wakacjach będzie niespodzianka. Aneczka daj do sprawdzenia układ chłodniczy - wszystkie węże, opaski, pompę - trzeba zlokalizować przyczynę ubywania płynu. Warto też spojrzeć na bagnet oleju.

 

Dokładnie - inne "gorące" samochody łykały mi płyn, a Impreza jak uparta żre tylko olej Wody nie ubyło od roku!

[Langus]

Witam

 

Mam podobny problem co Aneczka64. W zbiorniku na płyn też mam go już delikatnie poniżej minimum. Zadzwoniłem do znajomego mechanika i mi powiedział żeby dolać płyn Dynagel i że będzie dobrze. Co o tym sądzicie?

 

Pozdrowionka

[Janosik]

Ja z początku też dolewałem dość często bo zawsze schodziło trochę pod minimum, w końcu przestałem dolewać i od roku cały czas jest troszke poniżej minimum i jest git nic sie nie dzieje nic sie nie grzeje nawet w korkach przy 30 st.

Wygląda na to że taki ma być poziom i już.