diabel_215

rozrzad? zdarzylo mi sie ze mechanik zalozyl tak jak stary, a ze on byl zle...

Witam, nie dzialaja mi postojowki ani podswitlanie zegarow, guzik na kieronicy nie zalacza, ani manetka swiatel. Bezpieczniki cale, jakies pomysly? czy ktos orientuje sie ktoredy ida kabelki od w/w swiatel? czy pod blotnikiem przednim lewym? mialem kiedys tam uwalona wiazke.. i jezeli ktos wie, jakiego koloru kabelka szukac

ja mam sprezyny z przodu od gieteka, i w porownaniu do seryjnej kozy jest ladnie, a nie za nisko, tyl mam wrx 01, dociazony spora butla lpg nie razi po oczach

u mnie bialo, padac ma do wieczora

moze byc, chyba ze masz elektrownie na masce badz/oraz car audio 800 wat

Belgusie zdaje sie ze widac na ostatnim zdjeciu dyfr,

ja bym bral ori rozmiar jako zimowke, na lato 16 bierz co najmniej

i jak? kupiles?

1.Giechu 2.antolll 3.California 4.mazi666 5.Czerech Ostatnio aktywny sie 19 2013 18:51 6. eMTe 7. grzywaczewski 8. elmo 9. marecki_ol 10. Maciex Ostatnio aktywny wrz 17 2014 11. Maciekkkk 12. wąż 13.zoowty 14. marcinwrxsti 15. romek_l 16. Igi_666 17. Roberto555 18. GM 19. Tomasz_555 20.les 21. krzysiek555 22. reza 23. KALI 24. Dziedzic_Pruski 25. Zawa 26. x_maly_x 27. 1yearold Nie znaleziono rezultatów dla '1yearold'. 28. zamer 29. BartZ 30. ASAHI 31. daniopro Ostatnio aktywny cze 29 2014 12:20 32. octavable 33. junasz 34. Zelazny 35. cybel 36. kapic1 37. Saracen44 38. kuzi4 39. Kubeusz 40. Vasquez 41. Kaspar93 42. Jolka Ostatnio aktywny paź 31 2011 09:58 43.ukaszWRX 44. mrowa (Mrówa) 45. Czerwien 46. Markus 47. Rozrabiara 48. kowal 49. ADK90 50. jathek 51. Qsy100 52. Pucu 53. sjak 54. pawel320ce 55. Pan Dziedzic 56. wolnemiasto 57. bukmacerek 58. wilkor 59. MichallD 60. Ja nie 61. ChudyB 62. PiotrX77 63. Fortis 64. Diabel215

Adamie jak nie chcesz placic to kupujesz wersje bez Nie wiem jak dla kogos jazda w korkach moze byc przyjemnoscia, a w nich taki system to istna bajka. Chociaz wg mnie system ten powinno sie wlaczac a nie wylaczac, a najlepiej jak by pamietal jak kierowca kliknal

ja bym bral legacy 2003-2009 na Twoim miejscu, za +-20 tysi bedziesz mial 2.5 litra, w ladnej i wygodniejszej budzie, prawdopodobnie z gazem, reszte zostaw sobie na start. Mam nadzieje ze te legasie sa rownie bez awaryjne jak starsze wersje, ja swoim juz prawie 100 tysi zrobilem, zawsze dojezdzal do celu o wlasnych silach

uwydatni Ci kolektor roznoodleglosciowy. koncowy wg mnie to kwestia osobistych przekonan, zwlaszcza w 2.0 ktore nie jedzie

czesc, poejmnosc skokowa to objetosc w jakiej przesuwa sie tlok, glowica nie ma tutaj za wiele do gadania. skoro w 1.8 jest jednopunkt to sklonny jestem podejrzewac ze ssacy jest inny, wiec moze i glowica inna, czy pasowala by glowica z wielopunktem to chyba trzeba by uszczelki z pod glowicy porownac, i ewentualnie przyjzec sie tlokom jak duze maja komory spalania. pozdrawiam

Pajac masz na osiedlu park? mozna by przerobic Giechu tez pierwsze slysze o tym torze, moze dla tego ze w regulaminie jest napisane ze to tylko dla quadow i motorow.. Jumpman, mam do dyspozycji koparke i walec, bede jezdzil Tommo, chce przywiesc pudelko po butach pieniazkow

Witam, od jakiegos (dluzszego) czasu, zamierzam sie do otwarcia/wybudowania toru o nawierzchni luznej, zbieram informacje, gadam z prawnikami, no i przede wszystkim organizuje sluszna ilosc papierkow, zwanymi pieniedzmi. Zalozniem jest stworzenie trasy o dlugosci co najmniej kilometera o szerokosci okolo 4 mertrow, bez wyrypu, gdzie po przejechaniu kilku okrazen nadal bedziemy miec wszystkie kola w miare bezpiecznej, nie bedziemy jezdzic przez las, wazne dla mnie aby na wypadkowych bylo pusto i w okolicy nie bylo niczego wielkiego i twardego. Ewentualne zagrozenia myslalem aby zabezpieczac balami slomy. Za pare miesiecy odmroza mi sie pieniazki, wroce do PL i bede szukal miejsca, niestety tam gdzie planowalem od dawna jest to niemozliwe/bardziej skomplikowane niz bym chcial/za drogie. Mam jeszcze potencjalne dwie miejscowki, zaczynam wstepne negocjacje na ich temat. Ale moze ktos cos wie? Nastawiam sie glownie na malopolske/podkarpacie. Tor prawdopodobnie bedzie bardziej hobbystycznym zajeciem niz zarobkowym, ale kto wie.. Ten temat pewnie pare rzeczy mi podpowie, jakie zainteresowanie bylo by w/w torem, jak "szybki" tor byscie chcieli, jako ze "droga" bedzie najprawdopodobniej budowana moge stowrzyc co tylko byscie sobie wymarzyli, jedynym ograniczeniem jest powierzchnia jaka uda mi sie wynajac. Co byscie chcieli w takim miejscu? Pozdrawiam, Diabel

polos wypadla z dyfra wiec teraz tak, mam wyciagnac dyfer (dyfr? kto wie jak to odmianowywac ) czy da sie to zrobic przez dziure po polosi?

jezeli to wyskakujaca polos to co zrobiles ze przestala wyskakiwac?

Witam, problem z gackiem bd ej22 w manualu, trzy dni temu wybralem sie w podroz do UK, udalo sie dotrzec ale.. zaczelo cos trzaskac z tylu, wydaje mi sie ze to przegub prawy zewnetrzny tylni, ale tylko w niemczech, wjechalem do holandii i jak reka odjal, cichutko. jak dojezdzalem do promu to zauwazylem ze na rondach, jak pokonywalem je troszke szybciej ze gdzies cos uslizguje, myslalem ze moze na przechylach delikatnie buksuje ktoryms kolem, ale pozniej, juz na promie musialem ruszyc pod stroma gorke i po calkowitym puszczeniu sprzegla auto nie chcialo ruszyc.. tzn niby do przodu sie toczyl ale na slizgajacym sprzegle, (od dawna bralo wysoko). wyskoczylem z promu na angielska autostradke, jeden, slizga, dwa, nawet chyba nie, trzy, cztery, piec mozna gaz cisnac do oporu i przyspiesza jak zawsze, zadnego uslizgu. trzasku ani nic jak zdrowa fura, wczoraj musialem troszke auto przesunac, wjechac na kraweznik przednimi kolami na raz i uwaga na jedyneczce zaczal buksowac przednim kolem po krawezniku gdzie moje cztery lapy..? dzisiaj zrobilem podobny eksperyment tylko najedzalem oboma tylnimi kolami na kraweznik, w aucie bylem pewien ze ktores kolo stracilo przyczepnosc i buksowalo, ale sladu "palonej gumy" nie bylo... i pytanie mam nastepujace.. kto umie czytac z fusow? da sie cos z moich obserwacji wywnisokowac? da sie "w domu" cos posprawdzac? moje przemyslenia: jak by to byl przegub to trzaskalo by caly czas jak by to bylo sprzeglo to slizgalo by bardziej na wysokich niz na niskich biegach zmielona jedynka? nigdy nie zepsulem skrzyni to nie bardzo wiem czy moze sie tak stac ze nie trzaska a slizga.. mam nadzieje ze rozpetam jakas mala burze mozgow pozdrawiam

Czesc chlopaki, podepne sie pod temat stabow, ja u siebie w legasiu bd zmienilem tylko przod na whiteline, 22mm, plus wymienilem sprezyny na serie z gieteka, Piszecie zeby nie ruszac przodu, a sam tyl, wiec ja na tyl musze cos twrdszego od przodu wlozyc? sa jakies seryjne? czy juz custom? Jakis namiar ktos ma na "tanie" staby? ja za swoj przedni z poliurytanami dalem stowke

http://www.ausubaru.com/forum/showthread.php?t=22263 tutaj sytuacja odwrotna, znajdziesz wiecej odpowiedzi niz zadales pytan

u mnie powodem problemow ze swiatlami byla przetarta wiazka pod przednim lewym blotnikiem, mialem chyba z 5 kabelkow przepalonych, do tego poszedl wlacznik swiatel

ja u siebie wymienilem tylko pasek, reszta byla cacy podobno, przy przebiegu ~230, po okolo 40 tys od kiedy go kupilem, wymiana prosta, ja u siebie nic ekstra nie demontowalem, pasek od wspomagania, kolo pasowe, i obudowe rozrzadu http://allegro.pl/pasek-rozrzadu-subaru-impreza-legacy-1-6-2-2-98-i3347484361.html wyglada ze pasek jest taki sam w "kazdym" silniku, wiec chyba nie masz sie co nie potrzebnie martwic

Kapic, dzieki za odpowiedz, tak jak zedytowalem, wszystko juz balanga teraz trzeba sie przestawic na nowy woz

czesc, mam problem z burnsem, chcialem w koncu wrzucic nowe samochody, sciaglem sobie imprezke n14 wrzucilem ja do katalogu cars nastepnie zmienilem w pliku cars xsare w impreze, zmienilem fizyke, ciesze sie z nowego samochodziku, wlaczam rbr a tu pierwszy zonk, chce wybrac auto a tu dalej pojawia sie xsara, nastepna dupa jest taka ze jak wybiore auto to wywala mi gre po zaladowaniu odcinka.. wie ktos co zrobic ? dobre juz jest, najpierw nie usunolem *.zip z physic a pozniej wogole plik mi uciekl.. ale dalej musze wybrac xsare zeby miec impreze.. da sie zmienic "rysunek" podczas wybierania? ale jajca, roznica straszna w prowadzeniu n14 ze stara impreza, teraz to nawet ona skreca

pierwszy raz slysze zeby miala sie ukrecic, moze sie zlamac ceramiczna czesc ale ukrecic? glowica jest aluminiowa wiec raczej ciezko o korozje, znowu swiecy zardzewialej nie widzialem, mechanik to jakis dobry zaufany czlowiek?