aneczka64

o rany, ale wy kombinujecie:-)) jakiś czas temu prosiłam o pomoc w tym temacie, dostawałam wiele mailów z podpowiedziami ( za które bardzo dziękuję ), ale nie dostałam podpowiedzi najprostszej, która rozwiązała cały mój problem:-)) Pan na stacji obsługi powiedział mi tak: " Sprawdza pani stan płynu na zimnym silniku. Jeśli jest poniżej min to nic nie znaczy. Następnie sprawdza pani stan płynu na silniku rozgrzanym. I teraz: 1. Poziom nie zmienił się- trzeba dolać 2. Poziom podniósł się -jest ok, nie dolewać Miły pan łopatologicznie dodał że prawidłowa sytuacja to sytuacja nr 2 Sprawdziłam. Na zimno-poniżej minimum, na ciepło- płyn chłodniczy był idealnie między poziomem max a min :grin: No i już:-)) pozdrawiam:-)

ufffff no dobra, to ja się zastosuję:-)) i dziękuję :wink:

aaaaa Nie dopowiedziałam, że pan mnie pytał czy zielony czy niebieski ten płyn a ja mogę tylko powiedzieć że on jest taki brudno-zielony lub brudno-niebieski

o rany, ale jestem skołowana :shock: Z wszystkich waszych podpowiedzi wymyśliłam, że kupię płyn i doleje, żeby nie denerwować się bez potrzeby( no i będę obserwować czy ubywa). Przed chwilą poszłam do sklepu z tymi wszystkimi okropnymi rzeczami do aut a tam pan powiedział,że on nie wie co się daje do Subrau i może mi dać jakiś zielony płyn, ale nie jest pewien czy można mieszać i raczej odradza. Jedyne co doradza to nie przejmować się i zostawić jak jest :???: No ale ja właśnie chce uniknąć tych wszystkich awaryjnych sytuacji o których mówicie... boszzzzzz....

O dziękuję za ważną podpowiedz:-)) , czeka mnie dłuższa podróż dlatego tak się tym przejmuję, nie chce gdzieś w połowie drogi nagle stwierdzić ,że nie wiem co mam zrobić :???:

Dzisiaj sprawdziłam płyn- tydzień temu był do dolnej kreski a teraz jest ok cm poniżej ( na zimno), no więc doleje:-)). Pani z serwisu podpowiedziała, że jak mam już zielony to mam kupić zielony i ma to być jakiś glikolowy (?) Zobaczymy...

płyn mam zielony i tylko tyle wiem:-)) a pan z serwisu wspomniał o wodzie , ale nie powiedział o destylowanej. Na moje pytanie:" zwykłej wody"? -potwierdził...

To jeszcze o jedno się spytam:-)) Zauważyłam że poziom płynu w chłodnicy obniżył się do "min". Oczywiście spanikowałam i zaczęłam czytać manual. Tam jest napisane, że gdy poziom płynu zbliży się do minimum lub go osiągnie, należy dolać płynu do lini "max" :shock: No i zadzwoniłam do serwisu żeby spytać o ten płyn a pan mnie uspokoił , że tak ma być, skoro sam się tak ustawił to on pobiera sobie z jakiegoś zbiorniczka i już. Mogę ewentualnie dolać setkę wody Czyli co mam patrzeć czu ewentualnie ubywa?

No właśnie to starałam się powiedzieć: że klikanie występuje również przy samym nawiewie bez klimatyzacji.. (a że klima żeby działać musi mieć włączony nawiew to ja wiem :wink: )

hmm, no nie wiem czy mam się przejmować czy nie... :???:

Dzień dobry:-) Mam pytanie, może ktoś będzie wiedział coś na ten temat:-)) Od jakiegoś czasu słyszę charakterystyczne kliknięcie przy włączaniu klimatyzacji. To samo kliknięcie pojawia się przy włączeniu samego nawiewu. Dopóki nawiew lub klima jest "on" w trakcie jazdy co jakiś czas ( dosyć często) słychać "klik", jakby coś przeskakiwało i pojawia się najczesciej na wyższym biegu przy puszczaniu nogi ze sprzęgła, ale również podczas jazdy, przy wolnej spokojnej jeździe. Gdy nawiewu nie ma, nic takiego się nie dzieje( chyba...) Wcześniej( chyba) to nie występowało, ale nie mam pewności...Czy tak ma być? Jest to dosyć denerwujące...