Alufelgi Forester

[lightkefir]

Witam,

W moim Foresterze aluminiowe felgi tracą lakier.

Czy znacie jakieś efektywne i efektowne sposoby uporania się z tym problemem?

 

 

 

[Jakim71]

Piaskowanie i ponowne lakierowanie.

PJ

[lightkefir]

Z czego to się robi?
W innych samochodach nigdy mi się takie coś nie zdarzyło.

[lightkefir]

4 godziny temu, Jakim71 napisał:

Piaskowanie i ponowne lakierowanie.

PJ

Dzięki.
Znasz warsztat, który może to zrobić w Wawie?
Najlepiej porządnie i tanio.

[mio1]

Odradzam piaskowanie:-) nawet o tym nie myśl . Aluminium jest miękkie i narobisz sobie bałaganu jak wezmie to w łapy niedouczony pracownik bez praktyki.

To są bardzo proste felgi do renowacji, szlifierka  oscylacyjno-rotacyjna w rękę odpowiedniej gradacji papiery ścierne ,pózniej grunt epoksydowy .następnie podkład wypełniajacy , srebrny lakier bazowy i na koniec lakier bezbarwny . Lub lakierowanie proszkowe ale bez piaskowania a jedynie z rozszlifowaniem wżerów.

[anakinsky]

14 godzin temu, lightkefir napisał:

Znasz warsztat, który może to zrobić w Wawie?

renowacjafelg.pl 

 

14 godzin temu, lightkefir napisał:

Najlepiej porządnie i tanio.

jedno wyklucza drugie

 

12 godzin temu, mio1 napisał:

Odradzam piaskowanie:-) nawet o tym nie myśl . Aluminium jest miękkie i narobisz sobie bałaganu jak wezmie to w łapy niedouczony pracownik bez praktyki.

Jak weźmie niedouczony, to i ze szlifierką sobie nie poradzi. Piaskowałem i lakierowałem felgi w podobnym stanie w serwisie, który podałem wyżej. Wyszły lepiej niż nowe. Nie wiem, co może być złego w piaskowaniu i lakierowaniu proszkowym. Być może masz złe doświadczenia wynikające z niedouczonego pracownika, ale u mnie efekt przerósł oczekiwania. Poniżej efekty:

 

Edytowane 17 Września 2019 przez anakinsky

[eddie_gt4]

3 minuty temu, anakinsky napisał:

 Nie wiem, co może być złego w piaskowaniu i lakierowaniu proszkowym.

 

slyszalem taka opinie, ze lakierowanie proszkowe nie jest zalecane do starszych felg (szczegolnie tych z cienszymi ramionami), bo felga poddawana jest wysokiej temperaturze i uwzgledniajac "zmeczenie materialu" w perspektywie moze dojsc do nieciekawych skutkow... dlatego niektore zaklady w takich przypadkach zalecaja malowanie tradycyjnym sposobem

[anakinsky]

7 minut temu, eddie_gt4 napisał:

 

slyszalem taka opinie, ze lakierowanie proszkowe nie jest zalecane do starszych felg (szczegolnie tych z cienszymi ramionami), bo felga poddawana jest wysokiej temperaturze i uwzgledniajac "zmeczenie materialu" w perspektywie moze dojsc do nieciekawych skutkow... dlatego niektore zaklady w takich przypadkach zalecaja malowanie tradycyjnym sposobem

Eddie, tradycyjny sposób na felgi się nie sprawdzi, ze względu m.in. na mocne zasolenie podczas zimy, zwykły lakier jest po prostu za delikatny. Renowacjafelg ogarnia takie tematy, jak widzisz u mnie cieńsze ramiona nie stanowiły problemu. Tymi felgami cieszy się obecny właściciel i nie narzeka. 

 

Jedna ważna kwestia: po lakierowaniu trzeba wypiaskować ten element felgi, który styka się z piastą. Chodzi o to, żeby między obręczą a piasta nie było lakieru. Felga musi ściśle przylegać do piasty. 

Edytowane 17 Września 2019 przez anakinsky

[eddie_gt4]

te felgi zostaly pomalowane tradycyjnym sposobem, zobaczymy jak beda sie sprawialy (na razie przejezdzony 1 miesiac na wiosne)

 

co do piasty, to bardzo sluszna uwaga

 

 

 

Edytowane 17 Września 2019 przez eddie_gt4

[mio1]

Czyli w temacie felg są dwie szkoły...falenicka i otwocka :-))

[skwaro]

 
slyszalem taka opinie, ze lakierowanie proszkowe nie jest zalecane do starszych felg (szczegolnie tych z cienszymi ramionami), bo felga poddawana jest wysokiej temperaturze i uwzgledniajac "zmeczenie materialu" w perspektywie moze dojsc do nieciekawych skutkow... dlatego niektore zaklady w takich przypadkach zalecaja malowanie tradycyjnym sposobem

Malowanie proszkowe robi się w temperaturze 150-200 stopni. Proces trwa ok. 20min. Jak utlenianie w takich warunkach miałoby uszkodzić felgę, to na niej już teraz by było strach jeździć.

A jak felga ma być odporna na pył z klocków i ew. kapnięcie płynu hamulcowego czy drobne zarysowania to tylko proszek.

[Jakim71]

Nie ma się co bać utwardzania w wysokiej temp. Tam z tego co pamiętam jest max 200 stopni.

 

Prawdę mówiąc to poszukałbym używanych felg w lepszym stanie.

[eddie_gt4]

2 minuty temu, skwaro napisał:

(...) jak felga ma być odporna na pył z klocków i ew. kapnięcie płynu hamulcowego czy drobne zarysowania to tylko proszek.

 

 

Jaka metoda sa malowane OEM felgi?

I nie mowie o Subaru, a tak ogolnie

 

 

[skwaro]

12 minut temu, eddie_gt4 napisał:

 

Jaka metoda sa malowane OEM felgi?

I nie mowie o Subaru, a tak ogolnie

 

 

Nie wiem czy wszyscy, ale duża część producentów felg maluje je proszkowo.

[FOR CVT]

53 minuty temu, eddie_gt4 napisał:

Jaka metoda sa malowane OEM felgi?

 

 

bbs dla bmw malowal/maluje felgi proszkowo

podklad pod chrom tez jest nakladany proszkowo

 

tapatalked

[Jakim71]

Wydaję mi się, że na warstwę farby proszkowej przychodzi jeszcze bezbarwny lakier ochronny.

 

[skwaro]

2 minuty temu, Jakim71 napisał:

Wydaję mi się, że na warstwę farby proszkowej przychodzi jeszcze bezbarwny lakier ochronny.

 

Bezbarwny też się kładzie proszkowo, mam tak zrobione jedne felgi

[abecer]

7 godzin temu, skwaro napisał:

 

 

Malowanie proszkowe robi się w temperaturze 150-200 stopni. Proces trwa ok. 20min. Jak utlenianie w takich warunkach miałoby uszkodzić felgę, to na niej już teraz by było strach jeździć.

A jak felga ma być odporna na pył z klocków i ew. kapnięcie płynu hamulcowego czy drobne zarysowania to tylko proszek.

 

 

Edytowane 17 Września 2019 przez abecer

[abecer]

.

[lightkefir]

W dniu 16.09.2019 o 19:20, mio1 napisał:

Odradzam piaskowanie:-) nawet o tym nie myśl . Aluminium jest miękkie i narobisz sobie bałaganu jak wezmie to w łapy niedouczony pracownik bez praktyki.

To są bardzo proste felgi do renowacji, szlifierka  oscylacyjno-rotacyjna w rękę odpowiedniej gradacji papiery ścierne ,pózniej grunt epoksydowy .następnie podkład wypełniajacy , srebrny lakier bazowy i na koniec lakier bezbarwny . Lub lakierowanie proszkowe ale bez piaskowania a jedynie z rozszlifowaniem wżerów.

Czyli prace ręczne? Fajne zajęcie na długie jesienne wieczory.
Dzięki.

 

[lightkefir]

To teraz wiem więcej niż na początku dyskusji ale nadal nie wiem co robić. Chyba pomaluję każdą felgę inaczej.

Dzięki za porady.

Pomaluję proszkowo u fachowców.

[skwaro]

Dobre zakłady starą farbę zdejmują chemicznie, bo piasek niszczy felgi. Malowanie za to robią proszkowo bo jest najtrwalsze. I tyle w temacie

[Gacu Gac]

Ciekawe... jeden komplet felg miałem robiony przez piaskowanie, a drugi chemicznie. Szczerze - nie ma różnicy.

Edytowane 18 Września 2019 przez Gacu Gac

[skwaro]

15 minut temu, Gacu Gac napisał:

Ciekawe... jeden komplet felg miałem robiony przez piaskowanie, a drugi chemicznie. Szczerze - nie ma różnicy.

Zależy od rodzaju felgi, jak masz dużo drobnych detali typu wytłoczone napisy na feldze to piasek ma na to spory wpływ.

Edytowane 18 Września 2019 przez skwaro

[abecer]

4 godziny temu, skwaro napisał:

Zależy od rodzaju felgi, jak masz dużo drobnych detali typu wytłoczone napisy na feldze to piasek ma na to spory wpływ.

Zależy jakim piaskiem to robimy, jak będzie drobny to nie ma prawa zniszczyć powierzchni felgi,  napisów itp. Piaskowanie bryłami to już co innego.