Swap silnika z automatu do manuala

[Bizuma]

Witam, chciałbym się dowiedzieć jak wygląda tak ogólnie swap silnika z legacy/imprezy/forestera z lat 90-00 z automatem do legacy/imprezy/forestera z manualem. Chodzi mi tu konkretnie o sytuację, w której kupuje silnik z komputerem. Czy będą jakieś problemy pomiędzy skrzynią manualną i komputerem z manuala? Pytam ponieważ znam przypadek takiego swapa w przypadku BMW gdzie komputer nie pozwalał wystartować ponieważ nie wykrywał odpowiedniego biegu(chociaż mogłem coś tu pomieszać).

Edytowane 4 Czerwca 2021 przez Bizuma

[ewemarkam]

Tutaj chyba tylko w przypadku gdzie był automat a będzie manual to chyba wystarczy tylko umożliwić rozruchu. Czyli zmostkowac N albo P. Przynajmniej taka informacja była gdzie na forum swego czasu.

[st981777]

Przy S-turbo w automacie niektóre sterowniki silnika sterowały też skrzynią i podobno biło jakimś błędem. Ale oprócz checka jeździć się dało...

[house_1]

11 godzin temu, st981777 napisał:

Przy S-turbo w automacie niektóre sterowniki silnika sterowały też skrzynią

 

Skąd taka wiedza? 

[st981777]

Od dobrego znajomego, który przerabiał temat. Dotyczy Forestera S-turbo przedlifta ze sterownikiem o nr. 902 bodajże... 

[ewemarkam]

Nie tyle co sam sterownik. Skrzynia jakieś tam sygnały podaje do sterownika. Choćby sygnal "torque control signal" ale tam ma być 5V. Trzeba by dobrze postudiować serwisówke. Ale żeby odpalić po wywaleniu automatu trzeba pamiętać o zmostkowaniu obwodu P albo N, tak jak wspomniałem wcześniej.

Ktoś napisał że Subaru są jak klocki LEGO, wszystko do siebie pasuje. Oczywiście w granicach jakiś tam roczników. No nic działaj.

[Bizuma]

Dziękuję za odpowiedź, idealnie z czasem bo szykują się zakupy, trzymajcie kciuki:3

[house_1]

11 godzin temu, st981777 napisał:

Od dobrego znajomego, który przerabiał temat.

 

To chyba nie przerobił zbyt dokładnie.