Rajdowe dyskusje 2024

[turdziGT]

 

 

[turdziGT]

Ups 

 

 

[Bosman]

Bardzo dobrze że na testach.
Raczej kosmetyka, bo z tych rurowych aut przy byle obcierce wszystkie panele odpadają

[turdziGT]

Ale idzie 

 

 

 

[turdziGT]

To ze Msport ktory jest na budzecie testuje w Estonii na 3 nadchodzące rajdy tzn Polski , Estonię i Finke to zrozumie ale ciężko zrozumieć że Hyundai nie testuje na Mazurach. W Estonii jest przecież kompletnie inna nawierznia a więc i przyczyepnosc i degradacja odcinka.

 

 

 

[PAPAof4]

Panowie (i Panie), miałbym do Was pytanie odnośnie oglądania Rajdu Polski, na który przylatuję z Anglii z dwoma synami (11 i 8 lat). 

 

Na rajdach jako młody chłopak bywałem często, gdyż jestem spod Świdnicy, więc wiem jak się poruszać jeśli chodzi o RSMP, ale moje doświadczenie z Mistrzostwami Świata jest minimalne - byłem tylko raz i było to dawno - był to rok 2002 w Finlandii.

Pamiętam, że strefy kibica były ustawione w miejscach baaardzo odległych od drogi i nie koniecznie dawały frajdę z oglądania. Dlatego na własną rękę szukaliśmy miejsc znacznie ciekawszych, ale też w miarę bezpiecznych (dużo tam lasów, więc zawsze się coś znalazło). I nikt nam nie robił problemu, że nie były to strefy oficjalne. 

 

Jak to wygląda obecnie w Polsce? Warto oglądać rajd ze strefy kibica? Nie za daleko? Widać coś będąc w tłumie (szczególnie z perspektywy dziecka)? Czy lepiej poszukać innej, ciekawej i bezpiecznej miejscówki na własną rękę (nikt nie będzie się czepiał?)?

 

Z góry dzięki za wszelka pomoc. 

[turdziGT]

Proszę nawet taka lita potrafi promowac obiecujacych zawodników 

 

 

 

 

[przymar]

10 godzin temu, PAPAof4 napisał(a):

Panowie (i Panie), miałbym do Was pytanie odnośnie oglądania Rajdu Polski, na który przylatuję z Anglii z dwoma synami (11 i 8 lat). 

 

Na rajdach jako młody chłopak bywałem często, gdyż jestem spod Świdnicy, więc wiem jak się poruszać jeśli chodzi o RSMP, ale moje doświadczenie z Mistrzostwami Świata jest minimalne - byłem tylko raz i było to dawno - był to rok 2002 w Finlandii.

Pamiętam, że strefy kibica były ustawione w miejscach baaardzo odległych od drogi i nie koniecznie dawały frajdę z oglądania. Dlatego na własną rękę szukaliśmy miejsc znacznie ciekawszych, ale też w miarę bezpiecznych (dużo tam lasów, więc zawsze się coś znalazło). I nikt nam nie robił problemu, że nie były to strefy oficjalne. 

 

Jak to wygląda obecnie w Polsce? Warto oglądać rajd ze strefy kibica? Nie za daleko? Widać coś będąc w tłumie (szczególnie z perspektywy dziecka)? Czy lepiej poszukać innej, ciekawej i bezpiecznej miejscówki na własną rękę (nikt nie będzie się czepiał?)?

 

Z góry dzięki za wszelka pomoc. 

To zależy. Jak wbijasz się na odcinek na cały dzień to szukałbym poza strefą. Z lataniem po odcinkach raczej strefy i ich okolice, bo z dojazdem może być krucho. Na YouTube jakiś gość wrzucił onboardy z odcinków, więc można przeanalizować.

[turdziGT]

Tak BTW teraz bylem na ERC w Szwecji. Musielismy kupic day pass na caly dzien za 250 zl zeby wejsc na jeden odcinek na którym byliśmy caly dzien. Kogos chyba powalilo 

[Adi]

Podobno w tym roku mają mocno pilnować Polski. FIA nie była zadowolona z zabezpieczenia i samowolki kibiców w poprzednich latach.

Teraz poza samochodami funkcyjnymi i helikopterem, w którym będzie latać sama Michelle, nie należąca do łagodnych w tych kwestiach, będą również analizy na żywo z kamer w rajdówkach.

Chcą w ten sposób wyeliminować czynnik, tzw. powrotu w niebezpieczne miejsce, po przejeździe sędziów.

Michelle i FIA zapowiedzieli, że będą wstrzymywać odcinek jeśli na żywo z kamery pokładowej pierwszych załóg, zobaczą kibiców w nieoznaczonych miejscach. 

 

To wiele zmienia.

My dostawaliśmy się na odcinki zazwyczaj w dwa sposoby. Albo do oficjalnej strefy, a później szliśmy w górę, lub w dół odcinka, tak długo, aż znaleźliśmy perfekcyjne miejsce. Albo od razu znajdowaliśmy na mapach obiecującą przecinkę i  (terenowymi autami...nie suvami  ) jechaliśmy na spotkanie z odcinkiem. Czasami był to niezły hardcore, ale było warto  

 

W tym roku może być inaczej.

[Bosman]

Polski jest o tyle fajny, że dużo idzie w otwartym terenie, więc dużo widać. Tak 10x więcej niż w gęstych lasach Finlandii
Ja bym jednak sugerował strefy kibica, powinny być dość fajne.
Podobało mi się ostatnio jak np. wycięto krzaki obok tej największej hopy Rosochackie i wszyscy wszystko widzieli z rozsądnej odległości.
Dzisiejsze WRC jest dużo bardziej restrykcyjne dla kibiców niż 20 lat temu.

[turdziGT]

5 godzin temu, Adi napisał(a):

Podobno w tym roku mają mocno pilnować Polski. FIA nie była zadowolona z zabezpieczenia i samowolki kibiców w poprzednich latach.

Teraz poza samochodami funkcyjnymi i helikopterem, w którym będzie latać sama Michelle, nie należąca do łagodnych w tych kwestiach, będą również analizy na żywo z kamer w rajdówkach.

Chcą w ten sposób wyeliminować czynnik, tzw. powrotu w niebezpieczne miejsce, po przejeździe sędziów.

Michelle i FIA zapowiedzieli, że będą wstrzymywać odcinek jeśli na żywo z kamery pokładowej pierwszych załóg, zobaczą kibiców w nieoznaczonych miejscach. 

 

To wiele zmienia.

My dostawaliśmy się na odcinki zazwyczaj w dwa sposoby. Albo do oficjalnej strefy, a później szliśmy w górę, lub w dół odcinka, tak długo, aż znaleźliśmy perfekcyjne miejsce. Albo od razu znajdowaliśmy na mapach obiecującą przecinkę i  (terenowymi autami...nie suvami  ) jechaliśmy na spotkanie z odcinkiem. Czasami był to niezły hardcore, ale było warto  

 

W tym roku może być inaczej.

 

 

Ja polecam rally maps a potem rekonesans na google street view. Sprawdza sie doskonale i oszczedza sie kupé czasu.

 

 https://www.rally-maps.com/home

[szubaru]

Rajd Warmiński, załoga ok:

[szubaru]

 

[Adi]

Kamera nie drgnęła, więc statyw bez czynnika ludzkiego 

[Jumpman]

Tymczasem Gryazin pokazuje Marczykowi jakim tempem będzie trzeba jechać za tydzień w Polskim ,aby liczyć się w wynikach.

1. Gryazin 2. Miko (+0,66s/km) i potem cała reszta  z Matulką na czele (+1,63s/km). 

 

Edit: Warto odnotowac ze Matulka jedzie Rally3 i jest przed kiloma autami Rally2.

Edytowane 23 Czerwca przez Jumpman

[Jumpman]

Miko na 3pętli niemal równo z Gryazinem. Mozna? Można.

[PAPAof4]

On 6/22/2024 at 9:50 AM, Bosman said:

Polski jest o tyle fajny, że dużo idzie w otwartym terenie, więc dużo widać. Tak 10x więcej niż w gęstych lasach Finlandii
Ja bym jednak sugerował strefy kibica, powinny być dość fajne.
Podobało mi się ostatnio jak np. wycięto krzaki obok tej największej hopy Rosochackie i wszyscy wszystko widzieli z rozsądnej odległości.
Dzisiejsze WRC jest dużo bardziej restrykcyjne dla kibiców niż 20 lat temu.

Dzięki Bosman i inni za podpowiedzi. 

Myślę, że zaczniemy od oglądania w strefach kibiców i zobaczymy czy ma to ręce i nogi. 

Tego, że poza strefami kibica w ogóle nie wolno przebywać, to o tym nie słyszałem. Mam nadzieję, że się wszyscy zmieszczą i będą w stanie komfortowo oglądać, nawet ci, którzy nie mają 1,80m, tylko sporo mniej jak moi synowie Stref kibica jest sporo, a każda w dość ciekawym miejscu, więc liczę, że dla każdego się skrawek miejsca znajdzie.

Pozdrawiam!

[przymar]

59 minut temu, PAPAof4 napisał(a):

Mam nadzieję, że się wszyscy zmieszczą i będą w stanie komfortowo oglądać, nawet ci, którzy nie mają 1,80m, tylko sporo mniej jak moi synowie

Stosuję od lat i polecam. Nawet tym wysokim. 

[turdziGT]

5 godzin temu, Jumpman napisał(a):

Miko na 3pętli niemal równo z Gryazinem. Mozna? Można.

Trzeba przyznać ze Gryazin zaczal blyszczec w tym Citroenie. Nie to ze byl wolny ale na prawdę solidnie kladzie. 

[turdziGT]

Krzysiu trzyma reke na pulsie 

 

 

 

 

[szubaru]

Sesks przewiòzł Hołka na tym filmie:

 

[turdziGT]

Ciekaw jestem co z tym Seesksem sie wykluje. Czyzby M-sport widzal by go w swoim skladze na 2025 ? Myse ze potencjal jest na pewno wieksxy niz u Munstera. 

 

Z drugiej strony wolna  jest taka petarda jak Solberg tylko w jego sytuacji chyba Monster stoi na przeszkodzie. Szkoda bo to moze sie skonczyc jak z Paddonem ktorego lojalnosc do sponsora kosztowala karriere w WRC. 

 

 

 

 

[Adi]

16 minut temu, turdziGT napisał(a):

Szkoda bo to moze sie skonczyc jak z Paddonem ktorego lojalnosc do sponsora kosztowala karriere w WRC

 

Bliżej nas też był podobny konflikt interesów. 

Total z Lotosem.

I tak Robert trafił do prywatnej Fiesty, zamiast do fabrycznego Citroena.

 

A Sesks, fajnie by było, żeby już w tym roku zastąpił najwolniejszego w stawce Munstera.

Ale tam chyba spore, greckie pieniądze już zostały położone, więc będziemy musieli oglądać ten spektakl z wolną Pumą, do końca roku.

[Jumpman]

Ośmiokrotny rajdowy mistrz świata miał wypadek - Olsztyn (onet.pl)

 

Ogier zderzył się na zapoznaniu czołowo z osobówką, zostal przewieziony do szpitala.

 

EDIT: "

Warmińsko-mazurska policja potwierdziła, że w wyniku zdarzenia cztery osoby zostały ranne. W akcji ratunkowej uczestniczyły dwa helikoptery lotniczego pogotowia ratunkowego. Zarówno Ogier, jak i prowadząca samochód osobowy trafiły do szpitala drogą lotniczą, a pozostałych uczestników wypadku odwieziono karetkami. Według początkowych informacji, „u wszystkich podejrzewa się urazy kręgosłupa oraz klatki piersiowej”.

Toyota potwierdziła sam fakt wypadku. W krótkim oświadczeniu opublikowanym w mediach społecznościowych możemy przeczytać: „Seb i Vincent uczestniczyli w wypadku drogowym na zapoznaniu przed Rajdem Polski i zostali przetransportowani na badania”."

 

 

 

 

Edytowane 25 Czerwca przez Jumpman