Subaru wycofuje ze swojej oferty silnik 2.5T ?

[Than_Junior]

Gwoli wyjasnienia: "Kompetentna osoba" jest wlasnie zagranica i byc moze cos sie juz wyjasni

[lukciosti]

Ja nie mam żadnego zastrzeżenia do SIP, żeby nie było wątpliwości. Pisałem tylko, że właśnie chodzi najwyraźniej o ten model TOP STI. Mój znajomy nie wpłacił żadnej zaliczki więc problem nie istnieje. Ja chciałem się tylko dowiedzieć i zapytać czy ktoś wie jak dalej się sprawa potoczy i czy można odebrać samochód. W salonie powiedzieli że nie mogą wydać. Najgorsze jest to, że nie wiedzą ile może potrwać wyjaśnienie całej sprawy.

Panie Andrzeju proszę o jakieś wskazówki i pomoc bo znajomy zastanawia się czy nie zrezygnować...

Z tego co wiem , to SIP czeka na jakies konkrety od producenta . O co chodzi :?: i czy takie auta moga byc w Polsce. Forester 2.5 T jeszcze nie były wydawane , WRX nie byly zamawiane a STI to jednak inny silnik. Wiec pewnie dmuchaja na zimne.Trzeba czekac....jak znajomy ma inny pomysł na auto i nie moze czekac to zgłosic rezygnacje...sam nie wiem :sad: Moze bedzie jakies oficjalne info ale pewnie nie wczesniej niz za 10-14 dni...

AK

Dzięki za odpowiedź. Jutro przekażę ją znajomemu.Jemu się nigdzie nie spieszy, ale jeśli ma odpowiedź, że może to trwać nawet pół roku i nikt nie wie kiedy się to wyjaśni to zaczyna się zastanawiać. Tu przynajmniej nakreślił Pan jakiś bliższy czas.

Panie Andrzeju czy mogę mieć prośbę o nowe wieści w tej sprawie, jeśli tylko się takie pojawią? Salon w Lublinie (nikomu nie ujmując) będzie na bank mniej poinformowany niż Pan.

Z góry dziękuję.

[Przemeq]

[Zrobiłem wycinanki. Od tej pory proszę wpisywać tu wiadomości dotyczące WYŁĄCZNIE sprawy czasowego wycofania wozów z silnikami 2.5T w US, a nie o dyskusję na temat samego silnika 2.5T i jego trwałości. Wątek o trwałości jest w "Technicznym", o tu:

 

http://forum.subaru.pl/viewtopic.php?t=117390 ]

[ex-Dyrekcja]

Zgodnie z informacjami problem może ew. dotyczyć ok. 3% silników wyprodukowanych w sygnalizowanym wcześniej okresie czasu.

Procedura sprawdzająca jest aktualnie wdrażana. Sukcesywnie wznawiamy sprzedaż.

 

Problemem było zanieczyszczenie (contamination) niektórych silników, prowadzące w przypadku jego zaistnienia do ich nieomal natychmiastowego zatarcia (przebiegi od kilkudziesięciu do kilkuset kilometrów - znanych jest, o ile pamiętam do tej pory bodajże 7 przypadków).

 

Pozdrowienia

[Jabu]

Bardzo skromne to oświadczenie. Czekaliśmy dosyć długo więc prosimy o więcej szczegółów, np. w kwestii wprowadzania procedury sprawdzającej. Jeśli mam już 1400 km problem mnie już nie dotyczy?

[Przemeq]

przebiegi od kilkudziesięciu do kilkuset kilometrów

 

Jeśli mam już 1400 km problem mnie już nie dotyczy?

 

Hmmm... Język polski nie jest łatwy, ale chyba nie aż tak trudny .

[Than_Junior]

powiem wiecej

 

Chodzi o Forestery 2.5 T

 

JABU

Auto: STI MY08

[Jabu]

przebiegi od kilkudziesięciu do kilkuset kilometrów

 

Jeśli mam już 1400 km problem mnie już nie dotyczy?

 

Hmmm... Język polski nie jest łatwy, ale chyba nie aż tak trudny .

 

Jak kolega Mod sobie rzyczy możemy się pobawić w kontrolę ortografii i składni Chcesz?

[Przemeq]

Chcesz?

 

Nie.

 

A oto powód:

 

rzyczy

 

 

PS A teraz koniec off-topa, bo to "Pytania do Dyrekcji"

[Jabu]

Chcesz?

 

Nie.

 

A oto powód:

 

rzyczy

 

 

PS A teraz koniec off-topa, bo to "Pytania do Dyrekcji"

 

Brawo :razz: Kolejny raz dałeś radę. Koniec OT

[Fala]

Przypadkiem znalazłem - może komuś, kto sprowadził sobie sub z usa się przyda na poprawę humoru :roll: - są też n-ry VIN, których to dotyczy:

 

Forester VIN 701045 or later, date 2008/01/08 or later

Impreza sedan VIN 523363 or later, date 2008/01/08 or later;

Impreza wagon VIN 825183 or later, date 2008/01/08 or later;

Legacy 2.5 GT Ltd VIN 222825 or later, date 2008/02/04 or later;

Legacy 2.5GT specB VIN 222958 or later, date 2008/02/04 or later;

Outback 2.5XT Limited VIN 353835 or later, date 2008/02/01 or later

 

Całość tu:

http://www.cars101.com/forum/viewtopic.php?f=23&t=339

 

...a jesli powtarzam info - to przepraszam

[emilw]

Sukcesywnie wznawiamy sprzedaż.

 

Czy to oznacza wprost, ze juz moge (06.05.2008) udac sie do dowolnego dealera w Polsce i zlozyc zamowienie na Forka 2,5XT?

 

Dodane 12.05

Chyba jednak sie przejade / zadzwonie do dealera bezposrednio ;-)

[GRAF]

[Zrobiłem wycinanki. Od tej pory proszę wpisywać tu wiadomości dotyczące WYŁĄCZNIE sprawy czasowego wycofania wozów z silnikami 2.5T w US, a nie o dyskusję na temat samego silnika 2.5T i jego trwałości.

moj ojciec odebral juz STI MY08 i auto jezdzi bardzo fajnie "ponoc" duzo bardziej przyjemne w obsludze niz moje MY07 :wink:

[emilw]

Podobno Forek 2,5XT jest juz znowu w ofercie - mozna skladac na niego zamowienia (info od dealera w Wawie)

[Trolololo]

Droga Dyrekcjo

 

Jezeli jestem posiadaczem Imprezy 2.5T '08 od tamtego roku (Listopad 2007) to mam sie czegos obawiac ? Moj jest napewno z pierwszych partii (yyy ... :shock:) . Mam przebieg 14800 km i wybieram sie na przeglad oraz wymiane oleju. I mam jeszcze ostatnie pytanie czy z wiazku z tymi silnikami przewidujecie jakas "Akcje Serwisowa" ?

 

Pozdrawiam

 

PS. Bardzo prosze mi udzielic odpowiedzi, ktore zadalem w dziale "technicznym"

[aflinta]

Vasquez, 14800 to więcej niż kilkaset, więc raczej Twojemu silnikowi nic nie dolega, bo inaczej już dawno były zatarty

[ex-Dyrekcja]

Droga Dyrekcjo

 

Jezeli jestem posiadaczem Imprezy 2.5T '08 od tamtego roku (Listopad 2007) to mam sie czegos obawiac ? Moj jest napewno z pierwszych partii (yyy ... :shock:) . Mam przebieg 14800 km i wybieram sie na przeglad oraz wymiane oleju. I mam jeszcze ostatnie pytanie czy z wiazku z tymi silnikami przewidujecie jakas "Akcje Serwisowa" ?

 

Pozdrawiam

 

PS. Bardzo prosze mi udzielic odpowiedzi, ktore zadalem w dziale "technicznym"

 

Ad 1. - nie ma się czego obawiać. Jak wspomniano kwestia zanieczyszczeń w produkcji dotyczyła prod. 08 i określonych numerów podwozia.

Ad 2. - w wyniku pkt. 1 akcja serwisowa nie jest potrzebna (silniki w nowych samochodach pochodzących z w/w okresu produkcji sa sprawdzane w PDI i - jezeli nastąpi taka potrzeba - wymieniane na nowe wolne od wad.)

 

Pozdrowienia

[Gość Leśny]

jezeli nastąpi taka potrzeba - wymieniane na nowe wolne od wad.

Szanowna Dyrekcjo, mam poważne wątpliwości co do owego "sprawdzania" gdyż wydano mi auto z wadą. Problem jest w tym w jaki sposób ta potrzeba wymiany "nastąpi". Nie jestem też przekonany, że wymiana silnika to operacja neutralna dla samochodu. A co chociażby z odpowiedzialnością za narażanie użytkowników na konsekwencje awarii ? Kilka dni temu mój Forester 2.5 prod.08 odebrany w czerwcu, po przejechaniu 3000 km zaczął mocno "walić" w silniku. Awaria "układu wału korbowego". Na szczęście było to blisko domu i w czasie wolnej jazdy. Sprawa miała by sie inaczej na autostradzie, z której zjechałem kilka minut wcześniej.

Ktoś tu pytał o to, czy ma sie obawiać, jeśli przejechał więcej niż kilkaset kilometrów, za co odesłano go na lekcje polskiego. Pytanie było jednak całkiem zasadne ! :???:

Zanieczyszczenia powodem awarii "układu wału korbowego" po 3000 km ze sprawnym smarowaniem ? Szanowna Dyrekcjo, swego czasu brudziłem ręce, składałem i dopasowywałem ręcznie panewki w silnikach, tutaj należałoby się wyjaśnienie dokładniejsze. Macie przecież to dzieło w stacji obok. Zatkany kanał smarowania, którego PDI nie jest w stanie sprawdzić ? Sadziłem, że to już niemożliwe przy obecnym stanie technologii, w dodatku rzeczywiście powinno rąbnąć po najwyżej kilkuset km. :???: O zgrozo, nie robiono mam nadzieje oszczędności okrawając masę samego wału ? Proszę mnie uspokoić.

Pozdrawiam.

[ex-Dyrekcja]

Dzień dobry,

 

istotnie nie ulega wątpliwości, że wada była.

Czy był to błąd ze strony osób przeprowadzających test ? Przed rozebraniem silnika nie jestem w sanie stwierdzić.

Jako ja też swego czasu "brudziłem ręce" dopasowując panewki smiem twierdzić, że jeszcze nie wszystko z tego okresu zapomnialem.

 

Ponieważ jesteśmy w kontakcie bezpośrednim sugeruję - za Pańską zgodą - dalszą rozmowę na tamtej płaszczyźnie.

 

Pozdrawiam

[emilw]

Odswiezam watek zeszloroczny bowiem wlasnie mialem niemila sytuacje, pewnie zwiazana z poruszanym tu tematem wady w partii silnikow 2,5T.

 

Silnik mojego Forka 2,5T kupionego rok temu zaczal wydawac niemile postukiwania na autostradzie w Niemczech (zeby bylo bardziej pechowo: w pierwszym dniu wakacji w podrozy do Wloch). Telefon do serwisu w Polsce, potem do Assistance Subaru i szybka diagnoza: na lawete do Polski i silnik do wymiany. Dziwne jest to, ze moj przebieg to ponad 16000 jednak watpliwosci nie bylo

 

I tu pytanie: czy po takiej wymianie silnika 3-letnia gwarancja na niego "biegnie do nowa" czy moge o tym zapomniec?

 

Pozdrawiam

[Tomasz]

Z tego co się orientuję (co prawda nie w handlu samochodami, ale w sumie nie ma to chyba znaczenia) ponieważ nie wymieniono Ci całego zakupionego towaru na nowy, a jedynie jego element, gwarancja biegnie dalej. Tzn nie ulega przedłużeniu na zakupiony towar.

[adamusmax]

Z tego co się orientuję (co prawda nie w handlu samochodami, ale w sumie nie ma to chyba znaczenia) ponieważ nie wymieniono Ci całego zakupionego towaru na nowy, a jedynie jego element, gwarancja biegnie dalej. Tzn nie ulega przedłużeniu na zakupiony towar.

 

wg mnie ulega przedluzeniu gwarancja na wymieniony element

[Adam.]

Z tego co się orientuję (co prawda nie w handlu samochodami, ale w sumie nie ma to chyba znaczenia) ponieważ nie wymieniono Ci całego zakupionego towaru na nowy, a jedynie jego element, gwarancja biegnie dalej. Tzn nie ulega przedłużeniu na zakupiony towar.

 

masz racje

 

[ Dodano: Pon Wrz 07, 2009 11:25 pm ]

wg mnie ulega przedluzeniu gwarancja na wymieniony element

 

a ty jak zwykle nie :razz: :cool:

[elmo]

emilw, w mojej opinii gwarancja na silnik biegnie od dnia wymiany.

[emilw]

emilw, w mojej opinii gwarancja na silnik biegnie od dnia wymiany.

 

Byloby super. No to zobaczmy jeszcze co o sprawie powie Dyrekcja ;-)