FXT18 - gwarancja na przetarte nadkole

[Lisek]

Z przykrością muszę stwierdzić ze SIP leci sobie w kulki z gwarancją coraz bardziej. Przytoczę mój przykład.

Forester XT MY18 przebieg 4500 km nadkole wytarło się od środka i powstała dziura. Wynika to z faktu że przy wysokich predkosciach powietrze napiera nadkole ktore dotyka opony i sie przeciera i powstaje dziura.

Mialem taka sama sytuacje w poprzednim XT MY14 i wtedy podobno byla "akcja na nadkola" i zrobiono to na gwarancji.

Dzis takiej akcji nie ma i musze za to zaplacic sam ok 400 PLN.

Pytanie dlaczego cos co bylo robione na gwarancji i nie jest w zaden sposob wina uzytkownika nagle jej juz nie podlega?

[MKK]

Nie wiem z jakiego powodu "to" powstało ale jeśli od przetarcia to dosyć oryginalne.

Powiększyłem sobie i bardziej wygląda na uderzenie i wyrwanie. 

A jak kwalifikuje to serwis, że odmówili likwidacji z gwarancji

 

 

 

[Lisek]

Ta dziura n a poczatku byla mala a potem sie powiekszała. Plastik na rogach jest ewidentnie powiedzmy "nadpalony" lub tez inaczej mowiac widac slady działania temperatury.

Edytowane 18 Czerwca 2018 przez Lisek

[Tiger]

ale co przy jednym kole się "przetarło/spaliło/zniszczyło" a przy drugim nie?

mi też MY14 mienili w ramach gwarancji, więc jakiś problem musi(ał) być

Edytowane 18 Czerwca 2018 przez Tiger

[ex-Dyrekcja]

W dniu 18.06.2018 o 11:11, Lisek napisał:

Pytanie dlaczego cos co bylo robione na gwarancji i nie jest w zaden sposob wina uzytkownika nagle jej juz nie podlega?

Zmieniona została konstrukcja i takie rzeczy nie powinny się już zdarzać.

Niestety wyjeżdżam i dopiero w  poniedziałek będę mógł skonsultować temat z DT.

 

Pozdrowienia

[mechanik]

4 godziny temu, Dyrekcja napisał:

Zmieniona została konstrukcja i takie rzeczy nie powinny się już zdarzać.

Niestety wyjeżdżam i dopiero w  poniedziałek będę mógł skonsultować temat z DT.

 

Pozdrowienia

Niestety ale nadkole przeciera się nadal. Zmiana konstrukcji nie pomaga. 

Zgłosiłem w ASO Subaru przetarcie z prośbą o wymianę. 

Załączam fotkę 

[Lisek]

Tez lewa strona wiec  cos musi byc na rzeczy. Wg mnie konstrukcja wogole nie zostala zmiemionia. W XT 14 nadkole ktore przed wymiana uleglo uszkodzeniu jest z takiego samego materialu jak to dzis XT 18. W XT 14 po wymianie plastik byl ewidentnie mocniejszy i ciemniejszy i po wymianie problemow nie bylo przez prawie 3 lata do sprzedazy auta. 

Przykro to stwierdzic ale wychodza kolejne oszczednosci...

Dodam jeszcze ze odmowiono mi naprawy gwarancyjnej bo „kiedys byla akcja na te nadkola a teraz nie bylo takich przypadkow”. Wiekszosc przypadkow przypadala na modele MY 13/14 kiedy masa XT-kow wyjechala na drogi i ludzie testowali auta na zarowno na przyspieszenie jak i na predkosc maksymalna. 

Po 5 latach od premiery auto i jego i mozliwosci sa juz znane uzytkownikom wiec malo kto cisnie ile sie da dlatego problem teoretycznie nie wystepuje.Praktyka pokazuje jednak co innego...

Edytowane 27 Czerwca 2018 przez Lisek

[jozef1972]

W dniu 27.06.2018 o 23:51, Lisek napisał:

Wiekszosc przypadkow przypadala na modele MY 13/14 kiedy masa XT-kow wyjechala na drogi i ludzie testowali auta na zarowno na przyspieszenie jak i na predkosc maksymalna. 

Po 5 latach od premiery auto i jego i mozliwosci sa juz znane uzytkownikom wiec malo kto cisnie ile sie da dlatego problem teoretycznie nie wystepuje.Praktyka pokazuje jednak co innego...

No chyba coś w tym jest... Przy okazji jutro też spojrze na swoje nadkole w garażu...

[TOMA52]

W dniu 27.06.2018 o 23:51, Lisek napisał:

W XT 14 nadkole ktore przed wymiana uleglo uszkodzeniu jest z takiego samego materialu jak to dzis XT 18.

 

Chyba problem nie leży w rodzaju materiału, tylko w tym, aby w ogóle nie tarło o oponę ... ?

[pegi]

W dniu 18.06.2018 o 11:11, Lisek napisał:

byla "akcja na nadkola" i zrobiono to na gwarancji

To była akcja serwisowa, czy indywidualne zgłoszenie reklamacyjne?

 

[Tiger]

indywidualne (przynajmniej w moim przypadku)

[mio1]

Jest rozwiązanie tego "problemu", i to raz na zawsze co prawda dosyć drastyczne ale jednak. Każdy użytkownik Forka wie ,że nadkole wystaje m/w 4-5 cm , widać to gdy pochylimy się od frontu samochodu . Można podciąć nadkole i wtedy opór powietrza przy szybkiej jeżdzie nie będzie już napierał na w/w cześć .Wg mnie jest to spowodowane wiotkością plastiku . Nie liczyłbym na to ,że producent nagle zmieni rodzaj plastiku, lub grubość nadkola.

[Kukson]

Aż poszedłem zobaczyć nadkola i nie ma ani śladu jakiś przetarć więc nie u wszystkich to występuje.

[pegi]

18 minut temu, Kukson napisał:

Aż poszedłem zobaczyć nadkola i nie ma ani śladu jakiś przetarć więc nie u wszystkich to występuje.

Może to zależy od tego, jaki opór powietrza na nadkole wywołuje użytkownik 

[jozef1972]

2 godziny temu, pegi napisał:

Może to zależy od tego, jaki opór powietrza na nadkole wywołuje użytkownik 

U mnie jednak ok.

Czyli co cisnę za mało? 

No dobra poprawię sie zatem...

[Lisek]

Nadkole zostało wymienione na gwarancji mimo braku tzw akcji na nadkola która była w 2015. Zadecydował niski przebieg pojazdu i gest dobrej woli importera.

[Gość]

9 godzin temu, Lisek napisał:

Nadkole zostało wymienione na gwarancji mimo braku tzw akcji na nadkola która była w 2015. Zadecydował niski przebieg pojazdu i gest dobrej woli importera.

Gratuluję pozytywnej finalizacji.

Jednakże nie bardzo rozumiem co ma do tego przebieg... O ile pamiętam podstawa gwarancja jest na rok. 

[Lisek]

Ja tez nie wiem co ma przebieg do rzeczy.To moje czwarte auto kupione w SIP-ie i moze dlatego.

[Tiger]

co do tych nadkoli, to muszę przyznać, że te wymienione na gwarancji w ramach tej akcji, była ze znacznie lepszego materiału (wizualnie i palpacyjnie) niż te, które dostałem z nowym FXT MY18....