MBO

Dokładnie, jeżeli w pasie drogowym to zarządca drogi odpowiada. A jeżeli nie lubisz sąsiada to możesz pismo do nich napisać ze wskazaniem kto je tam posadził. Chociaż wiem że randap (nie wiem jak to się pisze poprawnie) załatwia sprawę polubownie.

nie liczac lambdy za 800zl ;-) i przekaznika za 60zl ;-) No cóż, za błędne diagnozy serwisu ktoś musi zapłacić :wink:

Powiem tyle drogo Ale da sie bez tego żyć Tylko tempomat nie działa i każdy kto wchodzi do samochodu pyta co to za kontrolki tak migają. A swoją drogą to proponuję żeby centrala rozesłała informację do serwisów że taki błąd istnieje...

No właśnie, pojawia się po odpaleniu zimnego silnika, np rano.

Jak już jest temat to zapytam. Do Legacy '06 kombi amorki? Ostatnim razem kiedy wymieniałem przód, to dostałem jakieś chyba nie takie bo przód stoi teraz minimalnie wyżej. Dlaczego nie wymieniałem w ASO? A bo w tym czasie amortyzatory do mojego Legacy były dostępne tylko na zamówienie, musiałbym czekać na nie kilka tygodni. A potrzeba niestety była nagła.

A czemu nie poszukasz używanej z tego modelu? Albo takiej bez napisu na opakowaniu

Tak, mocne wciśnięcie sprzęgła i wydłużenie czasu przy przerzucaniu biegu powoduje że wchodzi bez zgrzytu, ale to mnie jeszcze bardziej przekonuje do tego że to wina synchronizatora.

No to wszystko jasne.

Myślałem że podejrzewasz mnie o zaniedbania

Po co mordować skrzynię, skoro może to być tylko zużyty synchronizator? A wymiana oleju może pomóc? E no bez takich tekstów. Wymiana oleju robiona książkowo. No dobra. A teraz się zbłaźnię. Ja też podejrzewałem synchronizator, tylko myślałem że to element skrzyni. A z informacji jakie wyczytałem to wszyscy jednogłośnie odradzają rozbieranie skrzyni. Proszę się nie śmiać głośno, ja teoretyk jestem.

Pozwolę się podłączyć pod temat i przerwać dyskusję na temat kto gdzie i co. Sprawa jest następująca, skrzynia w wolnossaku, piątka. Przy zmianie biegu z trójki na czwórkę w wysokim zakresie obrotów następuje wyczuwalne zgrzytnięcie. Czy to już koniec skrzyni?

Od czterech lat próbuję zlokalizować ten dźwięk. To nie takie proste, wyjąć wszystko z bagażnika. Dźwięk pojawia się sporadycznie i niespodziewanie. Też podejrzewam któryś z tłumików.

Czy ktoś ma aktualny kontakt z właścicielem toru? Jeśli tak to proszę na PW.

Proponuję nastawić się psychicznie na wymianę sondy za kilka miesięcy.

http://www.impreza-gt-club.de/imp_geschichte.php#11WRX Ja znalazłem coś takiego. Na samym dole strony... ale to pewnie też kolejny szop

A będą opony na koleiny???

Bo w BMW wymontowali radio i elektrykę z drzwi i teraz są na korbki :wink: A swoją drogą diesel jako samochód służbowy do firmy byłby bardziej pożądany na rynku.

To Sfaragdas zamów mi (teoretycznie) przełącznik do szyb pasażera do swojej Coupe. Wiesz dobrze że przez serwis ta operacja jest niewykonalna.

Zapraszam, 18.04 15:00 rakietowa. To takie małe spotkanie organizowane przez osoby z Opola, które chcą sobie pojeździć, ale nie koniecznie po mieście. Mamy tor na dwie godziny, jeżeli uzbiera się większa grupa osób to będziemy rezerwować na dłużej. Wszelkie informacje tutaj: http://tuning.opole.pl/forum/viewtopic. ... sc&start=0

Tak jest! Chodzi o to że oficjalnie taki samochód nie istnieje (w niemieckim wykazie części), podobnie jak np. 2.5RS Coupe. Jednak jak wiesz co z czego pasuje to właściwie nie ma problemu. emotorsport u Ciebie i tak kable na długość nie będą pasowały, więc jak nie umiesz znaleźć z imprezy to poszukaj z forka turbo. To taki mój szalony pomysł.

Czyli że to nie Dyrekcja, tylko rząd kradnie Uff, kamień z serca No tak, ostatnio komuś sam to nawet wyjaśniałem. To tak jest, człowiek spojrzy na cyferki, a nie zastanowi się.

Rozumiem przeliczniki z euro, ale dlaczego STI TOP kosztuje u nas 57 tys, a za odrą 50 tys ??? Z innymi modelami jest podobnie. Tylko nie mówcie mi że do Polski przychodzą bogatsze wersje.

Pozdrowienia dla Pana w OBK NEl... z którym ucięliśmy sobie pogawędkę na światłach w niedzielę o poranku na obwodnicy Opola.

Gdyby była kratka do STI, to na pewno zakupiłbym takie autko. Mimo że jest to cholerstwo uciążliwe i z samochodu ciężarowego, no może dostawczego, potrafi zrobić samochód bezużyteczny ze względu na fakt że nie można wcisnąć do niego większych przedmiotów, mimo że konstrukcja samego wnętrza jest funkcjonalna i pozwala na wiele. Myślę tutaj o wszystkich małych busikach, które wszędzie są samochodami użytkowymi, tylko u nas trzeba to udowodnić wstawiając kratę. A właśnie, od stycznia nie zmieniły się przepisy przypadkiem?