valdiiaga

Zarówno 150HP, jak i 165HP dupska nie urywa

Jak najbardziej, na czas sprzedaży

Ktoś powie mi do czego potrzebne te rękawice? https://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=LQuOUdE-1Xg&x-yt-ts=1421914688&x-yt-cl=84503534

Oczywiście, no jak by inaczej

Ekstremalnie - oliwka do pupy dla niemowląt

A co w tym dziwnego? Podnosisz i tyle......

Jak dla mnie bomba

A w Subaru jeździsz aż sam się ustawi

Dziś transfuzja pod korek

Może zamiast go wyciągać do siebie, spróbuj bardziej wcisnąć może odskoczy.......

Z ciekawości zapytam o skalę trudności wymiany w warunkach garażowych w skali 1 do 10 ? Czy trzeba łamać ręce w trzech miejscach?

To zupełnie inny wyświetlacz, kompatybilność bliska zeru

Akumulatora nie odłączałeś ostatnio?

Co to za silnik 176km ?

Markę możesz mieszać, aby parametry takie same były

W Subaru jak się położysz rozrusznik jest dosyć wysoko........ , ale spróbować nie zaszkodzi. Powodzenia!

Ciekawostką jest fakt, że jak przeglądam np mobile.de to 10 letnie auta mają tam grubo ponad 300 kkm. W Polsce takiego nie uświadczysz , za to wszystkie jak leci mają po 180 kkm

Czyli dalej lipa ..........

Fajny przeszczep

Kladziesz sie pod auto. Podłączasz plus pod rozrusznik, minus do masy. Drugi koniec kabli do obcego akumulatora i otwierasz sobie auto z pilota. Nic nie niszczysz itp. Tylko to sprawdzało się w Passacie, a w Subaru może być problem do sięgnięcia rozrusznika?

Ludziska nie wpadajcie w obłęd, chwilowe badanie na rolkach nie zaszkodzi wiskozie. To nie jest jakaś kosmiczna technologia z NASA

Zapewne wymiana oleju się szykuje

Uważam, że w dobrym tonie (niezależnie zupełnie od regulaminu) będzie uszanowanie faktu, że jest to forum SIP-u, utrzymywane za jego pieniądze. SIP stworzyło sieć oficjalnych ASO. I jako gospodarz ma prawo oczekiwać od forumowiczów powstrzymania się od działań konkurencyjnych prowadzonych w mało wyrafinowany sposób (czyli wprost) na swoim forum. To że opinia o ASO jest taka, jak jest, to wiadomo. I jest to pole do popisu dla SIP-u, aby nieustannie pracować nad poprawą wizerunku i skuteczności działania dealerów. Są natomiast inne metody komunikacji z potencjalnymi klientami przez podmioty nie będące ASO Subaru. Najlepszą jest wyrobienie sobie dobrej marki. Wtedy zainteresowani zawsze trafią gdzie trzeba . A co do silnika 2,5 Turbo. Wieści o jego awaryjności są mocno przesadzone. Owszem obiektywnie są problemy ze zrobieniem 200tkm bez dotykania silnika (UPG i pierścienie), ale i tak lepsze to niż wiele innych "super-konstrukcji", zarówno opatrzone znaczkiem z plejadami, jak i te inne... To mówiłem JA - stały i mega zadowolony użytkownik dwóch silników - EJ255 i EJ257. I to pomimo kosztów związanych z ich eksploatacją i naprawami. Wynagradzają to z nawiązką codziennie . +1

To użyje rurki silikonowej kupowanej na metry w LM czy innej Casto. Dołoży strzykawkę "100" z dowolnej apteki i pobawi się w pijawkę... Czym grozi przelanie w skrzyni - uszkodzeniem uszczelniaczy, czym jeszcze? Poza rozszczelnieniem nic się nie stanie