diabel_215

Dwa pierwsze na wykrzyzu, na prostym nie mam w telefonie zdjęć, zrobię w niedalekiej przyszłości Wysłane z mojego Redmi 4A przy użyciu Tapatalka

Jak by kto pytał, to zestaw zawias z forka i koła 215/75/15 robią robotę w Bugu, nic nie obciera po pierwszych testach. Pewnie gdzieś w ostrzejszej jeździe będzie do poprawki, ale zamówione mam dystanse na tyl, 20 sztuk po 4 mm z nierdzewki to regulacja wysokości będzie Wysłane z mojego Redmi 4A przy użyciu Tapatalka Jak byłby kto łaskaw udostępnić rysunek dystansu do przodu to by mi ułatwiło sprawę Wysłane z mojego Redmi 4A przy użyciu Tapatalka

Na równym jak.stoi to do ranotw mam 8cm, jeszcze trochę planuje podnieść, jedynie próg mnie martwi, i nie do końca jestem pewien czy ten dystans wachacza wzdłużnego zrobi robotę, póki co wachacz mam nie wiele pochylony, a jak rozumiem on dystansuje tylko w dół? Wysłane z mojego Redmi 4A przy użyciu Tapatalka

Witam szanowne grono. Jaki dajecie maksymalny rozmiar opon? Mysle o zalozeniu 215/75/15. Z tym ze mam buga na zawiasie foresterowym, boje sie troche o kolizje z progiem..

Czesc, mam problem z moim outbackiem, jest on pochodzenia azjatckiego, przez co ma on orginalnie inna przeplywke niz wszystkie inne 2.0 dohc wypuszczone na EU czy USA. Mily pan w ASO delikatnie zglupial, mowi ze komputer pokazuje mu dwa rozne numery przeplywek teoretycznie pasujachy do mojego auta.. Jeden numer to zdaje sie ze standardowe 22680aa160 a drugi 22680aa190, szukajac w google znalazlem drugi z koncowka 190, ma on czerwona (moze brazowa?) tabliczke, 160 ma zielona. podstawowa roznica miedzy tymi przeplywkami jest ulokowanie pinow w 5 stykowej wtyczce. 160-tka ma o ile dobrze pamietam pierwszy pin od strony filtra pusty, a moja wtyczka (pewnie od 190-tki) ma pusty srodkowy. Pytania mam dwa, czy jakis szczesliwy posiadacz owego silnika jest w stanie podac po kolei kolory kabli, moze fota by dala rade. A drugie, do magika subarowego, ktory jest w stanie powiedziec czy po zmianie pinow we wtyczce przeplywka 160 bedzie u mnie dzialac? Jezeli tak, to pytanie jak wyzej, ktory kabelek gdzie? Dziekuje za uwage, pozdrawiam Aha, auto kupilem juz ze zmieniona przeplywka na europejska 160-tke i check swieci caly czas. (gupi ja, nie sprawdzilem przy kupnie bledow, pewien ze to sonda)

wg mojej rozpiski outbacki mialy 4.11. wysle CI na messengerze co mam

Kibicuje, mam bardzo podobnego tylko w manualu dobrze widze ze u Ciebie wszystkie przyciski miedzy fotelami sa, co za opcje tam sa?

O awarie bym sie nie martwil, ale 170 w subaru jest glosno Wysłane z mojego X5max_PRO przy użyciu Tapatalka

Jak forek w automacie to chyba wolal bym palenie z pilota Wysłane z mojego X5max_PRO przy użyciu Tapatalka

Sprawdz ile ma.do setki i porownaj z danymi katalogowymi Wysłane z mojego X5max_PRO przy użyciu Tapatalka

Jedne jaknsie zepnie to zaczyna check.mrugac bledy, a drugie to pompa paliwa po kluczyku dobija co okolo 30s Wysłane z mojego X5max_PRO przy użyciu Tapatalka

W dodatku bez momentu. Mialem stara impreze 1.6 90 koni, stosunek mocy do wagi powiedzmy ze podobny, to strach bylo wyprzedzac, wystarczylo ze wyprzedzany troche przyspieszy i juz sie nie dalo go dogonic. Nie polecam [emoji14] Wysłane z mojego X5max_PRO przy użyciu Tapatalka

Tez podejrzewam ze glowna przyczyna zamulania jest pojemnosc. Wysłane z mojego X5max_PRO przy użyciu Tapatalka

Tzn czego nie mozedz zrobic? Wysłane z mojego X5max_PRO przy użyciu Tapatalka

ja to glebokie wody na wstecznym przemierzalem, legas dwojka sedan mial lapmy pod woda, raz to mialem wrazenie ze odplywam, ale chyba wody nabral i siadl spowrotem

Czesc, posiadam Outbacka z 98 roku, oczywiscie 2.5 dohc. Wypadalo by wyregulowac w nim zaworu, jak wiadomo w tym silniku jest to dosc kosztowne Dlatego tez wpadlem na pomysl zalozenia glowic sohc, mam dostepne glowice z 2.2 oraz z 1.6, podejrzewam ze te z 2.2 byly by lepsze Jezeli wogole da sie zrobic taka operacje, co myslicie? beda jakies wieksze problemy? mam caly zatarty motor 2.2 wiec ewentualne czujniki, kola, ssacy mam. Przy okazji mam problem taki, ze moj outback jest od arabow, dzieki czemu jest zdrowy jak ryba, ale zdaje sie ze mam inny przeplywomierz niz te montowane na EU czy tez USA (kanada napewno), przedewszystkim inne mam rozlozenie pinow we wtyczce, teraz nie jestem pewien ale w EU skrajny pin jest wolny, a u mnie srodkowy. Moze ktos spotkal sie z takim tematem, albo wie w ktorej subarce byl taki sam przeplywomierz? A moze po prostu wystarczy przelozyc pin we wtyczce i jest po problemie? obecnie mam przelozony, z tego srodkowego na skrajny, czy jakos tak, niby jakas poprawa jest check dalej swieci. Kupilem auto z juz wymieniona przeplywka na EU i nie mam numerow orginalnej

Powiedzmy ze mialem cos podobnego w legacy 2, w wiazce mialem zwarcie,.dokladniej zgnila na wejsciu w komore silnika z pod prawego blotnika Wysłane z mojego X5max_PRO przy użyciu Tapatalka

Zyc z tym trzeba Wysłane z mojego X5max_PRO przy użyciu Tapatalka A tak serio, to prawde Ci powiedzialem, luzne tloki to przypadlosc subaru. Mozesz zauwazyc tez kopcenie na zimno, a po dluzszym postoju mocne przydymienie. Jak chcesz to zrob remont silnika. A jak nie to jak pisalem wyzej, zyj z tym dlugo i szczesliwie Wysłane z mojego X5max_PRO przy użyciu Tapatalka

Musisz przynajmniej podniesc jedna strone. Odkrecasz jakies oslony od spodu, mozliwe ze wydech trzeba sciagnac, odkrecic wal od dyfra, jego podpore. Pozniej skrzynie odkrecic od silnika. Odkrecic skrzynie, cos tam podstawic pod nia. Pomeczyc sie pozniej troche i dojscie jest, jak by nie klima to wolal bym wyciagnac silnik ale da sie Wysłane z mojego X5max_PRO przy użyciu Tapatalka

W technicznym na ten temat juz jest wszystko Wysłane z mojego X5max_PRO przy użyciu Tapatalka

Jak nie kupiles jeszcze tego nowego silnika to ja sprzedam Ci moj ex, przebieg 195 k km, za 200 zlotych. Daje gwarancje rozruchowa, wyciaglem bo zmienilem na 2.0 Wysłane z mojego X5max_PRO przy użyciu Tapatalka A jak chcesz o swapie pogadac to dawaj na pw Wysłane z mojego X5max_PRO przy użyciu Tapatalka

upne se, bo to jedyny polski temat w google z tym numerem skrzyni, mam ja w outbacku 98, mam jakas tabelke ze skrzyniami ale tej nie moge tam znalesc, link z tego tematu nie dziala, ma ktos aktualny?

Masz kategorie zeby tym jezdzic? Wg mnie najlatwiej kupic autolawete a nie przyczepke, latwiej sie jezdzi i kategoria b mozna smigac Wysłane z mojego X5max_PRO przy użyciu Tapatalka Dodatkowe kola montowal bym na gwintowanej sztandze w slupkach z duza podkladka u gory Wysłane z mojego X5max_PRO przy użyciu Tapatalka

Ja u siebie tylko odsunolem skrzynie. objawy bardzo podobne, zlamana ta dzwigienka, u gory wygladalo ok, a jedna lapka byla urwana Wysłane z mojego X5max_PRO przy użyciu Tapatalka

Sprzegolo trza zrobic, nie wiem jaki motor, mozna sprobtwac regulowac, u mnie podobne objawy robila zlamana lapa wciskajaca sprzeglo Wysłane z mojego X5max_PRO przy użyciu Tapatalka