OBK 2018 poliftowy z USA

[gmk12]

Dzień dobry 

Czy ktoś ma wiedzę na temat montazu haka holowniczego do OBK 2018 poliftowego z USA 

Podobno od wersji europejskiej nie pasuje .Niby taki sam samochód a jednak inny

[markos007]

Godzinę temu, gmk12 napisał:

OBK 2018 poliftowego z USA

pochwal się zdjęciami OBK

[car1961]

Oryginalny montują na cztery śruby przykręcone w podłużnicach

[gmk12]

Tylko oryginał z USA nie ma homologacji europejskiej

[car1961]

A gdzie i kiedy to sprawdzają? 

[gmk12]

Każdy hak ma tabliczkę z homologacją 

może to sprawdzić diagnosta na corocznym przeglądzie lub podczas kontroli drogowej jak będziesz miał podpiętą np przyczepę ( podobno sprawdza to też inspekcja) a pomyśl też że możesz mieć kolizję z udziałem haka i co wtedy??

[von Grosheck]

Koledzy - to jak w końcu jest z tym hakiem do OBK 2018 zza oceanu. Da się zamontować hak dostępny na rynku europejskim czy się nie da w końcu ?

w moim OBK 2010 - wersja EU hak zamontowany jest w podłużnice i skręcony na 4 śrubach - jak pisał kolega car1961. Z opisu wynika, że sam masz OBK z USA tyle, że rocznik 2015, a z tego co przeszukiwałem dane to wersja 2015 - 2018 to to samo. Czy masz zamontowany hak ? a jak tak to jaki - US czy EU ?

Pytam, bo zaczynam się zastanawiać nad zmianą auta na wersję 2018, a wersja z silnikiem 3.6 to tylko z USA lub Kanady. Nie ukrywam, że posiadania haka w nowym samochodzie jest dla mnie sprawą istotną ponieważ muszę na czymś zapiąć bagażnik na rowery. 

[car1961]

Mam hak do sprzedania z wiązką z wersji usa 2015.u siebie nie mam haka ,a jak jest z homologacją nie mam wiedzy

[gmk12]

Nie mam pojęcia jaka jest różnica między hakiem do OBK z USA  do 2018 r a hakiem po lifcie w 2018 r

Może ktoś wie?

[car1961]

nie ma różnicy ,przecież to ta sama karoseria

[von Grosheck]

Ok-ta sama karoseria, ale jak się to ma do haka w wersji EU vs USA. Czy hak EU da się do amerykańskiej/kanadyjskiej wersji zamontować? Czy ktoś wie?

[elmot]

Z legalizacją amerykańskiego haka nie przewiduje większych problemów, o ile sam pojazd jest do ciągnięcia przyczepy  przystosowany. Tu bardziej polecam forum diagnostów samochodowych https://forum.norcom.pl/index.php?/forum/97-hak/ można poczytać (tak, diagności, to inna nacja  ) i zapytać. Co do haka w wersji EU, to od razu podjechałbym do większego warsztatu specjalizującego się w hakach i tam sprawdził możliwości. Są też firmy specjalizujące się w hakach do pojazdów z US, więc też można tam skrobnąć, acz przymiarka „na żywo” jest wg mnie najlepszą opcją.

[gmk12]

Zgoda jak masz zamontowany hak amerykański .

A moje pytanie dotyczy samachodu ze stanów i montażu haka europejskiego (nie mam haka ze stanów)

Chcę zamontować hak europejski nachętniej wypinany i zamykany na kluczyk i każdy mówi że nie pasuję

Ale co nie pasje ( podobno jest inny roztaw otworów w podłużnicy ale nie wiem na pewno 

[olo11]

W dniu 23.01.2020 o 12:53, gmk12 napisał:

Zgoda jak masz zamontowany hak amerykański .

A moje pytanie dotyczy samachodu ze stanów i montażu haka europejskiego (nie mam haka ze stanów)

Chcę zamontować hak europejski nachętniej wypinany i zamykany na kluczyk i każdy mówi że nie pasuję

Ale co nie pasje ( podobno jest inny roztaw otworów w podłużnicy ale nie wiem na pewno 

Poprostu kup hak do wersji EU przez internet i przymierz czy pasuje.Instrukcja montażu też powinna być załączona.Jezeli nie pasuje to masz 2 tygodnie na zwrot towaru.

[gmk12]

Ha Ha
To było pierwsze co zrobiłem. 
Niestety nie było mnie przy próbie montażu
To było jeszcze przed odbiorem samochodu i było za daleko. 
Nie wiem co nie pasuje i  właśnie tutaj próbuję się tego dowiedzieć
Jak ktoś będzie wiedział na pewno jaka jest różnica  to niech napisze może
ta wiedza przyda się i innym
Tak na marginesie producentów haków jest kilku i nawet oni do końca nie wiedzą i
mówią żeby hak kupić i przymierzyć. 
Tylko każda przymiarka wiąże się z demontażem zderzaka, jest
pracochłonna (nie wpomnę o kosztach)a poza tym każdorazowe wypinanie zderzaka wiąże się z
ryzykiem pourywania zaczepów więc lepiej tego nie robić bez potrzeby bo dojdzie do tego jeszcze jego wymiana 
I to by było na tyle
Czekam czego jeszcze się dowiem

[olo11]

Faktycznie jest problem z montażem haków EU do wersji US,przynajmniej tych poliftowych.Generalnie hak pasuje i nie pasuje,dodatkowe wsporniki mocowane w podłużnicach mają inne otwory, ( poziome vs pionowe ), w związku z czym instalator odmówił montażu,co mnie nie dziwi,druciarstwo w stylu wiercimy nie fabryczne otwory też odpada z oczywistych względów.

 

Wkurzyłem się i zamówiłem dedykowany hak pod zderzak z US, wszystko pasuje idealnie,mocowanie tylko pod belkę zderzaka i tyle wystarcza bo tak przewidział producent więc trochę nie zrozumiałe są te różnice montażowe.

 

Ale żeby nie było tak kolorowo teraz jest "zonk" z dobraniem adaptera kuli, bo o ile przyczepę można bez problemu spiąć,to z bagżnikiem rowerowym Thule jest problem, te kule są bardzo krótkie i uchwyt(zapięcie na kuli) bagażnika opiera się o masywny płaskownik do którego przykrecają kule i nie można zapiąć bagażnika.

 

Będzie zabawa dobrać coś żeby pasowało.

Swoją drogą Stainhof albo Auto Hak Słupsk mogli by się trochę wysilić i zrobić adapter z kulą "łabędzia szyja" Wszystko by pasowało,zresztą zrobienie kompletnego haka pod wersję US też nie jest "rocket science" a trochę tych aut jeździ po drogach.

Cóż, zachciało się hamerykańskich wynalazków

Edytowane 21 Maja 2020 przez olo11

[Eryk]

20 godzin temu, olo11 napisał:

Faktycznie jest problem z montażem haków EU do wersji US,przynajmniej tych poliftowych.Generalnie hak pasuje i nie pasuje,dodatkowe wsporniki mocowane w podłużnicach mają inne otwory, ( poziome vs pionowe ), w związku z czym instalator odmówił montażu,co mnie nie dziwi,druciarstwo w stylu wiercimy nie fabryczne otwory też odpada z oczywistych względów.

 

Wkurzyłem się i zamówiłem dedykowany hak pod zderzak z US, wszystko pasuje idealnie,mocowanie tylko pod belkę zderzaka i tyle wystarcza bo tak przewidział producent więc trochę nie zrozumiałe są te różnice montażowe.

 

Ale żeby nie było tak kolorowo teraz jest "zonk" z dobraniem adaptera kuli, bo o ile przyczepę można bez problemu spiąć,to z bagżnikiem rowerowym Thule jest problem, te kule są bardzo krótkie i uchwyt(zapięcie na kuli) bagażnika opiera się o masywny płaskownik do którego przykrecają kule i nie można zapiąć bagażnika.

 

Będzie zabawa dobrać coś żeby pasowało.

Swoją drogą Stainhof albo Auto Hak Słupsk mogli by się trochę wysilić i zrobić adapter z kulą "łabędzia szyja" Wszystko by pasowało,zresztą zrobienie kompletnego haka pod wersję US też nie jest "rocket science" a trochę tych aut jeździ po drogach.

Cóż, zachciało się hamerykańskich wynalazków

Takie cudko by pomoglo?

https://www.northerntool.com/shop/tools/product_200617246_200617246?cm_mmc=Google-pla&utm_source=Google_PLA&utm_medium=Trailers %2B Towing > Hitch Balls&utm_campaign=Ultra-Tow&utm_content=32790&&lid=92700053606955661&ds_s_kwgid=58700005861905672&ds_e_product_group_id=662721873779&ds_e_product_store_id=&ds_e_ad_type=pla&ds_s_inventory_feed_id=97700000001662305&gclid=EAIaIQobChMIwNm7iNPF6QIVi-DICh1g4w6UEAQYASABEgL0ZvD_BwE

[olo11]

2 godziny temu, Eryk napisał:

Takie cudko by pomoglo?

https://www.northerntool.com/shop/tools/product_200617246_200617246?cm_mmc=Google-pla&utm_source=Google_PLA&utm_medium=Trailers %2B Towing > Hitch Balls&utm_campaign=Ultra-Tow&utm_content=32790&&lid=92700053606955661&ds_s_kwgid=58700005861905672&ds_e_product_group_id=662721873779&ds_e_product_store_id=&ds_e_ad_type=pla&ds_s_inventory_feed_id=97700000001662305&gclid=EAIaIQobChMIwNm7iNPF6QIVi-DICh1g4w6UEAQYASABEgL0ZvD_BwE

Wygląda na to że zrobiło by robotę,słaby ze mnie szperacz internetowy,dzięki za podpowiedź

[von Grosheck]

 
Wkurzyłem się i zamówiłem dedykowany hak pod zderzak z US, wszystko pasuje idealnie,mocowanie tylko pod belkę zderzaka i tyle wystarcza bo tak przewidział producent więc trochę nie zrozumiałe są te różnice ...


... Wszystko by pasowało,zresztą zrobienie kompletnego haka pod wersję US też nie jest "rocket science" a trochę tych aut jeździ po drogach.
Cóż, zachciało się hamerykańskich wynalazków

- Mógłbyś wyjaśnić jak montowany jest ten nieszczęsny hak z USA?
Czy też jest montowany w podłużnice i zastępuję się belkę zderzaka belką haka czy jakoś inaczej jest to tam skonstruowane?
Dodatkowo-kula na płaskowniku-widziałem ten patent i pytanie dodatkowe-czy po wsunięciu i zablokowaniu kuli w gniazdo czy jest ona na tyle stabilna i nieruchoma aby bezpiecznie zamontować bagażnik rowerowy.
Rozmawiałem z człowiekiem który ma auto z USA z ichniejszym hakiem i wg papierów producent nie rekomenduje zakładania bagażnika na hak.
Coś w tym jest, ponieważ patrząc na zdjęcia lub filmy reklamowe Subaru USA nigdzie noe widziałem żeby rowery były zamontowane na haku- tylko i wyłącznie na dachu-aczkolwiek mogę się mylić.
Temat dla mnie istotny ponieważ sam rozważam wymianę mojego OBK na nowszy model z silnikiem 3.6 a te tylko ze Stanów lub Kanady, a hak jest mi potrzebny właśnie do zamontowania platformy na rower.

To co piszesz-polscy producenci mogliby wyjść na przeciw i zmajstrować hak do wersji zza oceanu

[Eryk]

2 godziny temu, von Grosheck napisał:

Rozmawiałem z człowiekiem który ma auto z USA z ichniejszym hakiem i wg papierów producent nie rekomenduje zakładania bagażnika na hak.
Coś w tym jest, ponieważ patrząc na zdjęcia lub filmy reklamowe Subaru USA nigdzie noe widziałem żeby rowery były zamontowane na haku- tylko i wyłącznie na dachu-aczkolwiek mogę się mylić.
Temat dla mnie istotny ponieważ sam rozważam wymianę mojego OBK na nowszy model z silnikiem 3.6 a te tylko ze Stanów lub Kanady, a hak jest mi potrzebny właśnie do zamontowania platformy na rower.

To co piszesz-polscy producenci mogliby wyjść na przeciw i zmajstrować hak do wersji zza oceanu

Jako uzytkownik OBK 3.6 USDM z 2015 z fabrycznym mocowaniem na hak, moge zdementowac pogloski jakoby na haku nie mozna bylo wozic rowerow.  Fabryczne mocowanie do haka my otwor na 1 1/4 cala, i w US bagazniki rowerowe wklada sie wlasnie w ten otwor, a nie mocuje na haku.  Sa jeszcze mocowania na hak o rozmiarze 2 cali ktore pozwalaja na przewozenie wiekszej ilosci rowerow.  Na moim mocowaniu na hak moge przewozic 3 rowery (bo na tyle pozwalaja modele pasujace do mojego auta), ale moj bagaznik ma miejsce tylko na 2 rowery.  Gdybym mial jechac gdziekolwiek z 4 lub 5 roweami to 2-3 ida na dach a 2 na hak.  Ostatni wypad na kemping odbyl sie z udzialem przyczepy - 3 rowery na dachu, kanu, 1 rower, pudlo dachowe i 2 pudla ze sprzetem na przyczepce.

[von Grosheck]

Jako uzytkownik OBK 3.6 USDM z 2015 z fabrycznym mocowaniem na hak, moge zdementowac pogloski jakoby na haku nie mozna bylo wozic rowerow.  Fabryczne mocowanie do haka my otwor na 1 1/4 cala, i w US bagazniki rowerowe wklada sie wlasnie w ten otwor, a nie mocuje na haku.  Sa jeszcze mocowania na hak o rozmiarze 2 cali ktore pozwalaja na przewozenie wiekszej ilosci rowerow.  Na moim mocowaniu na hak moge przewozic 3 rowery (bo na tyle pozwalaja modele pasujace do mojego auta), ale moj bagaznik ma miejsce tylko na 2 rowery.  Gdybym mial jechac gdziekolwiek z 4 lub 5 roweami to 2-3 ida na dach a 2 na hak.  Ostatni wypad na kemping odbyl sie z udzialem przyczepy - 3 rowery na dachu, kanu, 1 rower, pudlo dachowe i 2 pudla ze sprzetem na przyczepce.

Nie zrozum mnie źle ale chyba jednak mam rację. Chodziło mocowanie bagażnika „na hak” a nie do mocowania haka jak to jest w standarcie US. Z tego wychodzi, że standard US nie przewiduje mocowania bagażnika bezpośrednio na kuli, a tak są montowane w większości dostępne na naszym rynku platformy na rowery.

W chwili obecnej posiadam platformę Thule G6 na 4 rowery mocowaną na kulę.

Zmieniając auto na model OBK US jest zagwozdka czy będę mógł ją dalej używać mając hak w standarcie US zamiast EU, a nie uśmiecha mi się szukać nowej platformy, która by pasowała tylko i jedynie do amerykańskich wydumek, szczególnie że obecną platformę użytkuję na zmianę przy dwóch samochodach.

Dodatkowo- potrzebuje przewieźć 4 rowery i właśnie zakup platformy był tym motywowany aby pozbyć się rowerów z dachu bo tam mam miejsce np na box

[Eryk]

8 minut temu, von Grosheck napisał:

Nie zrozum mnie źle ale chyba jednak mam rację. Chodziło mocowanie bagażnika „na hak” a nie do mocowania haka jak to jest w standarcie US. Z tego wychodzi, że standard US nie przewiduje mocowania bagażnika bezpośrednio na kuli, a tak są montowane w większości dostępne na naszym rynku platformy na rowery.
W chwili obecnej posiadam platformę Thule G6 na 4 rowery mocowaną na kulę.
Zmieniając auto na model OBK US jest zagwozdka czy będę mógł ją dalej używać mając hak w standarcie US zamiast EU, a nie uśmiecha mi się szukać nowej platformy, która by pasowała tylko i jedynie do amerykańskich wydumek, szczególnie że obecną platformę użytkuję na zmianę przy dwóch samochodach.

Zdecydowanie w US nikt nie mocuje bagaznikow na kuli, bo poprostu nie ma takiej potrzeby "hitch receiver" pozwala na mocowanie roznych rzeczy w bardzo prosty sposob.  Nie mniej jednak jesli zamocowana jest kula o odpowiedniej wysokosci to nie widze powodu dla ktorego bagaznik rowerowy EU mialby nie pasowac. Bo w sumie by taka kule zamocowac w modelu USDM trzeba miec odpowiedni "wklad" ktory wejdzie do "hitch receiver" trzeba jedynie przestrzegac limitow wagowych ktore sa nalozone na fabryczny zestaw do holowania. Z tego co czytalem jakis czas temu to w wersjach USDM limity sa bardziej konserwatywne niz w EU.

[von Grosheck]

1 minutę temu, Eryk napisał:

Zdecydowanie w US nikt nie mocuje bagaznikow na kuli, bo poprostu nie ma takiej potrzeby "hitch receiver" pozwala na mocowanie roznych rzeczy w bardzo prosty sposob.  Nie mniej jednak jesli zamocowana jest kula o odpowiedniej wysokosci to nie widze powodu dla ktorego bagaznik rowerowy EU mialby nie pasowac. Bo w sumie by taka kule zamocowac w modelu USDM trzeba miec odpowiedni "wklad" ktory wejdzie do "hitch receiver" trzeba jedynie przestrzegac limitow wagowych ktore sa nalozone na fabryczny zestaw do holowania. Z tego co czytalem jakis czas temu to w wersjach USDM limity sa bardziej konserwatywne niz w EU.

 Czołem, 

I tutaj własnie zaczyna się problem - tak jak pisałem 2 posty wyżej, coś jest nie halo z montowaniem bagażnika "na kuli" w hakach US - producent nie rekomenduje takowego, być może ze względu na to, że u tam stosowane są inne rozwiązania powiązane z "hitch receiver". To tylko moje przypuszczenia. Jak wnioskuję z opisu mieszkasz za oceanem i używasz tego co jest standardem na waszym runku. W UE jest trochę inaczej i kula jest standardem .

 

 

 

[olo11]

12 minut temu, von Grosheck napisał:

 Czołem, 

I tutaj własnie zaczyna się problem - tak jak pisałem 2 posty wyżej, coś jest nie halo z montowaniem bagażnika "na kuli" w hakach US - producent nie rekomenduje takowego, być może ze względu na to, że u tam stosowane są inne rozwiązania powiązane z "hitch receiver". To tylko moje przypuszczenia. Jak wnioskuję z opisu mieszkasz za oceanem i używasz tego co jest standardem na waszym runku. W UE jest trochę inaczej i kula jest standardem .

 

 

 

Nie widzę żadnych racjonalnych powodów dla których nie można zamontować bagażnika,adaptery mają holologacje,jedyne co może stanowić problem to wysokość kuli w adapterze np. dla bagaznika Thule i tylko dla tej firmy,inne bagażniki podobno zakłada się bez problemu jak twierdził sprzedawca adapterow, jak wyżej,przestrzegać max. obciążeń kuli z homologacji i jeżeli można bezpiecznie zamontować bagażnik to jest ok.

 

Edytowane 22 Maja 2020 przez olo11

[Eryk]

7 minut temu, von Grosheck napisał:

 Czołem, 

I tutaj własnie zaczyna się problem - tak jak pisałem 2 posty wyżej, coś jest nie halo z montowaniem bagażnika "na kuli" w hakach US - producent nie rekomenduje takowego, być może ze względu na to, że u tam stosowane są inne rozwiązania powiązane z "hitch receiver". To tylko moje przypuszczenia. Jak wnioskuję z opisu mieszkasz za oceanem i używasz tego co jest standardem na waszym runku. W UE jest trochę inaczej i kula jest standardem .

Ja to wszystko rozumiem, tylko zastanawia mnie dlaczego Subaru of America mialoby opiniowac na temat mocowania bagaznika na kule, gdy na rynku US nikt tak nie mocuje bagaznikow - i nawet takie nie sa dostepne.  Jedyny powod jaki widzie to taki ze sam wklad z kula nie jest produktem ani Subaru, ani producental bagaznika wiec podejrzewam ze to jest powodem - bo ani Subaru ani producent bagaznika nie moze gwarantowac tej czesci.  Na chlopski rozum, lub myslac logicznie, porzadny wklad do hitch receiver z porzadna kula o odpowiednich rozmiarach nie powinien powodowac problemow...