Nowe wskaźniki AutoMeter parują od środka - co robić?

[Kruk]

Czy Wasze wskaźniki też parują od środka jak jest zimno? Kupiłem nówki zegary firmy AutoMeter i szybka paruje mi od środka jak zaczęły się chłody - czy to normalne? Zgłosiłem reklamację ale firma (nie AutoMeter tylko Polska firma co je sprowadziła) zaczyna palić głupa, że jest ok i mam basen w aucie i wogóle wydziwiam...co mam z tym zrobić? Dodam, że w aucie jest sucho, auto garażowane w suchych warunkach, żadnej wody pod wycieraczkami itp.

[Krzysiek_WAWA]

co mam z tym zrobić?

Kupić coś markowego Greddy, Omori, Defi, Apexi, HKS......

[Kruk]

Przeglądając stronę producenta http://www.autometer.com/ wydaje mi się, że nie jest to pasztet, ale może się mylę :roll:

[KamilL]

Albo napchaj waty do środka tak żeby wciągała parę, albo uszczelnij wskaźniki aby nie dostawało się do środka powietrze, jakąś taśmą zakleić czy coś, żeby nigdzie żadnej szpary nie bylo. Przerabiałem ten temat u siebie w motorze.

 

 

:wink:

 

 

Pozdrawiam

[Kruk]

Oglądałem te wskaźniki i z tyłu każdy z nich ma fabryczny otwór - czy producent z takim doświadczeniem o tym nie pomyślał :?: :shock:

[aflinta]

Otwór jest zapewne po to by wilgoć mogła spokojnie odparować. To co nęka Twoje auto to chyba właśnie zmiany temperatury, wyjazd z ciepłego garażu na chłodne powietrze - okulary też wtedy parują, a to przecież tylko kawałek szkła

[Kruk]

Też tak myślałem początkowo ale na takiej zasadzie to powinno parować wszystko: oryginalne zegary, lampy, halogeny itp. a przecież nie parują jak są ok.

[aflinta]

Kruk, no niby racja, ale widocznie te zegary mają to coś

[Kruk]

aflinta, no właśnie to coś mnie wkurza :wink: i sprawi że chyba zmienię firmę tych wskaźników ale boję się że wydam kasę na kawior i będzie to samo, bo jeśli chodzi o samo mierzenie to na obecne nie mogę narzekać.

[aflinta]

Kruk, nie wiem na ile są rozbieralne te wskaźniki, ale może faktycznie coś w nich naciągnęło wodą? Może trzeba by im po saszetce takiego pochłaniacza wilgoci wsadzić jak często można w żarciu i sprzęcie RTV znaleźć i szczelnie zalepić otworek? Wtedy nowa wilgoć nie dostanie się do środka a stara ugrzęźnie w pochłaniaczu

[KamilL]

Ja ten pochłaniacz nazywam watą

[aflinta]

SzamaN, wata to bawełna i zgnić może, tamten jest syntetyczny i raczej mu to nie grozi.

[pin555]

Ja bym ten zegar dobrze wysuszyl... Jesli w srodku bedzie wilgoc, bedzie sie ona kondensowala na szkielku,

kiedy obnizy sie jego temperatura. Gdyby parowalo z zewnatrz, znaczy, ze masz wilgoc w aucie :-)

 

Leszek

[Kruk]

aflinta, dzięki - pomysł z pochłaniaczem jest niezły - spróbuję :wink:

 

pin555, zegar był wyciągnięty ze szczelnego opakowania fabrycznego i zamontowany w ciepłym garażu i po wyjeździe na zimne powietrze od środka zaparował. Wątpię żeby miał w środku wilgoć, po prostu wilgoć z powietrza się osadza na szkle bo zegar nie jest hermetyczny - pomysł aflinty z pochłaniaczem i uszczelnienie powinien rozwiązać problem,ale dzięki za sugestie :wink:

[KamilL]

SzamaN, wata to bawełna i zgnić może, tamten jest syntetyczny i raczej mu to nie grozi.

 

Tak, dlatego trzeba ją co jakiś czas wymieniać, zapomniałem tego dopisać.

 

:wink:

[siekla]

Ja mam greddy w slupku A i mi nie paruja nic a nic jak na razie - odpukac....

[ALEX]

Moje Greddy kiedyś zaparowały więc niepasztety też mogą zaparować. Oczywiście po kilunastu minutach jazdy odparowały. Taka sytuacja miała miejsce tylko raz

[adamusmax]

woda ma to do siebie, ze wszedzie wlizie niestety - wystarczy mala nieszczelnosc i juz

zegary mogly nabrac wilgoci w czasie transportu

[siekla]

Moje Greddy kiedyś zaparowały więc niepasztety też mogą zaparować. Oczywiście po kilunastu minutach jazdy odparowały. Taka sytuacja miała miejsce tylko raz

no patrz to jednak dobrze mowie odpukac bo mam takie same .... ale jak to slusznie zauwazyl adamus- woda jak wlezie to i rozsadzic potrafi jak zamarznie...

[Kruk]

No to chyba już mi się rozwiały wszystkie wątpliwości - wata czyt.pochłaniacz + plaster Dzięki wszystkim za pomoc - jak dla mnie koniec tematu.