ŁUP!!! Dziwny dźwięk przy zmianie biegów.

[rekosiek]

Cześć wszystkim. Podczas parkowania i przełączania biegu z D na R w automacie słyszę głośne stuknięcie tak jak by ktoś młotkiem walnął w mechanizm. Nie zawsze i nie za każdym razem tak się dzieje ale dość często taki niepokojący odgłos się wydobywa. Czasem nawet pasażerowie odwracają się do tyłu bo myślą, że w coś walnąłem:). Dodam tylko, że poza tym nie ma żadnych problemów. Piszę tylko bo wydaje się to dość agresywna hmm anomalia i trochę się niepokoję czy powoli nie zmierza to ku jakiejś zagładzie. Tak jakby mechanizm się zazębiał ale w dość hardkorowy sposób. Wiecie może co to może być i czy to coś złego? Forek SG XTurbo. Pozdrawiam!

Edytowane 29 Września 2020 przez rekosiek

[ewemarkam]

Sprawdź poduszki dyfra.

[ThatSubiBoy]

Za duza moc w potworze drzemie i cos sie urwalo LOL i tak jak kolega wyzej napisal sprawdzi poduszki dyfra i skrzyni biegow.

[rekosiek]

Dziękuję koledzy za radę. Sprawdzę to.

[rosaskc]

Masz pierwszą generację czy drugą? Napisałeś, że SG Sturbo. Z tymże SG to druga generacja (uturbione nazywały się XT), a Sturbo to uturbiona pierwsza generacja (SF). Chyba że było jakieś zamieszanie z oznaczeniami na innych rynkach...

[rekosiek]

Oczywiście, że XT. Nie wiem dlaczego tak wpisałem? Dzięki za korektę.

Edytowane 29 Września 2020 przez rekosiek

[dommarc]

Zakładam że zmieniasz biegi z D na R na zatrzymanym aucie

Zmieniasz jednym ruchem z D na R ?

Jeżeli tak to spróbuj w ten sposób : zatrzymaj auto do zera, hamulec w podłogę, zmień z D na N , poczekaj 2-3 sekundy i dopiero zmień na R.

 

[SubaruLPG]

w przypadku skrzyni AT poduszki silnika idzie sprawdzić w ten sposób.

Wbijamy D a potem R jeśli silnik ma spore wychylenie to jest to sygnał niepokojący... czasem jednak w niektórych samochodach na sprawnych poduchach silnik ma ogromne wychylenie.

Jeśli silnik po wbiciu biegu przeskakuje a nie wykonuje płynnego ruchu to poduszki są zerwane. najczęściej uszkodzeniu ulegają poduszki reakcyjne czyli tył i przód.

poduszka jeśli się "trochę oberwała" to ciężko jest to zbadać bez demontażu poduszki i oględzinach na stole...(chyba że mamy punkt referencyjny drugi taki sam samochód ze sprawnymi poduchami)

Piszę o tym dlatego że już nieraz łyżką do opon czy innymi narzędziami wydałem złą diagnozę.

mocowania dyfra tylnego sprawdzić oraz podporę wału napędowego luz na wale napędowym